<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>kota175 / kota175のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3724181/blog/</link><description>アルトラパン
2019年式　DBA-HE33S 
グレードＬ

2023年後半からノーマル戻しカスタム卒業と思いきや、今年になり知人のワタナベ購入に刺激を受けカスタム再開

5年目にして12万キロオーバー
小径13インチ175タイヤ、ゼロキャンバーで大人しく30万キロ目指す！

自己流カスタム記録簿
お手柔らかに！
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 06 Sep 2026 11:43:34 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>kota175 / kota175のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3724181/blog/</link></image><item><title>タイヤ外径差</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3724181/blog/48483036/</link><description><![CDATA[純正タイヤ　155/65R14 タイヤ外径557mm
コヨハマA539  175/60R13 タイヤ外径540mm
純正比マイナス17mm 

スプリングを150mmと125mmで迷った結果、吊るしの160mmと近い150mmを購入
インチダウンの弊害か、タイヤ外径差たかが17mm…がこの ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Jun 2025 08:21:17 +0900</pubDate></item><item><title>エイトスポークブラザーズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3724181/blog/48480544/</link><description><![CDATA[車高調の取り付け終わりに、手伝ってくれた”さなちゃん”とコラボ




メーカー、インチは違えど2台ともエイトスポーク！
タイヤはどちらも175の60扁平でブラザーズ結成

そんな彼との出会いは2019年、ラパン納車待ちの間みんカラでホイールマッチングを聞いたのが始まり
彼からの情報をも ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Jun 2025 20:00:43 +0900</pubDate></item><item><title>女性向けスタイル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3724181/blog/48480769/</link><description><![CDATA[ボディサイズも小さく取り回しが楽]]></description><pubDate>Wed, 11 Jun 2025 18:12:27 +0900</pubDate></item></channel></rss>