復活へ向けて！

事故後数日経ったころに相手方の奥さんが首に違和感があるとのことで通院することになったようです。
詳しい情報はまだ入ってきていませんが、物損事故のままでも補償はきちんとされるみたいで一安心です。
そんな感じで落ち着きそうな気配なので147の修理について考えてみました。

年式と距離から考えても査定なんてないような車です。
邪な考えですが、車両保険を頭金の足しにして乗換えを検討しました。
子供はもう一人作る予定なので、
147より小さな車は正直しんどく、
後ろにチャイルドシート2つつけるならやっぱ4ドアの方がいいかなと・・・
ですが、
MTはだめ。
トルコンはだめ。
とすると選択肢がまったくといっていいほどありません。

ミトTCTで愛想をつかしたツインクラッチですが、
なんとなく気になって本家のDSGの試乗に行ってきました。

アウディA3 3.2クワトロです。
パッケージングとしては5ドアで荷室も広い。でもワゴンほど長くなくすっきりしている。
エンジンはV6の250馬力、スタンバイ4駆とは言え、一応クワトロです。
ボディ剛性も147とは比べ物になりません。
DSGの変速もパワーがあるといい感じでした。
でもドノーマルですので、足入れてマフラー変えて、ゴールドホイール履いてとすると
ヘソクリが尽きそうです(笑

年が明けて5年落ちとなりましたが、走行距離4000キロと長く付き合えそうな個体でした。
若干本気で買い替えモードに入ってしまったのですが、
何年も先のことを考えると結局修理しようかということに(ぉ
やっぱりジュリエッタが気になったりしています・・・

まあそんなこんなでホリイトレーディングさんに預けてきました。
初めて訪問したのですが、色々と親切にしていただき任せても大丈夫だろうと。
代車は赤いゴルフでした。
嫁が赤い車に乗りたいといっていたのでこれで目的達成です(ぉ

しかし10万キロ直前の個体なのにボディのしっかり感は147とはまったく違います。
吹けが悪いので高速はちょっとしんどいですが、
街乗りでは快適に流れに乗れます♪
後ろの席は若干狭いですが、荷室は結構広く、使い勝手はよさそうです。

147の修理はボンネット交換、バンパー再塗装で済みそうで、
ラジエーターアッパーサポートは無傷。
つまり事故車にはならない程度の修理で済むということでした。
右に流れるのは事故とは関係なさそうとの見解です。
追加作業としては前から気になっていたクレーターだらけの屋根をついでに塗ってもらい、
アライメント調整、足回り異音調査、オイル消費、燃費について相談といった形です。

これでリフレッシュして乗ろうとしていますが、
「セレって大体8万キロぐらいで何かが起こる個体が多いよね～」
と言われました(笑
現在6.7万キロ。さてどうしましょうかね。