BikeBAKAのブログ一覧

どもです

購入から2回目の給油なんですけど
前回は25㍑で241㎞走ったんですよ
で
今回は遠出して360㎞走って29㍑
ってことはですよ
4㍑増えて120㎞余計に走れたって事ですから
単純割り算で燃費リッター30㎞なんです

いやぁ～こんな数字見たの10インチミラ改XXエンジン以来です

軽いけど力がない
でもいい車ですよ

元気に走りますよ
ブースと0.5で走らせるとはまぁないですね
CVTなので変速はいい感じですが設定が悪い
走行音はぶっちゃけDA62Wの方が断然静か

【みんカラ始めました！】自己紹介ブログです。


※以下自己紹介ブログテンプレートになります。文章はご自由に編集できます。
　お好きな文章を追加して、初めてのブログを作成してみてください。


■ニックネームとあなたの愛車は？

読んで字の如くバイク馬鹿です
愛車はエブリイワゴン介護車とバイク11台

■今の愛車で一番気に入っているところは？
新車だから壊れる心配が少ないのと車いす乗車

■今の愛車でやりたいことは？（ドライブ？カスタム？）
オートステップ大型化とリリーフバルブの強化

■今までの愛車遍歴は？
ミラージュ、ハイゼット、キャリー、キャリートラック、KP61スターレット、J52ジープ、パブリカトラック、アルシオーネ、キャデラックデビル、ガッツパブリカ、グラントシビック、レパード、ビビオ、セルボ、2ドアレジェンド、Y31グロリア、サンバートラック、コロナ、ボンゴ、TCサンバートラックSC,クラウンSC、プレミオ、キャンター、アルトワークス、DA62エブリイ、スーパーキャリー

■最後に一言どうぞ！
元整備屋で組クランクの心出し2気筒迄は出来ますww
トヨタ系列でヒンジなどの金型仕上工で鋳物溶接には若干自信ありww
バイクのリサイクル屋をしていましたが、母の介護の為ジョブチェンジ

DA62Wと比べたら断然DA17Wの方がいいが、介護車両という目線でみれば、
タントカスタムスローバーの方が一枚上手の様な気はする。
車い椅子乗車はエブリイの方が全然広いし、なにより4人乗れるのは嬉しい。
オートステップと乗降ハンドルはタントカスタムスローパーの方が断然いい。
総論としてエブリイワゴンとタントカスタムスローパーはどちらも一長一短だが
広さを取るならエブリイ一択。
助手席や後部乗車を考えるならタント。
アトレーはエブリイより100㎏重いしオートステップ設定が無いので却下でした。
純正装備はアトレーの方が断然いいよ