<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>-Kouki- / とりあえず、ガレージ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372712/blog/</link><description>ＤＩＹ好きです。
ＤＩＹでの格好の獲物は車。
と言うことで車好きでもあります。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 10 May 2026 06:44:36 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>-Kouki- / とりあえず、ガレージ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372712/blog/</link></image><item><title>TIG溶接機WX300の配線</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372712/blog/40986407/</link><description><![CDATA[久しぶりの更新です。

溶接機の件でelement555さんから単相での使用方法について問い合わせがあったので、ブログの方で回答したいと思います。

パナソニックのTIG溶接機WXⅢ３００は三相仕様ですが、内部の制御基板が二つあって三相の電源の二つの相からそれぞれ電源をとっているので、それを ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jan 2018 15:04:40 +0900</pubDate></item><item><title>ジャッキ勢揃い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372712/blog/39944439/</link><description><![CDATA[超久々の更新です。

ちゃんと生きてますので、ご安心ください。（笑）

パーツレビューの更新しました。

気がつけばジャッキが４台になっていました。

もう一つトラックジャッキがありますが、それは後日アップします。

色々個性のあるジャッキを使ってきて思うことは、安いジャッキは２ ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Jun 2017 19:28:50 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤチェンジャーの修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372712/blog/35988963/</link><description><![CDATA[久々の更新です。

タイヤチェンジャーの樹脂製マウントヘッドが壊れましたので、一般的な鉄製のマウントヘッドを取り付けるためのアダプターを制作しました。

素人制作のため最初は失敗しましたが、再度挑戦して完成しました。




タイヤチェンジャー修理①
https://minkar ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jul 2015 13:08:46 +0900</pubDate></item><item><title>G-SHOCKのDW-6900の電池交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372712/blog/31187621/</link><description><![CDATA[久々の更新ですが、車とは関係ない更新になります。

G-SHOCKの電池交換をしました。

詳細は下記のアドレスです。

整備手帳には書き忘れましたが、分解後にパッキンが伸びきっていてどうやっても再利用出来ないことが判明して、急遽パッキン購入となりその時にベゼルも購入しました。
裏蓋の ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Sep 2013 16:20:51 +0900</pubDate></item><item><title>R2nano</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372712/blog/29114028/</link><description><![CDATA[年末年始は少しだけ懐が温かかったので、さぁ、どうしたものかと１ヶ月ほど悩んでいました。
物欲がありすぎて何を買おうかと悩んだと言うことです。

ようやく買う物が決まりました。
数ヶ月前からずっと欲しかったFACOMのR2nanoを思い切って買いました。

ハンドツールは今まで有名メーカー ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Feb 2013 17:10:45 +0900</pubDate></item><item><title>インパクトレンチをパーツレビューに追加しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372712/blog/29113739/</link><description><![CDATA[大型インパクトレンチをパーツレビューに追加しました。

今回のパーツレビューへの追加はKW-3800PとNW-5000です。
いつの間にかインパクトレンチの各サイズがそろっています。
画像は上から
NW-5000
KW-3800P
KW-2500Pro
KW-1600Pro
です。 ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Feb 2013 16:06:33 +0900</pubDate></item><item><title>インマニのガスケット交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372712/blog/28647905/</link><description><![CDATA[今年も後２週間ですが、ゴールデンウィークの話です。（笑）

以前からインマニのガスケットが漏れていて、エンジン掛けて負圧の時に「ピーーーー」と音が鳴っていましたので、インマニのガスケット交換をしました。

とりあえず詳しい内容（あまり詳しくないですが）は下のリンクにある整備手帳に書きました。 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Dec 2012 16:17:15 +0900</pubDate></item><item><title>タブレット導入 F-05E</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372712/blog/28640360/</link><description><![CDATA[久々の更新です。

タブレット導入してみました。

１２月８日土曜日
たまたま午前中に気になっていたタブレットＦ－０５Ｅの発売日と気がつき、今の携帯も２年以上使っていてバッテリーの持ちが悪くなってきたのでドコモショップに貰いに行きながらＦ－０５Ｅを見に行ったら思わず買ってしまいました。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Dec 2012 17:38:38 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤチェンジャーきた～～～～！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372712/blog/24693886/</link><description><![CDATA[タイヤチェンジャー導入しました。

こちら北海道では、冬になるとスタッドレスタイヤに交換しなければなりませんので、車１台につき２セットのタイヤを所有している事が一般的です。

スープラとヨンマルは３セットずつ有ったりしますが。

家族の車も含め全ての車で実際に何本のタイヤがあるのか記憶の ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Dec 2011 19:03:23 +0900</pubDate></item><item><title>TRDメーターの燃料計</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372712/blog/24671875/</link><description><![CDATA[久しぶりの更新です。

スープラのメーターですが、現在ＴＲＤメーターが付いています。

スピードメーターやタコメーター、水温計は見た目が代わりましたが、燃料計は同じままだと思っていたら、どうも針の動きが違いました。
目盛は同じですが、より正確に針が動くようになっているようです。

その ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Nov 2011 13:09:15 +0900</pubDate></item><item><title>ジョージアでAQUOS当選</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372712/blog/21622447/</link><description><![CDATA[キターーー（・∀・）ーーー！！

来ましたよ。
シャープの32インチAQUOS

ジョージア　ポイントプログラムにコツコツ貯めて応募したら当たりました。
今までの人生でほとんど景品等は当たった事がないほどの悪いくじ運でしたが、まともな商品が初めて当たったと思ったら液晶テレビとはビックリで ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Feb 2011 13:01:49 +0900</pubDate></item><item><title>非常灯設置</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372712/blog/21548072/</link><description><![CDATA[停電対策として非常用照明をつけてみました。

溶接機の電源を入れた時に突入電流で４０Ａのブレーカー（リミッター）が落ちることが何度か有ったので、そのたびに懐中電灯か携帯片手に暗い中を分電盤の所まで歩いていって、分電盤の下に置いてある棒でブレーカーを上げたりしていました。
いつも手の届くところに ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Feb 2011 22:36:54 +0900</pubDate></item><item><title>ガレージのストーブのグレードアップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372712/blog/21317271/</link><description><![CDATA[人間とは欲深い物です。

正月からストーブを使えるようにしたので、以前に様にガレージ内が氷点下の状態でカーボンヒーターのみに比べたら格段に快適になりましたが、それでも暖まるのに時間が掛かりすぎるので、もっと火力の強いストーブが欲しくなりました。

で、大きなストーブを調達しました。
もちろ ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Feb 2011 16:42:43 +0900</pubDate></item><item><title>元旦からストーブ点火</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372712/blog/21146719/</link><description><![CDATA[平成２３年の１月も早くも半月が過ぎてしまい遅くなりましたが、
あけましておめでとうございます。
今年も宜しくお願いします。

元旦からガレージの片付けをしてました。
今年の日本の冬は寒いようで、こちら北海道も寒いです。
最低気温も－１０℃を下回ります。

外で雪かきでもすれば体も温ま ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Jan 2011 14:53:52 +0900</pubDate></item><item><title>ＴＲＤメーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372712/blog/18871808/</link><description><![CDATA[日曜日にメーター交換しました。
今はもう絶版のＴＲＤメーター。

エンジンブロー後、ヤフオクで運良く即決価格付で売っていたのを見つけ、即決で買ったまま数年間放置していた物です。
ヤフオクで何回か出品されたのを見たときは定価以上になってることもあるので、８０乗りにはプレミア品？かな。
私は運 ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Jul 2010 10:30:02 +0900</pubDate></item><item><title>ラジエター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372712/blog/18360647/</link><description><![CDATA[スープラ復活しましたが、ラジエターのアッパータンクとコアの付け根からクーラントの漏れが発覚し毎日水を足しながら過ごしていましたが、なんとか時間が取れたので、一昨日の夜、ラジエター交換しました。
夜の１０時位から作業して朝の５時半くらいまで掛かりました。
ラジエターだけなら０時過ぎくらいには終わり ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jun 2010 05:42:18 +0900</pubDate></item><item><title>おやすみ４０、おはよう８０</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372712/blog/18314419/</link><description><![CDATA[久しぶりの更新です。

えーと、ヨンマルの車検が４月２９日に切れたので、もう春ですがとりあえず冬眠に入りました。
その代わりに冬眠していた８０スープラが目を覚ましました。

ヨンマルは雨漏り等といろいろ不具合が大きくなったので、一旦ナンバー切って本格的にレストアしようと思います。

８ ...]]></description><pubDate>Mon, 31 May 2010 12:27:06 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンキルワイヤー？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372712/blog/17167000/</link><description><![CDATA[数日前にエンジンが止まらなくなりました。

インジェクションポンプにレバーが有ってそれをモーターで引いたり押したりしてエンジンの始動、停止を制御していますが、そのモーターが動かなくなりました。
モーターが悪いのか、コントローラーが悪いのかはまだ診断していませんので、原因はまだハッキリしていませ ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Mar 2010 11:28:41 +0900</pubDate></item><item><title>２０１０年初ブログ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372712/blog/16419857/</link><description><![CDATA[あけまして、おめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

今年はまだ車イジリはしていません。

去年の大晦日に修理したのが最後です。

大晦日は、ブレーキのバキューム漏れの修理とマフラーの溶接修理をしました。

バキュームの方はバキュームタンクの漏れを修理して完了です。 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Jan 2010 09:20:43 +0900</pubDate></item><item><title>ラジエターファンの電動化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372712/blog/15893589/</link><description><![CDATA[今年のいい夫婦の日はラジエターファンの電動化をしていました。

詳細は整備手帳で。

追加メーターの水温計で制御する予定でしたが、時間が無く手動制御しか出来ませんでした。

あと一つミスもしました。
水温計のセンサーのねじピッチがM12-1.25なのですが、それようの水温計アダプターが ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Nov 2009 19:18:11 +0900</pubDate></item><item><title>燃費記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372712/blog/15048319/</link><description><![CDATA[少し前にみんカラに追加機能として出来た燃費記録を使ってみました。
とりあえずヨンマルが家に来て最初の給油を除く今までの給油記録を入れてみました。


ヨンマルが来てから２年４ヶ月ほどたち、今までの記録は
給油回数：５４回
走行距離：１７０９０ｋｍ
給油量　：２４２４．９９Ｌ
給油金額 ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Sep 2009 13:09:34 +0900</pubDate></item><item><title>バキュームタンク修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372712/blog/14942851/</link><description><![CDATA[昨日の日曜日に前から漏れていたバキュームタンクの修理をしました。

ハブベアリング交換の少し前くらいから何となくエンジン始動してからパーキングブレーキランプが消える（規定の負圧にならないと点く）までが少し長いなぁとは思っていました。

ハブベアリング交換後、エンジンが低回転の時にパーキングブ ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Sep 2009 17:59:45 +0900</pubDate></item><item><title>ハブベアリング、ローター、パッド交換（右のみ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372712/blog/14887919/</link><description><![CDATA[少し前の８月２３日に、残りの右側のハブベアリング、ローター、パッドの交換作業をしました。

今回もブレーキのピストンを抜き取るのに悪戦苦闘して時間が掛かりました。

ピストンはその後新品に交換しました。

画像は４０の修理書には書いてなく７０の修理書に書いてあったグリースの充填箇所にグリ ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Sep 2009 15:33:15 +0900</pubDate></item><item><title>フロントハブベアリング、ローター、パッド交換（左のみ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372712/blog/14599519/</link><description><![CDATA[連休の１４日～１５日に掛けて以前から気になっていたフロントハブベアリング、ブレーキローター、ブレーキパッド交換をしました。
両方の予定が片方しかできませんでした。

だいたい要領が分かったので、残りの右側はもっと早く出来るでしょう。

今思うと右側の方がベアリングが固いようなので、先に右側 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Aug 2009 17:01:43 +0900</pubDate></item><item><title>サイドブレーキの引き摺りの修理・完成編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372712/blog/14210487/</link><description><![CDATA[ブログさぼっていた訳ではありませんが、忙しく更新出来ませんでした。
昨日の日曜日も仕事、今日も仕事と大忙しです。

この前と言っても６月ですが、サイドブレーキを直しましたがまた同じく引き摺るようになったので、先週の日曜日７月１２日に今度はパーツ交換しました。

詳細は整備手帳の方に書いてい ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jul 2009 12:44:00 +0900</pubDate></item><item><title>サイドブレーキの引き摺りの修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372712/blog/13687389/</link><description><![CDATA[この前車検に出したときにブレーキが引き摺っていると言われていて、てっきりフロントだとずっと勘違いしていましたが、リアのサイドブレーキでした。
３週間位前に気がついたけど時間が取れなかったの放置していましたが、７日の日曜日に時間が取れたので修理しました。

とりあえず部品交換しないで直りました。 ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Jun 2009 20:05:28 +0900</pubDate></item><item><title>グリース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372712/blog/13538606/</link><description><![CDATA[キャリパーオーバーホールするのに必要なグリースを入手しました。
yokoyokoさんから教えてもらったトヨタ純正ラバーグリース。
車の用途から考えるとこれで十分かなと。

あっ、肝心なブレーキフルード忘れてた。（笑）
数年寝かせたDOT4なら有るけど、一旦蓋開けてるからダメだろうなぁ。.. ...]]></description><pubDate>Sat, 30 May 2009 22:01:21 +0900</pubDate></item><item><title>またまたブツ入手</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372712/blog/13521365/</link><description><![CDATA[またまたブツを入手しました。

フロントキャリパーのオーバーホールキットです。
とりあえず引き摺っているブレーキを早めに直す予定です。

スープラのキャリパーをオーバーホールしたときは、シールに付けるグリスが付いてきてましたが、今回はグリスは付いてこなかったので、調達しなければなりません。 ...]]></description><pubDate>Fri, 29 May 2009 18:44:28 +0900</pubDate></item><item><title>物が届いた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372712/blog/13508180/</link><description><![CDATA[とりあえずブツが届きました。

せっかくの交換なのでちょっと奮発してみました。
ヨンマルにこのパッド使っている人はまず居ないと思いますが。

交換が楽しみですが、キャリパーのオーバーホール、ローター交換、ハブベアリング交換してからの交換なのですぐには交換出来ません。
...]]></description><pubDate>Thu, 28 May 2009 14:27:22 +0900</pubDate></item><item><title>あちこち修理が必要。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372712/blog/13322946/</link><description><![CDATA[最近ブログをさぼっているうちにヨンマルの車検上げました。

車検前にフロントハブのガタが発覚したので、車検の時に調整してもらいましたが、ベアリングが寿命なようでハブナット締めると回りが悪くなるそうで、ハブベアリング交換が必要になりました。

とりあえず自分でやると言うことで、車検はそのまま上 ...]]></description><pubDate>Thu, 14 May 2009 19:32:29 +0900</pubDate></item><item><title>ラジエターファンの電動化・その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372712/blog/12526476/</link><description><![CDATA[昨日は、ラジエターファンの電動化の為にラジエターシュラウドの加工をしました。

シュラウドの奥行きを詰めて電動ファン取付ステーを付けました。
それと有る程度のサビと塗装を取りました。

電動化の制御はアペックスのＥＬメーターの水温計が有るのでそれで制御しようと思っていす。
水温計のワーニ ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Mar 2009 19:00:09 +0900</pubDate></item><item><title>インバーターの突入電流対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372712/blog/12177509/</link><description><![CDATA[とりあえずエアーコンプレッサが動く様になったけど、インバーターの電源を入れるとブレーカーが落ちるので、その対策としてコンデンサーの容量ダウンを考えました。
コンデンサーの容量なんて変えられるわけがないので、２個有るコンデンサの１個を外すことにしました。

これで電源投入してもブレーカーが落ちる ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Feb 2009 15:21:01 +0900</pubDate></item><item><title>フロントパイプの亀裂の溶接修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372712/blog/12176855/</link><description><![CDATA[フロントパイプの亀裂の溶接修理をしました。

最初ガスを出し忘れていて穴開けてしまったりと失敗が有りましたが、無事に完成しました。

これでしばらく持ちそうです。
下記整備手帳参照



画像は、ステンマフラーの材料として、ヤフオクで１００円で買った中古のシビック？のマフラー（長い ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Feb 2009 13:21:20 +0900</pubDate></item><item><title>フロントパイプの亀裂</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372712/blog/12146048/</link><description><![CDATA[ヨンマルのフロントパイプの亀裂の画像が行方不明だったけど、見つかったのでアップします。

水色の線で囲ったところに亀裂が見えます。
まだ１年もたっていないのに早いものです。

というか錆びてもいないのに亀裂ってどういう事？って感じです。

今思い出したけど純正ではこの亀裂の下の直線部分 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Feb 2009 14:57:23 +0900</pubDate></item><item><title>TIGのタングステン棒研磨</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372712/blog/12143170/</link><description><![CDATA[下記の作業のするときにTIGのタングステン棒を研磨しました。
以前はグラインダー（と言ってもリューター）で研いでいましたが、なかなか綺麗には研げなかったのですが、さすが専用機械というだけ有って簡単に綺麗に研げます。
角度も自由自在なので大変便利です。




７日に叔父さんに頼まれてい ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Feb 2009 10:07:30 +0900</pubDate></item><item><title>エアーコンプレッサ始動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372712/blog/12120771/</link><description><![CDATA[昨日は朝に仕事が休みだと言うことを知りガレージにこもっていました。（笑）

作業内容はエアーコンプレッサを使えるようにする事。

現在あるエアーコンプレッサは、
三相２００Ｖ３．７ｋｗ（５馬力）
中圧１４キロ（１．３７Ｍｐａ）
タンク２３０Ｌ
のコンプレッサです。

三相２００Ｖ ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Feb 2009 14:04:17 +0900</pubDate></item><item><title>配線損傷修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372712/blog/12096283/</link><description><![CDATA[日曜日の朝に車を移動するために一旦動かしてから、しばらくして出かる為にエンジン掛けようとしたら、セルは回るけどエンジンが掛かる気配がなく、どうした物かと考えたあげく、フューエルフィルターに水が溜まってそれが凍ったのではと思い、とりあえずフューエルフィルターやインジェクションポンプまわりにお湯を掛けて ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Feb 2009 15:22:37 +0900</pubDate></item><item><title>契約電力アップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372712/blog/12019859/</link><description><![CDATA[とりあえず電力会社のリミッターを２０→４０に変更してもらいました。

溶接機の電源投入でもリミッターが切れることが無くなりました。
とりあえず適当に溶接してみましたが、１１０Ａ位まで出力を上げてみたけど、問題なく溶接できます。

これだけ出来れば私には十分です。
３mm位の鉄板がすぐに真 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Feb 2009 12:02:14 +0900</pubDate></item><item><title>溶接機が使えるようになりました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372712/blog/11984809/</link><description><![CDATA[今日は時間が余り有りませんが、前回の続きで溶接機の配線切替と動作確認をしました。

先週確認した配線を今日はつなぎ替えてみました。
まぁ、つなぎ替えると言ってもドライバーでネジを２本外して付け替えるだけですが、とりあえずサラサラッとつなぎ替え終わりました。

現在ガレージの分電盤の容量は２ ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Feb 2009 17:03:36 +0900</pubDate></item><item><title>ヨンマルの冬対策のテスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372712/blog/11927084/</link><description><![CDATA[１月２５日日曜日の作業

ヨンマルは寒いとエンジンの暖まりが悪いので、エンジン直結のラジエターファンを外してみました。

画像は有りませんが。

2月いっぱいまではそのままでも大丈夫ですが、それ以降で外気温が上がってくるとやばいので、電動ファンを付ける予定です。
去年ゲットした１６イン ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Jan 2009 17:58:04 +0900</pubDate></item><item><title>スープラ移動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372712/blog/11692641/</link><description><![CDATA[　皆様、遅くなりましたが、

　あけましておめでとうございます。
　今年もよろしくお願いします。

　１月２日に時間が取れたのでスープラの移動をしました。

　ガレージに入れたスープラ、入口に入れたままでしたが、そのままでは他の車を入れて整備することが出来ないので移動しました。

 ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Jan 2009 18:50:17 +0900</pubDate></item><item><title>ミッションやばい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372712/blog/11336396/</link><description><![CDATA[１２月７日日曜日の出来事ですが、道路は有る程度雪道になっていて、昼食を食べに行く店が狭い坂道（車道部分の幅員６ｍ位）の中間位の上から下ると右側にあってその向かい（左側）に駐車場が有るのですが、駐車場の入口の前の歩道の縁石が下がってるのが下側の方に寄っているので、ちょっと大回りの左折で入ろうとしたら左 ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Dec 2008 19:45:57 +0900</pubDate></item><item><title>2JZ搬入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372712/blog/11272413/</link><description><![CDATA[と言ってもブローしたエンジンですが。
昨日実家から運んできました。

画像右上が１番コンロッドの折れて穴の空いた所です。
コンロッドの根本から折れてます。
コンロッドさわってみたけど、軽く回るのでクランクは使えそう。

ヘッドが生きていてくれると助かるのですが、開けてみなければなんとも ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Dec 2008 19:35:31 +0900</pubDate></item><item><title>スープラをガレージに搬入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372712/blog/11196745/</link><description><![CDATA[今日スープラをガレージに搬入しました。

今日運ぶつもりはあまりなかったのですが、天気がよくガレージの前の積もった雪も溶けたので、今日しかないかなと思って運んでもらうところに連絡入れたら、運ぶならすぐの方が良いと言われたので、早速段取りに取りかかりました。
本当は前もってエンジン始動したりして ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Nov 2008 18:46:52 +0900</pubDate></item><item><title>ガレージの棚の作成・その４（完成）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372712/blog/11074556/</link><description><![CDATA[１６日日曜日にガレージの棚、完成しました。


とりあえずコンパネ切って並べて繋げて、棚らしい棚になりました。

荷物を積んだらあっという間にいっぱいです。（笑）

もう少し荷物が残っているので、何か考えなくてはいけないかも。

でも、とりあえずかなりの面積を占有していた荷物が有る ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Nov 2008 15:24:22 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372712/blog/10939336/</link><description><![CDATA[昨日は仕事終わってからスタッドレスタイヤに交換しました。

昨日は寒く風も強かったですが、ガレージ内は快適に作業できました。
外だったら大変な事になっていたでしょう。

オーバーフェンダー付けているので、夏のホイールが9J-33、、フロントは50mmのラバーフェンダー付けてもホイールはその ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Nov 2008 15:25:35 +0900</pubDate></item><item><title>ガレージの棚の作成・その３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372712/blog/10827865/</link><description><![CDATA[２６日日曜日は、ガレージの棚作成の続きです。
とりあえず追加の足２本の穴開けの続きをして、足の下にも穴を開けておくと後々にアンカー打って固定することも出来るので、取り付けした足を再度外して穴開けの追加です。
穴開けが全部完了して、いざ設置ですが、水平と垂直を１人で合わせるのがけっこう大変でした。 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Oct 2008 18:47:41 +0900</pubDate></item><item><title>ガレージの棚の作成・その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372712/blog/10611220/</link><description><![CDATA[ガレージの棚の作成の続きです。

とりあえず足の穴あけが終わったので、組み立ててみました。
長さ４ｍで重量が棚１段で約４０キロの棚を一人で組むのは大変でした。
棚２段と足４本で１００キロは有るでしょう。

写真右のように、以前に切り落とした棚を支えにしながら何とか組みました。
足が斜め ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Oct 2008 22:31:21 +0900</pubDate></item><item><title>ガレージの棚の作成・その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372712/blog/10534299/</link><description><![CDATA[昨日はガレージの棚作りをしていました。
棚部分は有るので足の部分の作成です。

棚部分は2段有るので、とりあえず一番下（床部分）にタイヤやコンプレッサを置くスペース。
最上段にはシート等を置くので天井までに1m位のスペースを確保予定。

材料は鉄のアングルで、サイズが6&#215;50& ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Oct 2008 17:41:59 +0900</pubDate></item><item><title>技能講習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372712/blog/10359119/</link><description><![CDATA[昨日と今日はガス溶接の技能講習に行ってきました。

結果は無事に試験に受かりました。
まぁ、技能講習なので講習中に寝てなければ受かるという内容でしたが。
今回は受験者全員が受かりました。
ちなみに学科試験は１００点でした。
まぁ、１００点といっても受験者の１／３位いましたが。（笑）
 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Sep 2008 00:37:23 +0900</pubDate></item></channel></rss>