<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>さちほ / こんばんやよやよー</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372939/blog/</link><description>数年前から、突然いろんなものに乗りはじめました。

カート、2輪(MC28)、4輪(DC2)でゆっくりサーキットを走っています。（どれも遅いんですが、特に2輪は論外レベルです）

壊れたり怪我したりという可能性を考えるとなるべく一人では行きたくないので、最近は4輪オンリーになってましたが、カートと2輪も走りたいですよー。



4輪はやすものEG4シビックにふにふに乗っていたのですが、ブレーキがどうしても不調で、4輪ディスク車種にしようってことで、最近DC2R(96)を買いました。は、速いけど…  EG4の方が楽しかったかも(汗)

(2008.11.1)やっと、DC2のリアがEG4みたいに振り回せるセッティングになりました。リアが重いぶんゆっくり滑るのでEG4より制御はやりやすいです。DC2はFRみたいに曲がるって、これのことだったの…かなぁ？

(2021.05.04)ヴィヴィオを買って整備記録をどこかに残そうと思ったので久々にログインしてみました。既にDC2は知り合いに譲渡済み、その後RX-8、K12マーチ12SR、ゴルフ6GTIと続いて今はゴルフとヴィヴィオの2台です。

(2021.12.01)数カ月前にヴィヴィオを居眠り運転追突でぺちゃんこにしてしまい、どの車屋さんに相談しても直せないと言われたので箱替えように銀色のヴィヴィオバンを買いました。39psで本当に遅いです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 07 Apr 2026 03:11:37 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>さちほ / こんばんやよやよー</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372939/blog/</link></image><item><title>加速はよい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372939/blog/48689519/</link><description><![CDATA[昔DC2になってた頃のように、サーキットで不満なく走りつつ日常の足としても満足というのを求めて書いましたが、低速サーキットでの走りに不満があり個人的には合わなかったです。特に、自動シフトアップやスピン防止機能がoffにできないところが残念でした。...]]></description><pubDate>Thu, 02 Oct 2025 12:41:55 +0900</pubDate></item><item><title>ヴィヴィオでTC1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372939/blog/45114946/</link><description><![CDATA[ヴィヴィオのテストにTC1000に行ってきました。
とみさんMR2とせんせぇのRX-8も並んで赤い車が3台！
(奥のロドスタさんは別の方です。同じ走行枠で遅くてすんませんでした)

車やさんから買った状態そのままで走ってみましたが、論外に遅く51秒切れませんでした…

ま、まあ2速使えな ...]]></description><pubDate>Sun, 16 May 2021 18:21:18 +0900</pubDate></item><item><title>ぶろー続報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372939/blog/13560299/</link><description><![CDATA[いろいろ食い下がって、料金無しでヘッドとオイルパン外してもらってやっと確定。
原因はやはりピストンピン側のメタル砕けでした。症状から考えたストーリーが当たってたのでちょっと満足。

結果としてクランク部に破片がばらまかれてるので、直すべきかは微妙な状態。クランクとか全部外して計測しないと判断で ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Jun 2009 01:48:11 +0900</pubDate></item><item><title>えんじんぶりょー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372939/blog/13464519/</link><description><![CDATA[先週のTC1000で、みごとエンジンブローしました(泣)

とりあえず動くので、土曜に近所のディーラーに持ち込んで調査依頼しつつ修理or中古orリビルトの選択肢を聞いてきました。

中古を載せてそのままってのはありえないので、とりあえず上限としてリビルトの場合は40+10という選択肢があるの ...]]></description><pubDate>Sun, 24 May 2009 22:29:43 +0900</pubDate></item><item><title>久々のTC1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372939/blog/12518197/</link><description><![CDATA[ものすごい大混雑でした。午前から行ったのに午後の2番目まで埋まってたくらい。

で、なんのせいだかはっきりはわからなかったんですが、
論外な走りで44秒とか(涙) ミッション壊れてる時より遅い。

たぶんタイヤが終わってるんだとは思います（溝は既にどんなパターンだったか想像でしかわからない ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Mar 2009 22:58:20 +0900</pubDate></item><item><title>ミッションのせかえ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372939/blog/12429768/</link><description><![CDATA[シンクロがダメなので、ヤフオクでいろいろ物色していたら、クロス気味+ATSのLSD+OH組みつけ後あまり経ってない、という出物があったので、15万という高額でなきながら落札。まあ、値段相応の価値はあると思います。

で、仕事のきつさとかをいろいろ考えると、今週末しかないと思い、土曜の13時から作 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2009 22:16:57 +0900</pubDate></item><item><title>ふっかつのTC1000 (ぬかよろこび編)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372939/blog/11965332/</link><description><![CDATA[車がクラッチ交換から戻ってきたのでさっそくTC1000に行く事にしました。

直接の原因は予想通り、クラッチのダンパースプリングとかがちぎれて飛んであちこちにはさまってたことでしたが、残念ながらへたくそなクラッチレス運転でミッションの3速シンクロがほとんど終わっていました…

どのくらいかと ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Jan 2009 01:47:54 +0900</pubDate></item><item><title>ORCエキシビションれーす</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372939/blog/11816226/</link><description><![CDATA[ときさん達に誘われて、ORCのレースに出てきました。と、とにかく遠かった…　高崎を越えてさらに横に伸びてる高速の終点ですもん。

レースはいまいちで、うーん、タイムは論外ってほどでもなかったんだけど、順位としてはかなり下のほうで、一番遅いクラスのトップ争いでした。

ただ意外だったのは、一番 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jan 2009 05:47:54 +0900</pubDate></item><item><title>TC1000なんとかフェスタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372939/blog/11816208/</link><description><![CDATA[TC1000で普通に走ろうとしたら、なんちゃらフェスタみたいな日だったので、タイムアタックにエントリーしてみました。

後から知ったけど、少しだけ普通のファミラ枠もあったみたい。そっちの方がよかったな…

直前のパワーチェックがらみで車高をいじったので、前みたいな運転ができなくてタイムもだめ ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jan 2009 05:27:42 +0900</pubDate></item><item><title>DCその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372939/blog/11816190/</link><description><![CDATA[4日になんとか帰れてから、仕事が想像以上に忙しくて、とても週末に作業できる状態じゃなかったのでディーラーにもって行きました。

で、今日お返事がきたのですが、クラッチが「うーん、なんというか、もぉ、壊れちゃってて」という状態だそうで(笑)、ミッションは平気でクラッチのみの交換で直るそうです。65 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jan 2009 05:11:29 +0900</pubDate></item><item><title>４日のFISCO</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372939/blog/11816178/</link><description><![CDATA[４日に富士スピードウェイの２時間走行会に行ってきました。

ちょうど申し込みがTC1000で42.4まで出た頃だったので、なんかうちらって、意外と速いんじゃ？ と勘違いして勢いで申し込んだのですが、その後タイムは落ちるわエンジンは不調だわで、200km/hも出すと壊れるんじゃないかと後悔しまくり ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jan 2009 05:00:36 +0900</pubDate></item><item><title>DC2パワーチェック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372939/blog/11287096/</link><description><![CDATA[前回みんなで測定に行った時に一人だけ断られたDC2のパワーチェックをしてきました。


チェック係りの兄ちゃんが、ローラーの上に車体を載せて、位置あわせをしながらやたらフロントを左右にぎゅいんぎゅいんふってたと思ったら、降りてきて…


　「すみません、これ普段まっすぐ走りますか？」
 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Dec 2008 20:32:11 +0900</pubDate></item><item><title>ドリフトボックス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372939/blog/11202742/</link><description><![CDATA[先週のTC1000で、とみさんのドリフトボックスを借りて計測してきたのでレポート。昔インプの人に借りた時はどうしても衛星が捕まらなかったんだけど、今回は問題なしでした。


まず、10hz記録のすばらしさはごらんの通り。Gセンサー無しでよくまあここまで綺麗に取れるものです。異常値が出た時の処理 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Nov 2008 00:34:13 +0900</pubDate></item><item><title>TC1000でプロクルーズ走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372939/blog/11122285/</link><description><![CDATA[21日に、プロクルーズのサーキットクロスという走行会に行ってきました。
全然申し込みも何もしてなかったのですが、とみさん情報で台数が足りなくて当日受付オッケーらしいと聞いたので飛び入りで。

着いてあたふたと準備してると、後ろにずどーんずどーんと痛車が3台並んで駐車。しかもかなりかっこいい。い ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Nov 2008 14:30:45 +0900</pubDate></item><item><title>Do you have a HONDA?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372939/blog/11039092/</link><description><![CDATA[（解約すればいいやと思って）15日にTC2kのファミラを取って、そのまま忘れてたので一応走りに行きました。で、時間があったので走行前のエア抜きをしようと思ってブレーキを踏んでもらったら、「ぶしゅぅぅぅ」と、フルードの漏れている音が。 

どこだろうと思って左フロントを見てみると、写真中央のように ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Nov 2008 17:35:12 +0900</pubDate></item><item><title>3時間耐久</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372939/blog/10888202/</link><description><![CDATA[NTCで久々に走ってきました。
ご一緒したみなさん、おつかれさまでした♪
クラス11台中、うちのチームの2台は3,4位という結果でした。


しかし…なんというか、自分の走りはいろいろとしょんぼり。

・遅い：前回の練習より遅かった(涙)
・ラストのわたしが同じ人に2回ぶちぬかれて表 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Nov 2008 23:18:44 +0900</pubDate></item><item><title>TC1000 やっと普通に走れるようになった編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372939/blog/10873362/</link><description><![CDATA[http://eyevio.jp/movie/188642

せんせぇは破産状態で身動きとれず、とみさんは手元に車すら無い状態、なので見送ろうかな、と直前まで思ってたのですが… 

この後TC1000は年内のファミラ枠無しなので、どうしてもリアのセッティングを出したくて一人でサーキットという ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Nov 2008 00:20:48 +0900</pubDate></item><item><title>DC2でTC2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372939/blog/10771353/</link><description><![CDATA[Y3を走ってきました。同じ枠にせんせぇのなこるぅ。Y2にとみさん。
R1Rで2度目のTC2kですが、既にフロントは残り山2分というところです(笑)

ベストは9.3秒。へろへろですがいちおう念願のシングルです。http://eyevio.jp/movie/185362

青いエイト２台に続 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Oct 2008 23:08:17 +0900</pubDate></item><item><title>NTCで4ストカート体験</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372939/blog/10607861/</link><description><![CDATA[まるまる1年くらいカートはお休みというか、半ば廃業に近かったのですが、久々に誘われて、11/3に耐久に出ることになったので、そのための練習…なの？

と、とりあえず4ストのカートに乗ってきました。タイムは47.0…　今回は同じカートに4人も乗ってくれたので、腕の差がよくわかるのなんの。速いほうか ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Oct 2008 19:47:27 +0900</pubDate></item><item><title>TC1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372939/blog/10607594/</link><description><![CDATA[先月も行ったばかりですが、今回はあやね先生のRX8(typeS)に乗せてもらうために行ってきました。飲み会明けにむりやり来てもらってごめんなさい…。

●1本目：あやねちん到着前。午前は完全ウェットだったので、DC2のリアを15mm上げて、スライド練習用に走ってみた。…のですが、ちょぉ後ろ上がり ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Oct 2008 19:29:25 +0900</pubDate></item><item><title>TC1000で動画とってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372939/blog/10444984/</link><description><![CDATA[こないだ(23日)にTC1000ファミラに行ってきました。前回が散々だったので、今回は空気圧を高めで試すのが目的。 

一応冷間で前後2.3にしてスタート。 

http://eyevio.jp/movie/172487

スタートから4周の間は失敗ぎみでもタイムは出て、前車の関係で減速 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Sep 2008 23:45:56 +0900</pubDate></item><item><title>エイトリアンまつり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372939/blog/9776600/</link><description><![CDATA[せんせぇに連れられて、エイトリアンカップ 2008 in Summer に行ってきました（出場者のお連れの人は入場料タダ） 

とにかく暑くて、お隣の人とはわりとお話しましたが、あちこち見て回る気力は全く無し。なるべく屋根の下に逃げてたのに、それでも強烈な日焼けで真っ赤です。 

せんせぇの ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Aug 2008 20:23:32 +0900</pubDate></item><item><title>TC2000いてきた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/372939/blog/9683000/</link><description><![CDATA[せっかくなので車関係の日記はここにも書いてみることにしました。
TC2000はEG4時代に2回、DC2になって今日が2回目です。

EG4時代はノーマルサスで走ったとは言えないレベルだったので、事実上2回目。TC1000の方は何度も行ってるんですけどねー。

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予 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Jul 2008 21:30:03 +0900</pubDate></item></channel></rss>