かっぱ２ndのブログ一覧

きゅんきゅん！

最近の車には、キーレスでロック＆アンロックした時にハザードや確認音がなる車が増えてきました。

しか～～し！

このランサー号にはそんなハイカラな物はついておりません。スパルタンな女人を寄せ付けない硬派な車ですから（注：本人曰く）そんなオシャレなモノいらないと思っていたのですが、やっぱり気にはなってました。すいません。

がんばって取付したので後日ＵＰします。
おやすみなさい(。-ω-)zzz........

ある物が届きました。


ある物は室内で配線するだけなんですが、今日はめんどくさいのであるものに使用するアラームの下ごしらえ＆取付だけすることにしました。








まず新品アラームを箱から出すなりいきなりバラしてみます。　この印の抵抗を大きなものに変えれば電気的に音を小さく出来るそうなのですが・・。（このままの音はデカイ！）










結局コレが一番安全、微調整ができると判断しました。＾＾； 　デッドニングのとき余った吸音材の残りを詰めました。

これを何に使うかはみんカラなみなさんならすぐ察しはつくと思いますが、続きはまた後日・・。

交換してきました～～

今日の俺
「水温計つけたら６０～７０℃くらいしか上がらないんです！おかしいっす（ｒｙ」

店のお兄さん
「それはおかしいですね通常８０℃くらい行きますよ。」

今日の俺
「サーモ持ってきたから交換しちくり！」

しばらく経って。。
店のお兄さん
「あの～。。ちゃんと開いてましたケド・・」

今日の俺
顔真っ赤「ど・ど・ど・ど～いうことですか？？」

店のお兄さん
「このランサー、サーモ開いてからアッパーホースに流れるんでこの位置にセンサーつけると一番冷えた温度しかとれませんね＾＾；」

今日の俺
「ですよね～＾＾；」

評論：センサー付ける一番いい所は室内ヒーターコアにつながる配管だそうです。
なぜなら一番初め運転手温める為に、サーモ開くより前に温水が行くようにできているからです！
さすがプロ！

いい勉強になりました。3,000円+サーモ代也

待ってたパーツが届きました～

以前、ギャランで交換した経験があったので、今回もササッと自分で交換しようと思ったのですが、整備書（？）図みたいのもらってサーモが隠れている所を確認したところ、アッパー側じゃなくロア側についているじゃないですか～！　

やって出来ない事はないと思うのですが、最近水温計つけたときに一回クーラント抜いて結構手間かかったので行きつけの業者さんにお願いすることにしました。

瓶坊なんで助けて～とお願いしたら3,000円でやってくれるそうです。（クーラント持参で）　

それにしても純正メーターは適温示すのでホント役に立ちません。純正で正確に水温表示されるようにした方が良いと思うのですが、どうなんでしょう？　ユーザーが不安がるからとか理由もあると思うのですが。。。　　しかも最近の車に乗ったら水温計すら無く適温になるまで水色ランプが点く仕組みになっていました。　コストダウンでしょうか？

やはり皆様のご指摘どおり、水温計の針が８０度を超えることがほとんど無いのでサーモスタットを交換することにしました。（純正ローテンプサーモ状態です(´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ）

ちゃんとヒーター温まるし、純正のメーターはもちろん適温（中間くらい）示しているしアイドリングも900rpm位だしま～ったく異常とは思えないのですが、追加メーターがあるおかげで気になって仕方ありませんでした。

追加メーターでは
・しばらく停止していると８０度ちょっとまで水温が上がる。
・走行しているとみるみる下がって６０度位まで冷える。

～以上のことから温度差がありすぎて鈍感な自分でもちょっとおかしいかも・・となった訳です。
おかしいですよね？