みっちゃん＠ＭＨＭのブログ一覧

僕には微妙でした・・・

　うちのリーフもようやく1000キロを超えたのでチェックのためにアライメントを見直しました。

無駄に18インチ化してるからはっきり行って電費の平均5.6ｋｗだったんですが、なんと見直し後は7.5ｋｗまで上昇。

　そこからフルで充電したらメーターパネルに夢の200ｋｍ走行可能の表示！！！

　アクセル踏んだら一気に160ｋｍまでさがりましたけどねｗ

　新車からのなじみをみてアライメントを取り直すは有効です。

燃費、電費、気にするなら一度チェックしてみてください。

　サイドスリップがＯＫって言われてもサイドスリップとアライメントは別物です。

本日は仕事場でのお客様のＲ35ＧＴ-Ｒの足回りの手直し作業ありました。

　画像でもわかるとうり、これってエゴイスト！！！

って思いオーナーに聞いてみるとなんと08モデルでオール張替え

　よくよくハンドルなんか見てみると確かにロブソンレザーのハンドルらしきものがついてるし外装はフェニックスパワーのフルエアロ（驚）

　いや～ええもん見れました。

　仕事のほうもきっちり足回りのリセッティングを施してたぶん満足していただけたと思います。

やっぱり大台を簡単に越えちゃう車ですからきちんとしたセットアップ大切だと感じました。

　オーナー様とも長々とＧＴ-Ｒ談義をかもし楽しい一日になりました。

ありがとうございました。

最高にいけてるガレージの図

　本日、ガヤルドも無事会長へお返しすることができました。

そのままあがるとのことでしたので結果が楽しみです。

　いつか僕もこんな風に車を並べられる男になりたいです！！！

　どきどきすると眠れないですねｗ

　まあこのドキドキは緊張からくるものなんですけどねｗ

目が覚めて、しばらく浮世の世界をクルージング。

　現実に戻ったら昨日の続きです。

　とりあえず、車高調は取り付け完了したので、すべての締め付けチェックをして、元に戻してアライメントをとる準備をします。

　正直、ガヤルドの車両をこんな風にじっくり見るまで、この車がここまで欧州レーシングカー的なつくりをしているとは思いませんでした。

　ムルシエラゴですらすべての調整箇所は変心カムで構成されいたのにガヤルドにいたってはすべてシム！！！

　

　こんな感じでシムをはさんでトー、キャンバー、キャスターを調整します。

　現実、何も知らんとアライメント作業なんて受けたら触れるのフロントのトーのみですっていいそうなつくりですｗ

　しかもスペースフレームもアルミで構成されているので下手したらえらい目にあいそうなのですごい慎重さを求められました。

　今回、シムは引いていくほうなのでものすごく助かりました。

これがケータハムとかみたいに足してくやつなら間違いなく死んでたねｗ

　しかし、車高を下げたとはいえ、元状態の数字すごすぎ・・・

相当乗りにくかったような気がする・・・・

　とりあえず、安定志向で踏んでける足を目指してセットアップします。

　完成した車を見て一言・・・・

犯罪的にかっこよすぎやろ！！



　ただ車高が下がっただけでこれだけのスタイリングをかもし出すなんてせこすぎますｗ

とりあえず、ガヤルドはこれでおいて次はＲ３５のセッティングです。

　オーナーの注文で車検取る範囲できる限り車高下げての再セッティングです。


　かなりいい感じに仕上がったので、気分がよくなってもう一回ガヤルドもセッティングしなおしました。

　そして、夜を待ちいよいよセッティングチェックであがりました。


　いや～ひとついえるのは速いｗ

びっくりした、ムルシエラゴより断然速いと思う、あくまで２００４年モデルＬＰ６４０と比べてだけど。

　ノーマルを試していないのでわかりませんがコーナリングスピードはんぱねぇ！

高速ステージでは間違いなく最強の一台と確信しました！

いや～すんげぇいい経験になりました。

　会長本当にありがとうございます♪♪♪

中Ｐでこんときにボビーさんと綾小路さんがいたのはおどろきでしたｗ