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2020年01月25日 イイね！

純正品から税込220円CAR AUDIOに交換(;´Д｀)

純正品から税込220円CAR AUDIOに交換(;´Д｀)
前週まで四週連続でCARオフや
ｽｰﾊﾟｰｶｰMTG等に出掛けて
Report blog発信しておりましたが
今週は天候不良でMTG延期⤵
そこで12月から聞こえなくなった
Kangooのカーオーディオ修理
久しぶりに車いじり(笑)します。


初期型カングーのオーディオはラジオ周波数/ＣＤ曲順/時刻を表示する
Displayユニット（黄矢印）とCDレシーバ本体（赤矢印）で構成されます。

前月ブログ報告したバッテリー突然死によりレシーバ壊れていないのに
設定されたコード番号不明のため60秒で電源OFFされてしまう現象、日本で
は役に立たぬ欧州セキュリティ機能により使用不可になってしまいました(泣）
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今日はこの60秒タイマーのレシーバを社外品に交換してみます。
てっとり早く手持ちＣＤステレオに替えようとしましたが最近のはインナー
コネクタのため各配線が取り出せなくて、あ～使えない💦
そこでHARD OFF行き配線直出しされているFMカセットステレオ１台発見👍
当然ジャンク品でしたが使えそうなKENWOOD製が激安２００円+税❣❣
即、現金購入してきました(笑)
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帰りにホムセンにて配線用ギボシ端子調達します、
端子のほうがステレオより倍以上高いワ～（爆）
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レシーバ四隅にようじ４本差し込みロック解除しますが引き抜けない（汗・汗）
欧州車特有のトルクスレンチで上のDISP部外して中から押し出して・・・
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なんとか抜けた～😅
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さっそく裏面見れば車輌側・DISP側・電源・アンテナ方面らしい配線たち
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DC＋とACCとGND配線をテスター確認して切断
→それぞれ端子カシメて接続してみる
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電源オンで長い眠りからKENWOOD目覚めたこと確認できました☀
次にスピーカケーブル８本カット✂後＋－注意して端子どんどん取付け〼
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苦労したのがANT端子、車側が欧州規格で接続できません…想定外😓
考えた末レシーバ側端子を平やすりで切断して短縮（写真なし）、
芯線はアルミ箔挟んで無理に太さ合わせて繋ぎましたが外れやすいので
ビニルテープ巻き巻きとここだけで二時間以上（汗）苦戦してしまいました💦
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その後ＦＭラジオ選局ばっちりOK！
スピーカ前後左右１本ずつ鳴らしながら正しい位置に接続し直します、
結線済んだら今度は元の1DIN場所へ納めようとしても収まらず…😓
配線振り分け整理してなんとか無理くり押し込みました🙌
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ＣＤから今更カセットにグレードダウン(笑)となってしまいました。
※この車ではFM RADIOしか聞きませんからこれでいいのだ😅
さすが日本製です‼ 低音高音メリハリ効いてクリアな音質、それに
出力も15W×4から40W×4と総合100ＷパワーUP(^^♪
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少し時間は掛かりましたが電機メーカー勤務時代を思い出して作業自体を
久し振りに楽しむことが出来ました✌
最後まで読んで頂きありがとうございました。
m(__)m
Posted at 2020/01/25 16:13:44 | コメント(4) | トラックバック(0) | Renault カングー | 日記

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