
こんばんは。久しぶりの投稿になります。
納車から約9ヶ月。最初のセルモータの故障から、大きなトラブルはありませんでしたが、ここ最近、ヒール・トゥのタイミングが微妙にズレる気がしていました。
簡単に言うと「自分が思ったより吹けが無い」という感じ。
いつもと同じ速度でいつもと同じタイミングでブリッピングするものの、
吹け上がってから回転の下がりが微妙にバラつくのでクラッチミートした時に
やや衝動が起きるといった具合です。
初めは「うーんまだ下手くそかなぁ」と思っていたものの、
ここ最近は、何でもない平地の発進でエンストしてしまうこともしばしば…。
決定的だったのは、エンブレを効かせながら停止前にクラッチを切ったときに
回転が落ちてこない時がある・・・
あー・・・これは吸気かスロットルかも・・・
特に警告灯類は付いていないですが、いつものホンダさんに相談したところ
スロットルに汚れが溜まっているかもとのことで清掃しますよとのこと。
開けて見てもらうと、汚れがだいぶ溜まっていてスロットル開度もズレてしまって
いたとのことで、清掃と再学習をやってもらいました。
ホンダの駐車場を出る瞬間だけで分かるほど明らかに軽やかに。
メカニックさん曰く、K20はブローバイなどで汚れが溜まりやすい持病があるとのこと。特に私のように通勤で使うような低回転走行が多いと汚れやすいそうです。
ひとまず原因が分かって良かった良かった。
再来月は車検を迎えるにあたり、リアサスのダンパー交換とクラッチ周りをリフレッシュする予定です。
まだまだ乗り続けて行きますよ~!
Posted at 2026/03/21 22:58:02 | |
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