フロントトー調整【F01 740i】

フロント外減りの大きさから、純正設定がトーイン過多と判断。
実走でも、そんなにトーによる位置決め（タイヤへのイニシャルテンション）も不要の印象。
で、まずはタイロッド回転角で30°くらいトーアウトに振ってみる。
違いは、少し落ち着いた（ダルともいう）方向になった？わかるけどすぐにわからなくなるレベル。
ＢＭＷは中立付近はクイックでなくてもいいのよ。それが伝統でなかったかね。
たぶん外減り減少は目視で確認できる気がする。

それはともかく、このアルミアルミしたアーム類に萌えませんか？
さすがBMW、さすが7シリーズ。