kz_1940のブログ一覧

以前購入した中華製キーシェルを、愛車と同じ色にしました。
耐水ペーパー#600で下地を整え足付け
プラサフ→#1000で磨き
ベースカラー：52C エアログレーメタリック（ホルツのカラーオーダースプレー）
クリアラッカーで上塗り→#1000→#2000
コンパウンド細目→中細→極細で磨き艶出し

クリアのスプレーちょっと失敗してアバタが残ってしまったけど、まずまず綺麗にできたと自己満足。
もとのシェルも塗ったので、スペアキーも同じカラーにできた。

お盆休みに入ったので
上高地に行くべく平湯温泉へ。
今回はCX-3で行く
初のロングドライブ。
高速道路でクルーズコントロールの使い方を、
山道でMTモードの使い方を覚えた。
クルコンは便利で楽チンなのを実感。
帰りは大雨に遭ったがオートワイパーが作動。
リヤワイパーも動かして、各種機能を実戦確認できた。



やっぱりロングドライブは楽しいね。

1カ月点検に行ってきた。各部チェックと増し締めなどが内容らしい。リフトアップした時に下回りを見せてもらった。普段なかなか見られないから興味深い。
ついでに泡つや洗車を薦められたので試しにやってもらった。うっすらほこりがついていたのがピカピカに戻った。自分でやる手間を考えるとお手頃かな。
満足して帰ったが、とうとうやらかした。
車庫入れでカーポートの支柱に擦ってしまった。
ギリ寄せ過ぎてリヤフェンダーカバーをスリスリ。幸い当たり方が浅くて、無塗装のカバーに薄く擦り傷がついただけでそれ以外の損傷無し。
まだまだ車両感覚育成中。

諸般の事情により、バイクを処分しマイカーを購入した。
保管スペースの制約もあって大きいのは無理で、価格も含めて国内メーカーコンパクトカーの中からの選択。
トヨタ・ヤリス、ニッサン・ノート、ホンダ・フィット、マツダ2、スズキ・スウィフトなどが選択肢だったが、恐らく年齢的に最初で最後のマイカーになりそうなのでドライバー優先、運転して楽しいものを条件に。
そうなると、「もっといいクルマ」のトヨタか、「Be a driver」のマツダか。
デザインはマツダの魂動デザインがカッコイイ。ここは完全に好みの問題なので、マツダに絞った。
マツダはディーゼルエンジンが良いと言われているが、毎日乗るわけではないので、煤のことも考えればガソリンエンジン選択。
ディーラーにマツダ2(試乗車15s touring sport）の商談申込み。ついでにcx-3(試乗車urban dresser）の説明もお願いした。（マツダ3やcx-30は車庫入れでぶつけそうなので諦め）ディーラーでも使用状況を聞かれて、ガソリンエンジンを勧められた。
説明を受け両車ともに試乗してみる。どちらもそれほど変わらない。
外観はcx-3のほうがカッコイイ。
嫁さんはメーカーには全くこだわりはないが、マツダ2とcx-3を比べればcx-3のほうがカッコイイというところは同意見。
めでたくcx-3に決定となった。発売から10年経ってモデル末期ではあるけれど、まだまだイケてるデザインだと思う。
グレードはブラックキャビンも合皮シートも18インチホイールもいらないのでTouring一択。
6月28日に無事納車されました。