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WRC日本語オフィシャルサイトより

スバルが撤退してもアダプタワールドラリーチームは2009年にマッズ・オストベルグを8戦に出場する計画に変更は無いらしいです。

そしてプロドライブの支援さえあれば、マニュファクチャラーチームとして出場して、２・３台のマシンを走らせることも可能らしい。

これが現実となれば2009年度もインプレッサの走り、そしてペターの走りがが見ることが出来るかもしれないですね～

スズキもどこかの有力チームがマシン引き受けて走らせてくれないかな・・・

ショックなニュースがまたもや・・・

今度はスバルがワークス活動の終了を宣言しました。

富士重工業　WRCワークス活動の終了について

休止ではなく終了なんですよね・・・

不況の影響も大きいでしょうが

やっぱり次期WRカーがS2000をベースとすることがほぼ決まった影響もありますよね。

ただ、グループN及びPWRCへの支援は継続するようなのでこの辺は救いですね。

しかし、スバルは次期WRカーとなるS2000のベースになる車両も無いので、今後WRCへの復帰は厳しいですね・・・。

非常にショックなニュースが入ってきました。

スズキが2009年以降のＷＲＣへの参戦を見送るとの

発表が公式のＨＰに掲載されておりました・・・。

スズキ、ＷＲＣ活動の休止について

前半戦はボロボロでしたが

後半戦に入っては徐々に調子を上げ

ラリージャパンでは５・６位、ラリーＧＢでは５・７位でデイ１終了時には３位に入ったりと

来年度はかなり良い結果が出るのではないかと期待してただけに非常に残念ですね・・。

ただＪＷＲＣなどのカスタマーへのサービスは継続ということで、ラリーから完全撤退でないのは救いかな？

出来ることなら１年でS2000車両仕上げて2010年度から復帰して欲しいですね～

ぼちぼち集めてきたＣＭ’Ｓのラリーカーですが

とうとう４０台に到達してしましました。

ワンダのおまけのプルバックカーとあわせると

結構な数になってきましたね～

この状態だとどうしても埃がかぶってしまうので

ガラス戸付きのコレクションラックが欲しくなってきました・・・

さて、今週末はラリーＧＢがあるわけですが

ラリージャパン同様に降雪の影響でかなりコンディションが悪いみたいですね。

すでにデイ１ではステージが短縮されるみたいで当初の予定の半分ほどの距離になり、さらにＳＳ１がキャンセルになったみたいです・・・。

ラリーＧＢも荒れたラリーになりそうですね～


そしてもう一つ注目のラリーがＩＲＣのラリーチャイナ

来年度にＩＲＣでラリージャパンが開催されるようなので同じアジアの中国にどれほど欧州勢がどれだけエントリーしてるか注目ですが・・・

ＩＲＣエントリーリスト

Ｓ２０００は１台もエントリー無いんですね・・・

欧州からの遠征してきてるのはＡ７クラスのＦＩＡＴのチームだけ？

後は中国の国内選手権の参加者っぽいですね。他の外国人選手は中国チームの助っ人みたいですし。

うーん、これでＩＲＣ単独開催のラリージャパンは大丈夫なのかな・・・