そねっちくんのブログ一覧

父のボンゴバンのシフトノブのパターンが剥がれたので交換！


ディーラー車検でパターンをセロテープで貼られたままでしたが


触り心地が悪いまま父は別に気にしない性格・・(*_*;

たまに乗るこっちはシフトの度に気持ちが悪いのでパターンを

復活させる方法など色々考えましたがオーバースペックになっても

もったいないので純正部品をものたろーさんで購入しました(^-^;


その後、実験的に自作してみました(^^)/

5年ほど前に購入したコンプレッサーの車輪がプラ製のためいつの間にか衝撃で割れてたので汎用品で修理しようとコーナンで同じようなサイズのゴム車輪を購入することに！



元々の車輪の外径が約115ｍｍに対して


購入したハンマーキャスターの425S-1R125が125mmで少し大きいですが軸径がΦ13mmに対してΦ12.2ｍｍだったので





拡大加工をしようとしたら白いプラ部分がポロッと取れてしまいしかも車輪の幅が35mmに対して54mmとかなり大きかったのでどうしようかと悩みましたが、元の軸部分を切り取りそれを新しい車輪に移植したらピッタリ収まり軸穴径も幅もそのまま使えるので無事に交換することができました！




以前の物に比べ材質が丈夫になったのでこれで一安心です♪


重量がそれなりにあるので元から丈夫な車輪にしてほしいものです(^-^;

とりあえず割れた部品の接着と固定ネジのカラーを作り直しました

手持ちの接着剤「セメダインスーパーエックスハイパーワイド」が

いろんな材質に使えるらしく金属とFRPがOKだったので使ってみました


とっても重要な黄色部分が補修箇所
欠けた部分はエポキシ樹脂で補修・・(*_*;


脱落して無くなった自作のカラーは断面がこんな感じでしたが


あり合わせの物を加工して内歯ワッシャを追加し・・




ロックタイトも塗布しておきます


もうこれで脱落はないかな！？


やっぱオフロードバイクにFRP製品はご法度ですなぁ。。。

最近はもっぱらトリッカーで山遊びするためにオフロードグッズを

買い漁って出費が嵩んでいました・・

ブーツに膝パッド、シフトペダルに新しい前後タイヤまで注文をかけ

タイヤレバーもいるなと更に追加発注～！


昨日、何気にネットで17インチのホイールを見てたらポチッてしまい！

やってもうた状態に(*_*)

まぁ以前から興味はあったものの買ってしまったからには完全にオンと

オフを使い分けるしかない・・と自分に言い聞かせ

まだオフタイヤも届いてないし、洗車でもとカウルを外してると・・

ありゃ、ネジが一個ないぞ、するとカウルからバラバラと部品が脱落！

自作リヤフェンダーの崩壊が始まっておりました（泣）








金属と相性の悪いFRPを使用してるので仕方ないですがオフロードだと

この先補修してもまた振動で剥がれちゃうんだろうなぁ。。。

あぁ～出来る事ならPP素材なんかで作り直したい～(*_*;

トリッカーでまた山へ行って来ました。


今回はフラットコースで少し走ってみましたがちょっとしたジャンプでも着地した時にガッシャンと衝撃が強くハードサスも少しヘタってきてるみたいです（悲）まぁ元はフロントが85cc用のサスだしタイヤも荷重はオーバーしてるんで仕方ありませんが・・
それよりも人間の方がへなちょこなんでうまく乗ることが出来ません(*_*)
足元はブーツにMXソックスとニーシンガードで武装してるんでガチガチの安心感なんですがいかんせん久々に走るとやっぱ怖いです

走行中はミラーやナンバーを外しますがナンバーのワッシャが行方不明になってしまい毎回だと面倒だなと思ってたらいいアイデアが浮かんだのでまた今度製作してみようと思います

やっぱ走るより作る方が向いてるのかな？(^-^;