よっしー＠E90のブログ一覧

せっかくの三連休も嫁と子供が風邪でダウンでどこにも行かず、のんびりしています♪

さて、久しぶりに147に乗り込んだら、
一速に入らない！
と言う恐怖のトラブル発生しました。
セレのエラーはなし、点滅したりも何もない。
始動直後はよく発生するが、しばらく走っていると症状出ず。
走り出すとパドルスイッチは問題ないが、
シフトレバーでシフトアップしようとするとたまにギアが上がらない。
と言ったような内容で、スイッチ不良かなと思いつつ、
実家によるついでにユニコルセさんで聞いてみました。
聞いたことのないトラブルとのことでしたが、症状からするとやはりスイッチが怪しいとの事。
部品代は2.5万円ほどらしいのですが、
交換作業は下からしか出来ないらしく、
マフラーやらなんやら外すために工賃が2万円･･･
ってことで、症状がひどくなるまで放置決定です♪
しかしDIY出来ないトラブルは面白くとも何ともないですね～(笑

構造調査に下回りの写真が載っていました。
遮熱板を外すには触媒から外さないといけないみたいですが、
ボルトが錆付いてなけりゃ馬掛けでもシフトスイッチの交換は出来そうです♪

いけますか～？
と出勤前に購入♪

嫁さんに怒られない程度にやり込みます！
今日が休出じゃなければな～…

ここの所悩まされ続けた雨漏りの原因が判明しました。
デッドニングの際、スピーカー取り付け部分にレジェトレックスを貼り付けていたのですが、
その継ぎ目から漏れていたようです。
元々は防水シートの上からスピーカーマウントを取り付けるので、
少々の漏れは防水シートでカバーされていたと思います。
レジェトレックスのせいでインナーパネル側の高さは不揃いになっていましたので、
防水シートもない状態ではダダ漏れだったみたいです。
しかしドア内部にはかなりの量の雨水が浸入するんですね～。
雨水はサイドシルの後ろ側から浸入していたのですが、
それは恐らく駐車場が傾いているからだろうと思います。

詳しくは整備手帳を参照いただくとして、
真空槽に入る冷却ラインのOリングに塗布するシリコングリースで強制終了をかけました。
さすがにこれで解決でしょう！