69旦那のブログ一覧

午前中、小雨そぼ降る中での作業・・・
1気筒ごとノーマルを外しては装着・・・
・・・が、5番が外す段階で既に固い・・・ィ嫌な悪寒が・・・
予想通り、新しいプラグを装着する際にガジりました・・・
手持ちの工具ではどうにもならないのでＤラーへ依頼。

ちゃんと奥までプラグが刺さってないんで、当然エンジン始動でチェックエンジン点灯。
5番が失火しているんでしょう・・・
ブスブスぃいながらもＤラー到着。
5番のネジ穴再生とモニターにてメモリー消去で1,2マソ・・・
余計な出費ってか、最初から交換依頼してたほうがィ安かったでしょう（涙）
しかも、ヘッドはアルミですから、タップかけちゃうと圧縮漏れする可能性アリ。
今後、上記のような兆候がでるようならヘッド交換ですョ・・・（汗）

・・・で今後、ＤＩＹでプラグ交換を検討されてる皆様へ・・・
ＭＵＳのプラグはガスケットが付いていないタイプなんで、ネジ部にまでカーボンが付着しています。
なんで、ガジっている可能性があります。
ノーマルをはずす時には要注意ですぜ。
もしかしたらエンジン暖めてから外すのもアリかもしれません。
但し、ヤケド要注意ですが・・・
また、交換品を装着する際には、Ｄラーでもガジり防止にネジ部にモリブデン系のグリスを塗るそうです。
結論としては、ＤＩＹよりショップに任せた方がィ安いです（笑）

・・・で、交換後のインプレを・・・
ウチのＭＵＳは通勤をメインとした街乗りで4.5～5km/Lが標準的な燃費なんですが、
交換後、なんと同じような条件の街乗り渋滞込みで7km/L！！
40％の燃費向上！！！？？？
暫く乗ってみないとなんともいえませんが、ホントに継続すれば凄いパーツですね。
・・・・ＦＯＲＤさん、是非、標準装着をお願いします！！

ちなみに、ＧＴはノーマルがプラチナなんで、Ｖ６よりもともと燃費がィイのかもしれませんね。

みなさん、僕の失敗を参考に失敗をなさらないようお気をつけあれ！！