よっしー＠E90のブログ一覧

ユニコルセさんで聞いたお話です。
バリエーターの作業中にふと思い出し聞いてみたのですが、
156のTSも気筒内同時点火だよと。

えっ！？
156って1-4,2-3のメインとサブが繋がってますよね～？
なんて話をしたところ、
メカの人も最初の頃はTSについてようわからんかったらしく、
インジェクター吹かないようにして、
プラグをアースに落としてクランキングしてみたようです。
すると、1と4が点火、2と3が点火ってのを繰り返し、
しかもメインとサブは同時に点火･･･

なぜ1-4,2-3を繋ぐような効率の悪いことをしているのかわからないけど、
147で効率よくできるようになったんじゃないかな～とのこと。
147もたぶん排気上死点でもメインとサブ両方点火しているんじゃないのかな？とのことでした。

ってことは同時点火キットって意味ないやん･･･
プラシーボ効果なのでしょうか！？
それともイタ車だけにこの方がみた156だけたまたま仕様が違ったのでしょうか？
謎は深まるばかりです（笑