ミニカでは積載に限界が生じ始め、仕事用に1BOXがどうしても必要となり、購入するなら400cc程度のバイクを載せることが出来る車種をと、選んだのがこいつです。 荷室は広く250ccは楽に乗ります。 5AGSは慣れれば快適です。 今後10年以上の相棒となりました。 これから、いろいろ楽しんでいきたい ...
所有形態:現在所有(メイン)
2017年12月27日
この車で、ある意味私の人生が変わりました。 前所有者から結構いじってあって、コンピュータ・足回り・VVC・ロールバー・アルミホイール・ブースト計などなど結構面白い車でした。 私が元マツダの営業マンだったこともあり、免許とって初めて買った車もBFでした。 中古で10万を切る価格でヤフオクで手に入れた ...
所有形態:過去所有のクルマ
2008年05月17日
最初は販売目的で不動車として外装のない車両を購入しましたが、 面白そうなので直すことにしました。(画僧は外装購入後です) 実際来てみると結構綺麗な車体でキャブはQR、パイプは新品、 所々ボルトはステンと、レストアした跡が見受けられました。 こいつを少しづつ直してと考えていますが、 実は結構大変・・ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2018年04月19日
デザインに惚れて、ローン組んで買いました。 ATでしたが、かなり強烈な走りをします。 タイヤが50扁平標準で、当時としてはかなり珍しかったです。 フロントヘビーな車ですので、コーナーはドアンダーが出て、フロントタイヤが良く減りました(笑) 私が買ったのは赤のサンルーフ付きでした。
所有形態:過去所有のクルマ
2010年04月04日
まぁそれなりに、良く走りました。 これでダートの急こう配を上がったりしましたが、 エンジンからのオイル漏れが原因で、買い換えました。可もなく不可もない車です。
所有形態:過去所有のクルマ
2010年04月04日
2.0Lエンジンもよく回り、踏み込んだ時の加速感はなかなか!特筆すべきは4WS機構で、当時ホンダがプレリュードで使っていた機構とは異なり、速度感応型の面白い足回りでした。 ただしこの速度感応型の4WSは、ある意味欠点があり、駐車場で壁にべた付けしたとき、ハンドルをフルロックで切り出ようとすると、リ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年04月04日
私が社会人になって初めて買った、車です。 今は見かけることはなくなってしまいました。。。 私が買ったのは、白&シルバーのツートンカラーででした。(確かアルミはオプションでした)
所有形態:過去所有のクルマ
2010年04月04日
高校時代から憧れていたGpz900R! この歳でやっとNinja乗りに!(2007年5月) カスタム(思いつく限りw) F3.5-17(ZZR400K)/R4.5-17(ZZR400N) F 120/70-17 R 160/60-17 F/R α-14 メーカー不明フロントスタビライザー ハイ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2008年03月30日
2017年12月21日、EVERY納車 代替えしました。 人生で所有した車の中で、一番長い相棒であり本当に楽しい車でした。 ミニカWRC2006! 2012年4月にVer2になりました! 最後尾の画像が最終のミニカです。 ミニカの一番最後の画像が出てきたので記憶にとどめます。 天気の良い日でし ...
所有形態:過去所有のクルマ
2008年03月30日
奥さんのビラーゴです。 色と足つきが気に入って購入しました。 大きさの割に、楽しいバイクです(^^) 【カスタム内容】 社外エンジンガード クリアースクリーン サイドバッグサポート デグナーサイドバッグ リア ローダウンサスペンション イニシャル調整付クラッチレバー&ホルダー(カワサキ用) 時 ...
所有形態:家族のクルマ
2011年06月22日