だめたじのブログ一覧

土曜に久しぶりにCOXさんに行ってきました。
午前中は仕事だったので、@MUROさんのG2納車式に間に合うかな…と思いましたが…
間に合うわけもなく…(^-^;
お店の皆さんから私は死亡したと聞いたと…(^-^;
生きてますから～！！Sさんと色々お話した後、例の車乗ってみます？と…
もちろんC20TRです！
もちろん乗りますとも♪
早速COXテストコースへ…
でも実はG5運転するの初めて…
もちろんDSGも初めて…
なのでノーマルとの比較はできませんが…
エンジンは確かに半端ないですね～
特に4000～4500より上はアッという間にリミッターって感じです…(^-^;
多分カタログは280ですが300近くまで実際は出てるんじゃない？って感じ…
これなら、FSWのストレートエンドで230近くは出るんじゃない？って位です…
脚はマジ良いです！！正直、エンジンよりも驚きました…
減衰は最強の7段戻しとの事でしたが、必要以上に路面の状況を拾う事がなく…
コーナーでG4よりも安定してます♪
ブレーキはサーキット走るなら間違いなくパッドは交換要ですね…自分はキャリパーまでは…と思いましたが…
心配なのはDSGがパワーに対してどうなんたろう…って…当然マージンとってあるでしょうけど…

あと、これだけパワーあるとやはりLSDは必携かなっ？て…
FSWの第3セクターやショートサーキットはキツイかも…
ベースのピレリが無くなり次第販売終了だそうなので、購入希望の方は是非…（笑）

今日は前々から取付が延び延びになっていた追加メーターを取付に
西の聖地ＧＢＲさんへ…

物は前車スプリンターに着けていたDefiのDINゲージです。。。

これに合わせてナビ配線の手直しを合わせて依頼…
待っている間は食事に行ったり近所をブラブラ…(挙動不審？？？・笑)

それにしても↓のＧⅡ、シンプルですがすご～く渋いです！！
いったい誰の手に行くのでしょうか？？？



そうこうしているうちに完成♪
チーフのお陰で綺麗に収まりました！！

ちょっと下の方なので少し見にくいですが、あまりにも見やすくすると本当にリミッターになってしまうのでＯＫでしょう♪（笑）

そして副産物が…
上段にメーターを持っていったので、ナビを開いてなければ純正のカップホルダーが使える事！！（これ、意外と重要！！・笑）

暑い中、チーフありがとうございました！！

今日は1日仕事の予定だったのですが、別の週休時に打ち合わせが入ってしまいその代休として、日勤2日間を半休にしました。
ですので本当は14時に上がれるので帰りに久しぶりにＣＯＸ寄ってC20TRを見せてもらおうと思ったら…
やはり世の中そんなに甘くありません…(^-^;
帰り間際に作業の依頼が…(T-T)
結局間に合いそうも無かったのでまた後日にしましょう…

いよいよ迫ってきたFSST、オイル交換はしたし、ブレーキも今回は大丈夫そう…
ただ1つの問題を除いては…
それはタイヤです！
ローテーションして現在リアに履いてるスタースペック、晴れなら何とか持ちそうですが、雨降ると…ｶﾞｸﾌﾞﾙ
タイヤ探すかぁ…

最近また仕事にかまけてブログ更新＆徘徊をすっかりオサボリ中の自分…

今日も仕事だったのですが、仕事上がりにまた一仕事…
プラグ交換しました♪
購入してから一度も替えてなかったし、サーキットもちょろちょろはしってましたのでそろそろかと…
今回使用したのはＮＧＫのレーシングプラグです♪
最初は値段も考えて、同社のＩＲＩＷＡＹにしようと思いましたが、友達からサーキット走るならレーシングプラグの方がいいとの話を聞いてこちらにしてみました♪
ただ買ってから発覚したのですが、品番間違えたようで…
今回買ったのがR7433、本来ターボ車はR7434が適合のようで…
まぁ、使えない訳ではないので、次回からきをつけようっと
交換後の感想は、個人的ですが中低速域のレスポンスは凄く良くなった気がします
ただなにか高回転になるとなにかが物足りない気が（前のプラグと比べて）
またサーキットに行った時に確認してみようと思います♪
因みに番手は8番です…