ミスターBのブログ一覧

下道５４０Km走破しました。
搭載したミッションは良い感じです。

きのう泊まったカプセルホテルの影響で
睡眠3時間。走行中に力尽き、普段絶対入らないような
山奥のカフェで昼食をとりました。
健康的で良かったです。

明日、いろいろ記事を書こうと思います。

今日は失礼します。

石塚エンジニアリングさんで
ミッションの搭載が完了しました。

調子を確かめるため５００Kmほど走ってきます。

出張中me、ビジネスホテルから投稿しております。

今週末、ジムニー購入依頼待ち焦がれた
クロスミッション搭載が迫っております。

非力な車なので変化は大きいと思います。
楽しみですね。

表題の件なんですが、前回ECU書き換えをして
いろいろ不調になってしまった
(いや、元々の不調も露呈した？)ジムニーですが
不調が消え、クロスミッションも搭載する今
ここで更にパワーアップして最強にする妄想もできます。

前回のいろんなトラブルから下記の防護策を取りたいですね。

・オイルクーラーの装着
オイル量が2.5リットルくらいしか無く
各部も華奢なR06Aエンジン。
最近の排ガス規制のせいで水温制御も高いだろうし
特別高いオイルを入れないなら、オイルクーラーは
絶対いると思います。(素人予想)
jb64ではトラスト製がメジャーですが、本体不具合
(オイル漏れする)情報が多いので
ハイブリッジファーストさんの高級なやつがいいでしょう。
¥16.5万くらい。

・パイピングの変更
激しい息継ぎが起きた前回。
ブーストの立ち上がりが早過ぎて
異常と判断されスロットルを閉じられるのでは？と素人予想。
タービンからインタークーラーへ繋がる最も長いパイプ。
これを太いのに変えて流速を遅くすれば立ち上がりが緩やかに？
(素人予想)スルガスピードさんのやつが見るからに太そうで良いですね。¥5万円くらい。

・ECU書き換え。￥9万円くらい。

マフラーは…….いま、JAOSの静かなのを付けているけど
また恐怖の隣人に追いかけられては困るので保留。
理想はスルガスピードの15万する高性能
静音マフラーがいいですね。



全部やるとマフラーなしでも¥30万以上かかりますね。


mmmmmmm・・・・・できれば改造は最小限にとどめたいし
使い勝手を損ねたく無い。

前回ECUでパワーアップした状態でもギヤ比の不満は
すごい有りましたからね。

ともかく週末が楽しみです。

（いつもの洗車場にて）

今日はフロントグリルを中古品と交換しました。

固形ワックスを使っていたら
グリルにワックスがついて
白ボケが取れなくなりました。(阿保

というわけで固形WAX中止。
賃貸で自宅洗車できないから洗車場で手洗いしてたんすが
洗車のサブスクwashpassに入りました。

これ、実施店舗がすごい少ないです。
（長野は中軽井沢のエネオス1店舗だけ？）

いつもうちから１０Km走ってます。

町中のスタンドは平日でも行列なので、郊外まで走っても
あまり変わらないなと思います。

土地柄か、いつも気づけば樹液や潰れた木の実でベトベト。
松の葉っぱが大量に刺さってたり。
（愛知と埼玉住んでたけどこうじゃなかった。）

洗車は寿命が縮むって言うけど
こうなると高頻度でやるしか無いですね。

今日も北軽井沢の森の中を駆け抜けましたが
コンパクトな車体に堅牢な足回りで
片足を土や草むらに突っ込んでも全然怖くないので
最強だなあと思います。

これからも頼みますよ相棒。

（2024年　バイクに乗ってた最後の夏
　北海道　オロロンライン）

いつも突然ですが
5話構成で書いて行きます。




①まずは店探し。いいお店「ファインドライブ安曇野さん」編

②最高だった「NDロードスター」編

③こっちも最高「ZC33S　スイスポ」編

④手強いぞ「GR86」編

⑤500Km遠征の果てに・・・「恐怖の旧車レンタル」編


誰も見てないだろうけど、順番に書いて行きます。
お待ちくださいませ。