カングーAT警告灯☀4回目(;´Д｀)

ATフルードは１万キロで交換するようにしています。ＺＦ製なんでまた状況は異なりますが、渋滞には弱いですよね。

私も金曜日に胃カメラしてきましたが、拷問でしたよ。未だに胃の調子が悪いです。

２ＣＶは割と新し目のチャールストンとか、スペシャルでしょうか。

コメントありがとうございます。
熱で粘度下がるとダメですね、ほぼ毎年夏季に逝きます(汗)

また半世紀生きてると色々出てきますね、何でもない方が羨ましいです。

1987-88なので最終近いです、年式より内外装程度で価格付けてるようです。

コメント返信ありがとうございます😊

カングーのATがダメになったら、なんとかMTに載せ替えるという手もあるそうなので、頑張ってもらいたいです。

よく見たら、全部チャールストンですね。１０年前の中古販売価格なので、すぐにでもはけてしまうでしょうね。

まし、買えるなら２ＣＶのピックアップトラックに改造したいです（笑）

カングー初期顔が正面から見ると古いサンクを彷彿させて好きなんです。
以前BX16TRS所有時にサンクバカラも猛烈に欲しかったんです、あの頃のフランス車は雰囲気良かった♪
2CVもホフマンや蒲鉾風バンとか素敵でしたね。

カングー良いすね。カングーもAL-4だったんすね。自分2CVも大好きですよ。左端の安いすね。どうなんだろう？程度？

僕も気に入ってます、一家に一台いかがでしょうか。
2CVはすべてチャールストンで検切れ程度まあまあでした。