作業準備

うまい事いく事を祈ります(>_<)
少し質問なんですがテールをＵＳと同じように赤ｳｲﾝｶｰにする場合、今ある指示器の配線を噛ますだけで大丈夫なんですか？(^_^;)

よく分かりませんが多分違うかと・・・

配線図見る限り、ＵＳは内側２列がスモールとブレーキのダブル球。外側1列がウインカーでシングル球みたいです。

ＵＳ仕様の人の車のトランク内を見せてもらって比較するのがいいかもですね。

サブウーハー邪魔ですよね。＾＾；
友人のベススライムさんに「これでトラクション掛けてるの？」って云われました（汗）

ブログ参考にして僕も真似してみます。

確かに、あのデカさほどの恩恵はないような・・・


上手くいったらご喝采（笑）
また、報告しますね。

僕電気関係全く分からないんですけど今のマスはﾀﾞﾌﾞﾙｼﾝｸﾞﾙどっちになるんですか(^_^;)？
できるんならﾀﾞﾌﾞﾙ等に配線噛ましてｳｲﾝｶｰとしての役割もさせたら危ないのかなと思いまして。。
質問ばかりですみませんm(_ _)m

先ほどのレスに誤りがありましたので、修正しました。（謝）

今、車確認してきましたが、
ＪＰはスモールで3列全部点灯です。
ブレーキ踏むと外側2列が点灯です。
なぜかバルブは3列ともダブル球が入っていましたね。

市販のＬＥＤテールはＪＰ配線のままつないでもＯＫってどっかで見たような・・・

いづれにしても、ＪＰの外側1列を赤点滅させるにはそれなりの配線の整理が必要だと思いますよ。ボキも電装は苦手なのでお役に立てなくてスイマセン・・・

そんな事ないですよ～m(_ _)m

わざわざ有り難うございます(>_<)

また時間に余裕がある時にじっくり睨っこします(^_^;)笑
このﾌﾞﾛｸﾞを見て何の努力もせずにリア点灯してる僕は…って感じです。
ﾃﾞｨｰﾗｰ行く時は切られないよう気をつけます(*_*)

リアウインカーレンズをクリアにしてバックランプにしてしまえば、
配線入れ替えて一番外側にＬＥＤのオレンジウェッジ球を入れれば、ウインカーとブレーキは本国仕様に出来そうですよね。

・・・ＪＰ仕様の配線図が欲しい・・・

旦那様、頑張って下さいね(´▽｀)ノ

既存の配線が無理なら普通にイルミから電源貰ったらいかがでしょう？(´▽｀)

さとしさんのほうは外側の配線を内側に持っていって、ウインカーの配線を外側に持ってきて、ウインカーポジションキットみたいのを着ければ良いのでは？(o^∀^o)

そうすればイルミで全点灯、ストップで内側と真ん中が点灯、ウインカーで外側が点灯すると思います(´▽｀)

あ、フロントウインカーがポジションになっていればそこから持ってくるのもアリですね～

長文失礼しました～m(_ _)m

何だかんだで上手いこといきました。
スイッチつけたので、ワンタッチで車検対応です。

まぁ、なんでもやってみないとわからんモンデスね。

お、準備万端ですね。

上手くいくといいですね(*^^)v

また、何かあったら質問ください。

おかげさまで何とかなりました。

ＪＰ仕様はＵＳと違い、色々仕込があって難解です。

勉強になりました。

上手くいったんですか？！
教えてもらおうかと思いましたがサブウーハー外さないとダメなんですか…私じゃムリぽ…(;´Д｀)

右側のサブウハーとアンプが付いてるのは外さないと作業できないかもです。

～っつ～か、サブウーハー激重です。
多分１５～２０kg位あるんではないかと（笑）

他にもっと簡単な方法はあると思いますが、ちょっとこだわってやってみました。