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2010年11月21日

Asa-Nara!の後に･･･

もうすでに一週間が過ぎてしまいましたが、
Asa-Nara!の後にミトTCTの試乗会をやっていたアル奈良さんへ突撃してきました♪
道中色々あって単機突入！
時間を指定せずに行ったので、小一時間ほど待つ羽目になってしまいましたが、
いよいよ待ちに待ったTCTとの初コンタクトです♪

試乗コースは24号線を行って帰ってくるだけの面白くともなんともないコースです。
でも147TSを越えるにはそんなコースでも楽しくなくてはいけません！
パドル関係の操作説明を聞いてスタートしましたが、
ノーマルモードだとかなりかったるいので、
速攻でDモードへ入れました(笑
しかし変わるっちゃー変わるけど、全く大したことはないです。
さすが135馬力･･･
そして肝心のTCTですが、
よくできていると言えばそれまでですが、色気も何もありません。
今回の試乗でツインクラッチに対しての熱は完全に冷めてしまいました。
やっぱ壊れるリスクを負ってでもセレに乗らなければならない運命のようです(笑
ミトに対して完全に興味がなくなり(クアドリは別)、147に対して愛情が深くなった一日でした♪

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Posted at 2010/11/29 02:16:53

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hiro_mb 2010年11月29日 3:08 すっごく興味あって、機会あれば試乗したいと思ってました。。。インプレありがとうございました。かなり期待していて、劇的な衝撃を想像していました^_^; インプレのお陰で試乗の手間が省けた気分です^_^; ところで、先日ボンネットを開けていた時に、ふとセレのヒューズを磨いてナノＣ使ってみました。。。乗ってみると、『およっ♪』予想以上の手応えがありました。チョイ得した気分です(~o~)	コメントへの返答 2010年11月30日 1:20 クアドリフォリオの感触が非常によかったので、期待しすぎたのかもしれません(笑よく出来すぎていてアルファじゃなくてもいいんじゃないの！？って感じでした。くねくね道に持ち込んでみたいものです。ちょっとしたことで調子ってよくなることがありますね。やっぱりセレを可愛がってやるのが1番いいのかもしれませんね(笑
fumiyan 2010年11月29日 7:24 古き良いものを残して行きましょう。　 TCTは残念でしたね。　ジュリエッタだと違ってくるのかな？	コメントへの返答 2010年11月30日 1:21 良い物かどうかは不明ですが･･･(笑ジュリエッタだと170馬力ですから、147より直線は速いようです。これくらいのパワーがあるとまた違った印象かもしれませんね～。もちろん出れば試乗には行きますよ♪
黒おやじ 2010年11月29日 18:36 青信号、ブレーキリリース、エンジン始動、アクセル踏む、ようやくクルマが動き始める、信号変わったらすぐ発進したいせっかちな関西人には向かないかもただﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞ音はDSGより派手な気がしました	コメントへの返答 2010年11月30日 1:23 まさしくその通り！！！ MTだとクラッチ切るとエンジンかかるんでしたっけ？ブリッピング音はTSサウンドに聞きなれている耳には届きませんでした(ぉ
yamaken.P 2010年11月30日 1:01 意外な印象ですね（＾＾；やっぱりそのへんに拘るならＭＴなのかなあ。。。私はＤＳＧとかＤＣＴはかなり気に入ってますけど☆	コメントへの返答 2010年11月30日 1:27 MT乗りが乗るセレはそれなりに操ってる感があって楽しいのですが、TCTはそれが皆無･･･それなりに混んでいて、パワーのない車で無理矢理変速を楽しもうとしてしまったのが原因かもしれません。とりあえずジュリエッタのデビューを待ちます。

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hiro_mb 2010年11月29日 3:08 すっごく興味あって、機会あれば試乗したいと思ってました。。。インプレありがとうございました。かなり期待していて、劇的な衝撃を想像していました^_^; インプレのお陰で試乗の手間が省けた気分です^_^; ところで、先日ボンネットを開けていた時に、ふとセレのヒューズを磨いてナノＣ使ってみました。。。乗ってみると、『およっ♪』予想以上の手応えがありました。チョイ得した気分です(~o~)	コメントへの返答 2010年11月30日 1:20 クアドリフォリオの感触が非常によかったので、期待しすぎたのかもしれません(笑よく出来すぎていてアルファじゃなくてもいいんじゃないの！？って感じでした。くねくね道に持ち込んでみたいものです。ちょっとしたことで調子ってよくなることがありますね。やっぱりセレを可愛がってやるのが1番いいのかもしれませんね(笑
fumiyan 2010年11月29日 7:24 古き良いものを残して行きましょう。　 TCTは残念でしたね。　ジュリエッタだと違ってくるのかな？	コメントへの返答 2010年11月30日 1:21 良い物かどうかは不明ですが･･･(笑ジュリエッタだと170馬力ですから、147より直線は速いようです。これくらいのパワーがあるとまた違った印象かもしれませんね～。もちろん出れば試乗には行きますよ♪
黒おやじ 2010年11月29日 18:36 青信号、ブレーキリリース、エンジン始動、アクセル踏む、ようやくクルマが動き始める、信号変わったらすぐ発進したいせっかちな関西人には向かないかもただﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞ音はDSGより派手な気がしました	コメントへの返答 2010年11月30日 1:23 まさしくその通り！！！ MTだとクラッチ切るとエンジンかかるんでしたっけ？ブリッピング音はTSサウンドに聞きなれている耳には届きませんでした(ぉ
yamaken.P 2010年11月30日 1:01 意外な印象ですね（＾＾；やっぱりそのへんに拘るならＭＴなのかなあ。。。私はＤＳＧとかＤＣＴはかなり気に入ってますけど☆	コメントへの返答 2010年11月30日 1:27 MT乗りが乗るセレはそれなりに操ってる感があって楽しいのですが、TCTはそれが皆無･･･それなりに混んでいて、パワーのない車で無理矢理変速を楽しもうとしてしまったのが原因かもしれません。とりあえずジュリエッタのデビューを待ちます。