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2011年02月19日

起きぬけ作業

起きぬけ作業 おはようございます・・・

さて、今日は寒いですが雨も降ってないので、
起床後、顔も洗わず作業です。

プラグコード交換してみました。
値段からして、OEM交換タイプみたいなんで見た目以外の効果はなさそうです(笑)

まぁ、エンジンルーム内にまた色目が増えて少しは自己満足度UPですかね。

そうそうそう、熱害と接触対策についているコルゲートチューブですが、
ホントはコードに合わせて『青』くしようかと思ってましたが、
近所で売ってないのと、ネットショップだと最小ロットが5m・・・
なんで、ノーマルの黒いのを流用しました。

さて、シャワー浴びてランチにでもいきますか。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/02/19 10:20:22

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この記事へのコメント

2011年2月19日 14:41
早起き仕事ご苦労様です♪

私は明日神戸に行くために積もり積もった仕事を早起きして片付けてます(泣

早く終わらせて往復700キロ超えの長距離散歩の準備をしないと・・・・。
コメントへの返答
2011年2月19日 20:30
遠征ですね~!!

気を付けてロングドライブを楽しんでくださいね~!!
2011年2月19日 15:40
いいですねぇ焄とりあえずブラグだけボチボチ変えようと思ってます淏
コメントへの返答
2011年2月19日 20:32
プラグを含め、果たして効果がでているのかどうか???

まぁ、経年劣化のためのメンテって思ってます。
2011年2月19日 19:42
プラグ関連、参考にさせて頂きます。

現在、燃調をいじっているので、濃すぎると、プラグ入れ替えないと・・・。

こだわりもって、パーツ選びをしないとだめですね。
参考になります。
ショップで依頼したのもは・・・。
コメントへの返答
2011年2月19日 20:39
GTはノーマルプラグがプラチナでダイレクトイグニッションですから、V6とまた様子が違うかもしれませんね。

プラグの熱価が問題だとしたら、もっと症状が顕著に出そうですけどね。

弄りはコンプリートの方がィイに決まってるんですが、お小遣いでコツコツだと無理なんで、
ブチ壊さないようにするのも大変難しいですよね。
2011年2月19日 20:18
作業お疲れサマです~

BBKとおそろいの爽やかブルーが映えますね♪

ウチも明日、ちょこっとプチ作業をする予定でーす


コメントへの返答
2011年2月19日 20:44
ありがとうございます。

エンジンルームにもう少しアクセントがあるとィイんですがね~。

おっと、プチ作業レポ期待しております!!
2011年2月19日 20:32
青系でイイっすね〜。あとはタワーバーですね。
そうそうそうそう、自分のプラグはイリジウムじゃなくて、ダブルプラチナとかいうやつでした。イリジウムって、NGKとデンソーだけですもんね。
コメントへの返答
2011年2月19日 20:48
もう、他の色に移行できません(笑)

イリジウムもはたしてどうなんですかね~。
耐久性考えらプラチナの高性能タイプの方がアリかもしれませんね~!!

あっ、そうそうそぅ、タワーバーはやはりMC後の純正にしようと思います。
2011年2月19日 21:15
いや、トルクアップしたでしょ!
するする♪
オレはこれ以上トルクあると運転できないから、ノーマルでイイです(爆)
コメントへの返答
2011年2月19日 21:58
してるんですかね~!?
・・・ってか、ほぼ街乗りなのと自分が鈍感なののシナジー効果で(爆)

兄貴の毒蛇のトルク・・・想像できません。
2011年2月19日 21:38
プラグ交換後の調子はいかがですか?

今だに、高燃費継続中ですか?

今、ODO何万キロでしたっけ?
コメントへの返答
2011年2月19日 22:01
燃費ですが通勤はNGでしたね~(笑)
なんで、渋滞はやっぱダメみたいですね。

クルージングではかなり向上してるのではないかと・・・

ウチのは23,000kmってトコです。
2011年2月19日 21:54
お疲れ様です(゚Д゚)ゞ

顔は洗ってから作業してくださいww

エンジンルームの青が良い感じです♪
コメントへの返答
2011年2月19日 22:04
お疲れ様です!!

えっ~、顔洗ってからですかぁ~。
だって、付けたくてしょうがないからしょうがない(笑)

色に関しては一応、統一感を出した方が・・・
と思ってやってみました。

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何シテル?   12/19 10:06
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