だめたじのブログ一覧

暑い！！！

今日はまたまたＦＳＷ逝ってきました♪

午前中はAriesさんの走行見学して、午後からショートご一緒しようと

思ったのですが、ブレーキにエアーが入ったような症状…ということで

昼食をご一緒した後、急遽西の聖地に旅立たれました(大丈夫だったのかな…)

午後１本目、４０秒は切れなかったもののなんだか今日は調子いいぞ！！

もしかしたら今日こそは…と感じる走りでした

２本目、相変わらず今日は乗れてます♪そして…

やっと４０秒切れました！！(汗)

ギリギリですが、ベスト３９秒７８。。。

そして３本目最終枠、油温が厳しくて後半はペースダウンしましたが

自分的にはまあまあの出来…

今日は色々収穫がありました

またさらなるタイムアップ目指して練習です♪

最近走りすぎ？なのか、ブレーキパッドの減りが半端ないです。

今入れてるプロミューのパッド、確か３月の末に取り付けてまだ２ヶ月ちょっとなのですが…

フロントは、もう見た目半分以下(４㎜位？)になってます。。。

リヤは元々あまり効きが良くないので、全然減ってないのですが…

まぁ、フロントだけ新しいの買えば？と普通はその流れなのですが…

これだけ減りが早いとなると同じハッド入れてたらフロントだけでも結構バカにできない出費が…

ガソリンも高騰してるし…

しかもこれからの時期は絶対的なオイルの容量が少ない４ＡＧには本コースは結構厳しい

（最後に本コース走った時はオイルクーラー入れてても１１５℃まで上昇していたから、

無ければ１３０℃位までは上がっていたと思う…）

ので、夏場はショート攻略をメインに考えています。

で、ショートオンリーで考えた場合、今のLEVEL MAX700ほどのパッドでなくても十分対応できる

でしょうと考えています。

※今まで放射温度計でローター温度を計った中ではショートは最高２９０℃位(フロント)でした。

(もちろん１周クーリングしてピット入っての温度ですから実際は＋１００℃位見といた方が良い

のかな？)

前置きが長くなりましたが、そこでアルの時に使用していたここのパッドをまた使ってみようと

思ってます

アル時代はこれで筑波1000やモーターランド鈴鹿とかの走行会で問題なく終了まで使えたので

大丈夫でしょう♪

近々購入しに沼津まで行ってこようかしら…

今日は行く予定無かったのですが…

やはり逝ってしまった。。。ＦＳＷ

今日は地元で私用があって何時に用事が済ませられるか分からなかったので

ＦＳＷに行く予定は無かったのですが、１４時半頃用事が終わり…

もしかしたら最終枠間に合うかな？？？と、とりあえず向かってみる事に…

箱根のお山経由でＦＳＷに着いたのが１５時半位…

以外に早く着きました。。。

そしたら、なにやらど派手なカラーリングのアルテッツァが…

何と、ＨＫＳのＤ１カーＩＳ２２０（でしたっけ？）ではありませんか！！！

しかもドライバーは谷口信輝さんです！！（そりゃあそうか…）

何かのテストで来ているようで、同じ外観の車が２台ありました。

走りは少ししか見れませんでしたが、やはりプロ！！見てて動きがスムーズ

＆綺麗なんですよね

見学した後、そそくさと自分の走行に向けて準備…

天気も悪かったのと最終枠という事でグリップは誰もいません

ということで最終枠は自分一人の貸切状態でした

今日はタイム云々目的ではなかったのですが一応ベストは４３秒ジャストでした

まぁ練習練習ですね…

今日は本当思いつきの走行だったので告知も連絡もしませんでした。今度走るときはお知らせします…ゴメンナサイ