ＨＡＷＫのブログ一覧

先月は、人間ドッグに初めて受診し整備不良？要精密検査・肝臓に白い影が映りブログ更新出来ませんでした。癌かと思いましたが、異常なしでした。よかったー

又色々と更新、車いじりでもしたいと思います。　今日は純正のプライバシーガラスに２４％のスモーク張りました。ネットでセレナ用にカットしてあるのです。

最初はカーテンも考えましたが・・・　外からはほとんど見えなくなりとても満足です。今度写真アップしますね。　参考に　フォグHIDにしましたし、定番のイカリング、車幅等LID、シルクのマフラーカッター、室内灯LID、今度パーツ、整備でアップしたいと思います。　

このごろ、低速で右にハンドル切るとコトとサスペンションから異音?
車高調だからしょうがないかなー　と自分にいいつつ　気になりだしたら止まらない　なので何か対策をと車体をあげサスペンションを回し、どうだー　コトと鳴りました　あちゃー気になるなーともう一度ジャッキアップしロアアーム(車高を調整するネジ)が少し緩んでいたので増す締め、そしたら鳴らなくなりました。

みなさんも、こんな症状でたらおためしを・・・

先ほど、家族を乗せ夕食に、乗り心地については［変わりないんじゃない］と一言

へへへよかったぜー　買ってよかったと・・・・


話は変わり、どうも右左の車高の高さが違うような、実際指をフェンダーに入れチェック　確かにちがう。

調整しました、フロントはタイヤはそのままジャッキアップすぐに完了、リアは、タイヤをはずして、ジャッキアップそして調整　ちょー簡単です。満足満足

来週アライメントとります。

本日、取り付けましたダウン量はメーカー推薦?取り説には中間位置としか記載されてません、フロント45mmリア46mmです。
ここ数日、何回もフェンダーに指を入れどれ位下げようかなーと結局メーカー推薦位置、まだまだこのサスは下がる余裕あります。実際に取り付けして説明書どおりのダウン量です。指前3本ぎり後ろ指3本余裕な感じ、フロントリップ15.5mmです。
みなさんの知りたい乗り心地は、一言グッドです。言葉では伝えにくいんですが、まず15インチ(スタッドレス)から17インチにかえた時よりも、硬くなってない(変化ない)と言うか逆に低速では純正より(柔らかい?)凸凹吸収しています。取り説では、開発車両215/45-17です。ので自分の車とマッチ?
まだ、家族は乗っていませんが絶対にわかりませんわかるはずない。(乗りごごち)

この位の高さで、乗りたい方にはかなりお勧めします。まず値段が安い。取り付けるにあたって、テインのラストスプレーを拭いてさび止め、最初CRCでいいんじゃないかと思いましたが、中身はCRCと違う感じでした。(効きそう)それと、ついでにモンローのキャンバー調整できる物を取り付けました。来週あたりアライメント調整したいと思います。光軸も

本当によかった、かっこよくなったかな?
ちなみに、マイナーチェンジのハイウェイスターはもともと純正のサス、バネレート減衰力がアップしているそうですのであくまでも、この車両とのインプレです。
なにか、聞きたいことありましたら気軽にどうぞ

色々なメーカー悩みましたが、値段かな・・・そんなに下げないし、全長式はいらない。ということでタナベです。　ショックはカヤバなので、信頼はバッチリ、ただセレナで着けている人がいないので少し心配です。車高調で6万円台は魅力です。

装着後、報告します。