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そして1000km。

そういえばCarPlayのナビですが、改めて走ってみると位置がめちゃくちゃですね。
やはりGPS信号は車から取っている模様。

ただ、しばらく走っているとちゃんとナビが働き始めて、また位置がおかしくなる、という動きをします。

おそらく、ジャイロや４G/5G通信である程度位置を判断出来ている模様です。
とはいえナビとしては役に立ちません。来週のGPSユニット交換を待つしかない。

納車後1カ月少しで999km。
トラブルもあり、あまり距離が伸びませんでした。

ディーラーでナビの不調を調べてもらったところGPSの信号がナビに伝わっていないとのこと。ナビ本体は問題ない可能性が高いためGPSユニットを取り外して来週交換となりました。
ディーラーだとそこまで分かるんですね。
しかし、初期不良でしょうか？納車後1週間ですでにナビの位置把握がおかしかったしGPSが故障する原因なんて思いつかないですし。

GPSユニットは取り外してしまったため現在RSのナビは機能していないのですが、代用としてCarPlayのマップを使ってみました。
ちゃんと現在位置を拾ってくれる、ということはCarPlayのGPSは少なくともシビックRSでは携帯のGPSを使っている、ということなんですね。

使い勝手があまりよくなくてCarPlayはオフにしていたのですが、これならナビが直るまでの代わりになりそうです。

で、ナビのお話。
ターンパイクを走ったときのドライブノートなのですが、アネスト岩田スカイラウンジに停めたのに「ＫＵＲＡＮＪＵ‐クランジュ（蔵樹）付近」となっています。
これってどこ？と調べると芦ノ湖畔のお店らしく直線距離で2kmぐらい離れています。
どうもナビが現在位置を正確に拾ってくれない症状が続くので、さすがにこれはGPSアンテナやジャイロの不具合ではないかと．．．

というわけで来週ディーラーで取り外して調べてもらうことになりました。

シビックRSのカーグラフィックTVを見て走りたくなったので箱根ターンパイク（アネスト岩田ターンパイク箱根）に行ってきました。

CGTVで松任谷氏も言っていたが上りは確かにもうちょっとパワーがあったほうが楽しいだろうな、というのは分かる。ただそれはこういう山道を登るときだけで、街乗りなら十分以上。

下りを走ってみて初めて「レブマッチってこれかぁ～」ってなりました。たしかにこれは快適ですね。
スピードの出やすい下り坂も安心して走れるしカーブでも不安感が無いのはブレーキとかシフトのスムーズさのおかげかな。

レストハウス付近はガスが出ていて視界数メートルって感じでしたがなかなかに楽しめました。

ターンパイクの感想ではないけど行きの東名の渋滞で1速～3速でのゆるゆる走るときのシフト操作が苦にならないのでぜんぜん疲れない。

そういえばCGTVで松任谷氏が440万弱という値段を聞いて「これはいいね～」って言っていたのは安いわりにいいねという意味なのだろうな、と。庶民にはお安くないけど、たしかにこれは良い車だ。