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イイね!
2008年09月25日

前も逝ったれ!!

前も逝ったれ!! carboy69 さんのBlogに刺激され(笑)

洗車ついでに作業しました。
ウチのはコネクタが外れて、ビニテで終端処理?されてただけ(バルブは居ました)なので、
ビニテ外してコネクタ入れて終了。

しかし、見えないところとは言え処理が乱暴すぎますね~。
・・・っつ~か、FORD JAPANはビニテがそんなに好きなのか!!
ってかんじですね(笑)

以前、マーカーランプ内の結露で交換をしたときの対策か、ブチルゴムでコネクタまわりがベトベトになってまして・・・少し失望・・・

まぁ、見えないとこの処理は何処もこんなトコですかね~。

とりあえず、点灯しました。
カットオフスイッチも付けたいところですが、スマートジャンクションボックスっての後につければ行けそうですが、そいつが何処にいるのか分かりません(爆)

誰か教えて~!!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/09/25 11:14:43

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この記事へのコメント

2008年9月25日 12:00
コイツも早速やってみますわ。^^

コメントへの返答
2008年9月25日 14:56
えっ!!
ナイトウォーカーさんのも点いてないんですか???

・・・最近はBF仕様でも点灯しないようにしてるんですね。

簡単な作業ですが手が汚れます(笑)
2008年9月25日 16:10
早合点でした。^^;

点灯使用でしたわ。
コメントへの返答
2008年9月25日 16:22
よかったです。

BF仕様はFフェンダーにウインカーがいないのでィイですよね。
2008年9月25日 18:59
確かにビニテ大好きですね(笑)

これを指示器で車検オッケーならフェンダーのウインカー埋めたかったです(^_^;)
コメントへの返答
2008年9月25日 19:28
スモールはOKかもしれませんが、この位置だと側面からウインカーの点灯が確認できないということかも知れませんね。
2008年9月25日 20:42
羨ましす(*/∇\*)

うちの子はバルブにゴムみたいなの詰めて処理されてました( ̄ω ̄;)
今除去作業㊥です。

配線生きてましたか?前もうちの子には配線が見当たらないんですが…
コメントへの返答
2008年9月25日 21:57
仕様違いですかね(笑)

ウチのはソケット側端子はシリコン系のグリスで埋められビニテで蓋。

車両側からの配線は、ウインカーの配線にミノムシの様にビニテでグルグル巻きでしたよ。
2008年9月25日 22:53
ブログ紹介ありがとうございます(*^_^*)
バルブは居たのですか。よかったですね。
それにしても、フォード、処理内容が整備工場によってまちまちですね。
たぶん、今時の国内メーカーじゃ考えられないです。
作業内容の統一は必須だと思いますので。
コメントへの返答
2008年9月25日 23:09
ィイ意味ではホームメイド感あふるる・・・なんてこたぁないですね。
なんせ、工業製品なんですから(笑)

販売台数を考えたら、ちょっとした規模の個人輸入や平行輸入のレベルと変わらんか、それ以下ってのが現状ではないでしょうか。

やはりメーカーではなく、商売ベースのタダの輸入屋って感じですね(哀)
2008年9月25日 23:50
出た~!

またビニテですか…(;´Д`)

ホント、フォードさん好きですね~(ノД`)
コメントへの返答
2008年9月26日 22:09
そう、電装用のつや消し黒の粘着力の弱いタイプでなく、ビニールテープなんです(笑)

多分、いっぱいあるんじゃないですか。

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