メーカー/モデル名 | トヨタ / アルファード 不明 (2025年) |
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乗車人数 | 7人 |
使用目的 | レジャー |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 |
・車高が高く視点が高いため、運転しやすい ・最大級のミニバンの積載量 ・3世代を乗せられる定員 ・親が高齢のためのウェルキャブ仕様 ・Gグレードのウェルキャブ仕様で車両本体が非課税のため、Xグレード以下の価格で購入可能且つ装備品が充実している |
不満な点 |
不満というほどの不満ではありませんが、ウェルキャブ仕様車のため、ウェルキャブ仕様側の後席の前後スライド幅に制限があります。 それでも十分な幅はありますので、大人でもゆったり座れます。 |
総評 |
20系アルファードからの乗り換えですが、価格が高くなりました。 40系は乗り心地、内装・質感、デザインがよくなり、安全装備も充実していますので、価格相応に大満足です。 Zグレードも高額になりましたので、Gグレードの通常仕様車が出れば、結構なニーズがあるように思います。 因みにウェルキャブ仕様車は誰でも購入可能です。 |
デザイン |
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癖がなく洗練された上品なデザインだと思います。
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走行性能 |
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トヨタ チームメイトはGグレードにはありませんが、十分な安全装備が搭載されています。
ガソリン車のため、重さは感じますが、飛ばす車ではなく、ゆったり走る車ですので必要十分です。 |
乗り心地 |
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20系アルファードと比べて、揺れ方がなめらかな気がします。ガソリン車でまだ街乗りのみですが静寂性もさすがアルファードです。
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積載性 |
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特に詰め込んでいませんが、20系アルファードは、床下収納がなかったのですが、40系は床下収納がありますので、細かい備品を入れるのに雑然とせず便利です。
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燃費 |
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星5にしていますが、これは満足というよりは納得ですね(笑)
アルファードのガソリン車に乗る時点で燃費を気にしていません。 |
価格 |
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高級車ではなく高額車と言われることもあるアルファードで確かに高額になりました。20系アルファードは300万強から乗れたので、40系は1.5〜2倍以上ですが、追加されている装備を考えれば価格相応と思います。
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[トヨタ アルファード]Data System TTV443S カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2025/06/11 18:22:07 |
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