イキちゃんのブログ一覧

先週の土曜日なんですが、ある方達とＧ工房のナンバーステーの受け渡しを兼ねて試乗プチしてきました♪

絶妙な角度が良いですね☆

あっ！ＮＥＷステッカーが私の連絡ミスで忘れておりましたが・・・(^^;


試乗された某氏はＭ６化を間違いなくするでしょう(￣ー￣)ﾆﾔﾘ


それから、これから製作にかかるテールについても教えて頂きありがとうございましたm(_ _)m


期待に応えるような○ト○スや全モニには多分なりませんからｗ

おはようございます(^^)

博士さんの助けもあり、Ｍ－６化することが出来まして、熊ロムＭ－６仕様ってのが出来ないのかなぁと妄想していたら博士さんからメッセが「Ｍ－６専用データ有るよ」とのこと、仕事が早い♪流石です☆


全国オフ前日の話だったのですが、ラグーナに行く前に伺って書換えをお願いしましたらＯＫとの返事が(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
急なお願いありがとうございますm(_ _)m

Ｍ－６仕様化後ですが、加速のダイレクト感が段違いです☆
ＡＴ用のデータだとＣＶＴ特有の滑りを感じてまして、特に小熊管装着で4000ｒｐｍからが凄すぎて3000ｒｐｍ～4000ｒｐｍの間が滑って加速するように感じたていたのが、感じなくなって6000ｒｐｍまで一気に加速してくれます♪
小熊仕様でも十分な加速だったのが、さらに良くなりました(^^)
だんだん麻痺しつつありますｗ

さてさて、写真ですが、昨日少し時間が有ったのでスキマ隠しを作ってみました(^^)
Ｍ－６仕様に書換えした時に博士さんからの助言を頂いて紙で型を取ってアルミ板を加工してその上にカーボン調のカッティングシートを貼りつけた物を作って貼付ました(^^)ｖ
良い感じにスキマも隠せて、ちょいレーシーになりました☆

フォトギャラにビフォーアフター載せてます(リンクの仕方分からん）

昨日は皆様お疲れ様でした。
絡んで頂きありがとうございました(^^ヾ

あれだけの台数が集まるとスゴイの一言ですね☆

私は仕事の都合で早退となりましたが、幹事様、スタッフの皆様ありがとうございましたm(_ _)m

今日はメーターが０キロになる手術をしましてM６モードが追加されました☆


写真の状態までは自力で完成させたのですがシフトアップ・ダウンしなくて断線等チェックしても問題なしでどうしようもなく・・・ダメ元で博士さんに状況を相談したらすぐに返事が♪

教えてもらったことを試したところ・・・ちゃんとアップダウンするじゃないですか☆


実写も見てないのに的確なアドバイス、博士様凄すぎです(驚)
作業風景見えてたのとちがいますか？(笑)

あと少し仕上げが残ってるのでインプレ等は改めて書きたいと思います(^^ヾ


博士様、今日は急な相談にのっていただきありがとうございましたm(_ _)m
おかげさまでさらに楽しく変身することが出来ました～m(_ _)m

昨日と今日の二日間で某野球場にて阪神vsオリックスの試合が行われてます