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現在使っているのは、OGK KABUTO KAZAMI XCEVA システムヘルメットです。
重いとか風切り音がうるさいとか聞きますが、OGK KABUTOの同クラスのフルフェイスヘルメットと変わりません。
既にRYUKI発売後でしたが、RYUKIが入手困難時期と重なってしまったのでこちらになりました。
フルフェイスとの違いは通気口がこちらが少ない事です。RYUKIなら良かったかも。

ゼルビスの色と、クロスカブくまモン購入を視野に入れた配色の選択でした。
クロスカブくまモンは期間限定受注なのを知らず、購入時期が噛み合わずハイターカブ購入になってしまいましたが。

フルフェイスでは一々脱ぐのが大変面倒だったのが購入の切っ掛けです。
早く知っていれば良かった。RYUKIも買えたのに。

DJデミオ、オートワイパーになっているけど、撥水剤塗ってると使う機会が無い。
普通に間欠ワイパーにして欲しい。

撥水剤塗ってると、連続ワイパー殆ど使わないし、高速ワイパー使うような土砂降り時は、水しぶきでそもそも前が見えない。

ん？オートの感度調整が普通と逆？
あまり期待しないけど、今度試してみる。

ハンターカブのオイル交換用のオイル
ホンダウルトラG1
これは旧製品らしくて、
現行は ProHonda SCOOTER SL MB 5W30 1L らしい。
取り敢えず、近くのホームセンター、カーショップ行って何置いてるか見てみる。
10W30で値段がほぼ同じなら何でも良さそうだけど。

ゼルビスと違うから共用出来ない。
原付だったら番号合わせれば良さそうだけど、原付一種じゃない。

追伸
よく見たら、これスクーター用だ。
とすると、適合するのはウルトラG3かな？
今、出先でスマホのネットではよく確認出来ない。

既に間違ってスクーター用を手配済み。数字合ってるし、早めにオイル交換すれば代用出来るだろう。

正しくは、
ProHonda STANDARD SL MA 5W30 1L
高い！
20L買えば半額になるけど、20回分か。

カメムシだった＞＜

カメムシをつかんだ手は何も触らず、即、カメムシを車外に捨てる。

手がとても臭い！

そのまま、何も触らず、洗剤でテを洗って事無きを得た。

日中は暑いので、午後6時前に出動。
ルートはハンターカブ向けだけど、ゼルビスの火入れ間隔的にゼルビスで出動。

国道走る時はゼルビスの6速変速が便利ではあった。

目的地でしばらく休憩後、発車しようとしたところ、エンジンがかからない。
これって、レッカー案件？シリンダー案件？
場所が場所なので、中型車のレッカー車と言うかカーキャリアで積み込める？

しばらく経って、キーを回すと、一瞬OIL点灯した。
時間を置きつつ、再び試すと、セルが回って始動出来た！

今度、シリンダーにCRC吹いておく（その前に調べる）