<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>euro.stylish / canibeat</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372516/blog/</link><description>軽自動車でのユーロ、ラグ路線からプリウスでUSDMに目覚めました。最初からUS並行を買えば済む話ですが、JAP仕様をどこまでUS仕様に近づけることができるかを財布と相談しながら楽しく気長にやっています。

スタンスに移行中です。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 10 May 2026 12:42:45 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>euro.stylish / canibeat</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372516/blog/</link></image><item><title>なんだかんだで10年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372516/blog/45719530/</link><description><![CDATA[最近は全く触ることもなくなりましたが、新車で購入して10年が経ちました。
久々に乗るとやっぱり車高短の方が乗りやすいと思う今日この頃です。
この車が一番思い入れのある車で沢山の人と出会う機会をもらえた車でもあります。

メルカリにも出品していますので、欲しい方は是非お願い致します。...]]></description><pubDate>Tue, 21 Dec 2021 11:27:27 +0900</pubDate></item><item><title>アルミ6セット目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372516/blog/41261182/</link><description><![CDATA[年に一回慣例となった新しいリムの注文をしました。

プリウスでは通算6セット目、鍛造は2セット目となります。
最初のハイパーフォージドより少し安いとはいうものも18インチとしてはまあまあ高い部類です。

18インチ化で12ミリくらい車高も落ちるのでだいたい狙った車高になります。

フロントは9.5J ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Mar 2018 21:30:21 +0900</pubDate></item><item><title>異音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372516/blog/39917587/</link><description><![CDATA[足回りからごとごと異音が発生して、ドライブシャフト左右、ロアアーム左右、ナックル左右、ハブベアリング左右、ステアリングラック交換、タイロッドエンド左右交換しましたが結局異音が消えず^^;

フロント足周り大事故車みたいに見た目が綺麗になりました。


ステアリングラック交換時にメンバー落とすからつい ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jun 2017 07:46:29 +0900</pubDate></item><item><title>ハイブリッドバッテリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372516/blog/39716683/</link><description><![CDATA[会社のカレンダーでは9連休なんですが、G
Wも休まず出勤しております。

まあどこに行っても人が多いだろうし、仕事していた方がましですね。

それはさておき

走行中警告音と共に残念なメッセージがとうとうハイブリッドバッテリーがご臨終⁉︎

停車すると本当にお終いになりそうでしたので、そのまま走行し ...]]></description><pubDate>Fri, 05 May 2017 00:02:58 +0900</pubDate></item><item><title>ロードノイズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372516/blog/39582538/</link><description><![CDATA[プリウスのロードノイズについて考えてみます。
走行時車内のノイズをアプリで測定したところいい数値を叩き出しました。

なんと、ピーク時90db。

ライフプルーフのフルカバー付けてこれだから、外して測定したらと考えたら恐ろしですね。




うるさくて我慢できないって…

マフラーの近接騒音も90d ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Apr 2017 06:49:49 +0900</pubDate></item><item><title>まさかのマイスター2セット目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372516/blog/39497552/</link><description><![CDATA[今月中に、取り付けできるかどうかわかりませんがようやく届きました。

2セット目となるマイスターは正統派のバフフィニッシュです。


リムも今よりかなり深くなります。

Oディスクの欠品でAディスクにしたのでフロントは今より更に7ミリ程でます。完全にはみでてしまうので、キャンバー増しレート増しで対処 ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Mar 2017 22:22:49 +0900</pubDate></item><item><title>落下物</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372516/blog/39301898/</link><description><![CDATA[佐世保は落下物が多いです。

何なんでしょうね〜^^;

私の車はクイックルワイパーの如くすかさず腹下キャッチします。

今日は2回もキャッチしました。木の枝とかペットボトルボトル缶とかならまだしも、鉄の塊とか換気扇ダクトはやめてください。レクソンリップはボロボロになったけどオイルパンとか割らなくて ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Feb 2017 20:09:47 +0900</pubDate></item><item><title>明けましておめでとうございます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372516/blog/39111497/</link><description><![CDATA[明けましておめでとうございます。

いきなりですが、今年は電球色のLED推しでいきたいと思います。

青白いLEDを

こんな感じで電球色のLEDに変えるとなんだか新鮮です。

だったら電球のまんまでよくない？と思う方もいるかと思いますが、それじゃ面白くないですよね〜ってことでプリウスはルームランプ ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Jan 2017 19:27:00 +0900</pubDate></item><item><title>2017年仕様（多分ラスト仕様）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372516/blog/39057862/</link><description><![CDATA[昔懐かしのホイールデザインをカスタムして取り付け予定です。オープンナットデザインになって復刻？したホイールです。


このホイールデザインで思い浮かぶのは懐かしいアンクエルションやインスペクションやファブレスやヴァルドなどホイールデザインからして思い浮かぶのが、VIPエアロメーカーばかりであったりし ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Dec 2016 10:14:06 +0900</pubDate></item><item><title>段減り…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372516/blog/38698226/</link><description><![CDATA[感覚が麻痺してきて、もっと深いホイールを履きたくなったのでアクスルをワンオフしました。
同時に走行抵抗が生まれて、燃料満タンで500キロしか走らないプリウスが誕生しました。
200キロ走行でなかなかの段減り具合も発生^^;

それはさておき、次のホイールは10Jです。

現在9.5J 36に40ミリ ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Oct 2016 07:25:18 +0900</pubDate></item><item><title>新しい課題…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372516/blog/37950008/</link><description><![CDATA[先日、記述しましたがリアが下がったので、フロントも15ミリ程下げたのですがRUSHの標準の9キロでは柔すぎてバンパーかアンダーカバーをすぐ擦ってしまいます。どこを擦っているのか確認もしてないので憶測ですがアンダーカバーが怪しいかなと…
フロントもレート変更しないとリップスポイラーやアンダーカバーが無 ...]]></description><pubDate>Wed, 25 May 2016 22:37:14 +0900</pubDate></item><item><title>サスペンションジオメトリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372516/blog/37926495/</link><description><![CDATA[18キロのスプリングにダンパーが明らかに役不足な為、12キロのスプリングを試験的に取り付けました。
乗り心地はかなり良くなりましたがリアの車高が10ミリ位下がりケツ下がりとなりました。
乗り心地がいい分、フェンダーにリムが当たりまくる始末です。
ダンパーの伸び側を調整すると比例して縮み側の減衰が変化 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 May 2016 07:06:41 +0900</pubDate></item><item><title>TRD ドアスタビライザー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372516/blog/37798480/</link><description><![CDATA[久々ぶりですが、最近は忙しくしておりなかなか車を触れずにいました。

昨日、TRDのドアスタビライザーを前後に取り付けましたのでその感想でも。

私の車は車高はあまり下げていませんが少しのロールでも一輪浮いてしまう短足な足回りです。
今までスプリングの動きがドア周辺に逃げていましたがドアスタビライザ ...]]></description><pubDate>Mon, 02 May 2016 07:14:50 +0900</pubDate></item></channel></rss>