みっちゃん＠ＭＨＭのブログ一覧

　うちのリーフもようやく1000キロを超えたのでチェックのためにアライメントを見直しました。

無駄に18インチ化してるからはっきり行って電費の平均5.6ｋｗだったんですが、なんと見直し後は7.5ｋｗまで上昇。

　そこからフルで充電したらメーターパネルに夢の200ｋｍ走行可能の表示！！！

　アクセル踏んだら一気に160ｋｍまでさがりましたけどねｗ

　新車からのなじみをみてアライメントを取り直すは有効です。

燃費、電費、気にするなら一度チェックしてみてください。

　サイドスリップがＯＫって言われてもサイドスリップとアライメントは別物です。

　ここ最近の移動と通勤にリーフ使ってるけどやっぱり電気だけで動いてるって実感が使い続けて初めてわかってくる。

　そう、まったくガソリンを使っていないことにｗ

　一日中チョロチョロと動く分には問題も不満もなく動けるし、本当にすごい。

　この前、スカに燃料満タン入れたら８０００円超えて若干ひいちゃったけど、その痛みも忘れるぐらいガソリンを使わずに車に乗ってるってすごいと思う。

　でもねぇ、リーフとかプリウスに乗るたびに、直６が恋しくなるのは俺だけかなぁｗ

全く持って贅沢な話ですんません。

　今週はほんまにろくなことがないのでここはいままでの負の連鎖を断ち切るごとくまずは猫の被害を受けたＧＴ－Ｒと倉庫の大掃除、身辺の整理をしてまずはいまの環境を変えることが大事と思い、やっと来た休みを使って昼からせっせと作業を行っていました。

　結果として自分自身かなりすっきりした気分になりました。

　まあ長い人生、何もかもうまくいかない時期って正直あると思いますのでここでくじけてもシャーないので前向きに考えています。

　そして最近のガソリン高騰の影響を受け、しばらく車庫で眠らしていたリーフを引きずり出しました。

あどさんのブログであげられたご自身のリーフに履かれているＬＥ３７が７・５Ｊ＋４０でその画像をアップされていたのでそこらから逆算して自分的にこのマッチングでいけるだろうと用意した、E51のエルグランドで使用していた18インチを採用しました。

　サイズは８Ｊ＋３８でリアに5mmスペーサーでタイヤサイズは２１５／４５Ｒ１８のポテンザＲＥ０５０Ａ

ＳＡＩからはがした純正タイヤですがハイブリッド車からはずしたタイヤなんで問題はないでしょう♪

　見た目は完全にツラです。

車高を少し落とせばバッチシでしょう。

　リアに関しては内側に余裕があるので９Ｊまではいけそうですね♪

まあそないに太いホイール入れてもしゃーないですがｗ

　そしてインチアップ後初めて運転しましたが、あのくそ重たい純正からすれば足回りに少し落ち着きはなくなりました。若干ばたつきますがまあ気になるレベルではないので。

　注目の電費は今まで５．６から６．５まであがりました。

やはり電費を上げるのは軽量ホイールとエコタイヤの能力しだいですね！

　本日、朝の通勤にて初めてリーフを運転しました。

まず率直な感想は思っていたよりもよく走る！

　正直、プリウスよりも速いんちゃうか？って思えるほど加速はいいです。

　そして乗り味はほぼキューブにちかいとゆうかキューブそのもの？リフトアップして足廻りを見てみるとどうにもキューブと共通の足廻りがくっついてるね～でもリアに目をやるとあれディスクブレーキじゃん・・・じゃあこれは・・・あっとＣ２５セレナや！セレナ足がそのままついてんだ！車両重量も似てるしねｗそれ以前に純正の１６インチが死ぬほど重いのにビックリだ！１６インチ履いてる時点でセレナの足がくっついてるって思って打倒だね。

　タイヤはずしたついでにマッドガードを装着。
　
　今の日産アフターパーツは一切の無駄が出ないように配慮されているんですね～はずしたフロントのボルトをリアで再使用とか、実に無駄が無くてすばらしいです。

　そしてリフトの下から車体を拝むと・・・・

うーんただの板だなｗ

　リアバンパー周りのディフューザーはなかなかカッコイイのだが、マフラーが無いというのは何とも衝撃的な光景です。

　事実、仕事場まで乗って来る間全くガソリンを炊いていないので違和感がありまくりです・

　しかし、日産のオーナーズリンク？全く使えませんね・・・・レクサスオーナズリンクの１／１００ぐらいの仕事しかできない・・・まあ資本の投資規模の違いがもろに出てるんでしょうねｗ

　気にしちゃダメってこと、ＧＴ－Ｒで３年間無料で付いてきたけど事実一回使ってムリっておもたからそれから全く使ってないし（爆）

　電話かけて、電話に出れませんってどうゆうこと？

　まあ電気自動車だから燃費ではなく電費という単語で燃費を表すんだけど、全く持って意味がわかりませんｗ

　走るたびに刻一刻と下がってくるバッテリー残量がリアルに死の宣告を語るようで自然とアクセルを踏む力が抜けてきますｗ正直慣れても怖いんだろうな。

　これから先の車はこんな車ばっかにになっていくんでしょうね・・・

そうなれば真っ先に石油業界は破滅するんだろうか、ガソリンもオイルもいらないんですからね・・・

　でもネガティブなことだけでなくやっぱり排ガスもまき散らさず燃料も消費しないスタイルは非常にすばらしい。是非ともチューニング業界でハイパーダッシュモーターが発売されること心待ちにしておきます。

　とりあえず車高高すぎるのと最低地上高が意外と低いのが難儀な車ですｗ

　初の電気自動車、日産リーフです。

まだ乗ってはいませんので明日の通勤に使ってみて改めて感想書きます。

　とりあえずポジ球をＧＴ－ＲからはずしたＬＥＤにしておきましたｗ

　家で８時間充電して明日どのくらいのパフォーマンスを示すのか楽しみです。