りっきー☆のブログ一覧

こんばんは。
２回目のブログアップなのですが今回はあまり嬉しくないネタです。

先日BLITZのスロコンと一緒にここでも結構話題になっているHKSのVACを付けました。
同じくSSTでVACを付けてらっしゃる圭介さんやランエ坊さんのブログを読んでいると不具合が出ているということだったので自分の車にもいつ出るかと内心ヒヤヒヤしながら乗っていました。
そしてVAC取り付けて丸２日・・・今日仕事が終わっていつも通りの通勤路をいつも通りエボに乗って帰っていました。
すると突然あらゆる警告灯が点灯し「販売会社に連絡して下さい」の文字が・・・。
同時にSSTの変速がギクシャクしだしエンジンかかっているにも関わらずタコメーターの針が０に。

きたあぁぁぁーーーー！

という感じで（笑）すぐ目の前にあったコンビニの駐車場に停めてエンジン再始動の後しばらく走行してみるとエンジンの警告灯はつきっ放しなものの普通に走れます。
その後すぐにディーラーに電話しましたが誰も出ず。時刻はPM7:00を少し回ったくらい。

ちょっと帰るの早過ぎやしませんか？

明日はディーラーの定休日なんで明日一日この状態で走り続けなければいけません(-。－；)

ともあれ圭介さん、ランエ坊さんのブログを読んでたおかげで比較的冷静に対処できました。

ちなみに現在の私のエボの仕様はエアクリをHKSの純正交換タイプの物に交換してるのとスロコンを付けてるだけでほぼノーマル状態。
圭介さん、ランエ坊さんと私のエボの共通点はVACだけのはずなので、原因はほぼ間違いなくVACでしょう。

VAC取り付け後一度もリミッターカットが働くような速度は出したこともなく、本当に普通に走っている状態で症状が出たので、ただ付けて走行するだけで症状が出るみたいです。

とりあえず明後日ディーラーにみてもらってその後取り付けをお願いしたショップに相談にいってみようと思います。

こんばんわ(^o^)/
うまく書けるかいつまで続くか定期的に更新できるかもわかりませんがブログを始めてみようと思います。
画像がどう貼り付けられるのかよくわからないので変になってたらすみませんm(-_-)m

ということで記念すべき第一回のネタはBLITZのスロットルコントローラーです。

何人かの方がすでに装着体験会に参加されてインプレを書かれていますが
私は田舎に住んでるもので気軽に行ける範囲で装着体験会が開催されておらず
一度も試さないまま今日装着してきました～(*^.^*)

で肝心のインプレですが・・・
明らかにアクセルレスポンスがよくなり気になっていた発進時のもたつきが改善されます！

モードが４段階ありECO→SP1→SP2→SP3と右側に行くにつれ効きが強くなります。
これにOFF状態もあるので実質５モード？
今日ノーマルでちょっと走ってみたところ最弱のECOモードでも十分効果は体感できます。
自分の感覚では普段街中を走る分にはSP1で十分な感じです。

ただしアクセルレスポンスがよくなるということは当然アクセルOFF時のレスポンスも
良くなるわけで微妙なアクセルオン・オフで速度を調整したいときなどは多少ギクシャクしてしまします。
自分の感覚よりもエンブレが強くかかる感じです。
スポーツでも試してみましたがスポーツだとこのギクシャク感がより顕著になるようです。
まぁスポーツ以上はもともとレスポンスはいいのでスロコン使う必要もないと思いますが。

あと気になった点と言えばエンジンを切るとスロコンもOFFになってしまうので
エンジンかけるたびにONにしないといけないところでしょうか。

総括としては他の方もおっしゃってましたがこれで４諭吉は微妙かと・・・(ﾟ-ﾟ;)ｳｰﾝ
これを付けるくらいならその分をマフラーや車高調なんかの資金に回したほうがいいかと思います。
ただＳＳＴのノーマルのダルさが気なってしょうがないと言う方は懐と相談の上で
試してみる価値はあると思いますよ(^^)