としかず＠ラク乗りのブログ一覧

今日は石川県産業展示館で、私がお世話になってるディラーとカローラ店が合同で展示会を行ってたので、遊びに行った時に担当営業マンに１２ヶ月点検の予約をしてきました。
１９日に点検をするんですが、その時に一緒にタイヤ交換もお願いしました。

ヤナセに行った後、これまた前から気になってたプジョーＲＣＺに試乗してきました
試乗車はオートマチックでしたが、すごく楽しめる一台です
１６００ｃｃターボエンジンでオートマは１５６馬力、マニュアルは２００馬力と馬力アップしてます
スポーティーカーは所有したことがありません
この車に乗って、改めて、走る楽しさ操る楽しさを知ることが出来た試乗でした
走りはすごく力強く、２５００ｃｃの車に乗ってると思うくらいパワフルです。
でも、すごく扱いやすく、乗りやすい車です
脚は硬めですが、乗ってて不快と感じる硬さではありません。
高速に持ち込んだらさらに良さを体感出きると思います。
残念なのは、パドルシフトがあると良いなぁと思いました。
近いうちにマニュアルの試乗車が回ってくるみたいなので、マニュアルにも試乗予定です。

こんばんは

今日はランニングチェンジして、環境対策エンジンが搭載されたＣクラスセダンに試乗しました
エンジンが1.8リッター直列４気筒ターボ付CGIエンジンが搭載されてます。
ランニングチェンジされて、キーレスゴー(プッシュスタートスイッチ)がC63AMG以外はオプション設定されました。

試乗車はC200アバンギャルドです。
走り始めてすぐにボディがしっかりしてるなぁというのはわかり、ブレーキもラクティス感覚で踏んだらカックンブレーキになっちゃいました(爆)
走り出すとタービンが回る音が微かに聞こえますが、NAかな？と思うぐらい滑らかなエンジンフィールです。
このエンジンはＥクラスにも搭載されるエンジンですが、ＥクラスにはＥクラスに合わせて、チューニングされてます。
アクセルを踏み込むと力強い走りが出来ます。
でも、個人的に気になるのは街中では少し足が硬いと感じました。
もう少し柔らかい足でもいいかな？と思いましたが、安心感を考えると硬さも必要なのかな？と思いました

こんばんは

レクサスLF-Aが全世界での第一号車が昨年末に納車されました
恐らく日本ではまだ２～３台ぐらいしか走ってないと思います。
この車は工場で生産されて、レクサスディラーに配車されたあと、陸運局に持ち込んで車検をします。
陸運局で車検をパスしたあとにレクサスディラーに持ち帰り、ボディに貼ってある傷防止のフィルムを剥がして、最終チェックをしたあとにオーナー様に納車されます。
石川県でも二台入ってきます。
なかなか見るチャンスはないですが、走ってる姿を見てみたいです

こんばんは

日曜日ですが、とある中古車店の横を通った時の会話です。
そのお店は輸入車を専門に扱ってるお店で旧型メルセデスＥクラスワゴンとアウディＴＴクーペとＢＭＷ３シリーズセダンが展示されてました。
メルセデスＥクラスワゴンは旧型がカッコイいと話すと奥さんはＢＭＷの方が好きと言ってました。
でも、一番好きだと言ってるのはＴＴが好きみたいです。