なかじＺ３３のブログ一覧

本日、カービュー様よりアカウントの削除を行うかも知れない勧告を
受けました。

まぁＮＫＪ－Ｒナカジレーシングと言う会社でも団体でも組織名でもありませんが
名乗っているから駄目なんでしょうね
また、自分が作った物を欲しいと思われる方々に頒布した事が営利目的だと言う事
なのだと思います
営利＝利益を目的とした活動を行う事だと思いますが
ここで皆さんに頒布した結果、僕個人の資産は大幅にマイナスなんですけど（笑）
それも皆さんが僕が製作した物を喜んで使って頂けていればですが・・・・

選挙活動もしていないし公職選挙法に違反する様な記事も無いですから
ついでにネズミ講も開設してないしね
外部へのリンクも一切ありませんし

もちろん個人の趣味（趣味の範囲を超えているかも）でやっている事ですから
みんから＋に移行する事もありません

丁度いいタイミングなのかも知れませんね

カービューさんに対して、何も言うことはありません
逆にこの様に皆さんとお会いできる場所を提供して頂きありがとうございました
せめて最後１週間くらいはみなさんと連絡先交換くらいできるお時間だけ頂ければと
思います
何卒御願い致します

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ＲＥＶＥＤのバグ改修が終わっておりません
その事だけが製作した者としての責任がありますので
きちんとご連絡して対応させて頂きます

カービュー様より勧告を受けましたので、本日をもってこのブログの更新は終了致します

１０６名のみん友の皆様、並びに６１名のファン登録頂いた皆様には
いろいろな面で応援して頂き感謝申し上げます
コメント欄はレスが出来なくなる可能性が御座いますので
閉じたままになっていますので、ご了承ください

もしも、今後ともご連絡させていただける方おられましたら
メッセージ頂ければ、折返し当方の連絡先を御連絡させて頂きます



約５年半の間、利用させて頂きましたカービュー様
ありがとうございました

ちょっと前まで使用していたコンサルト３用のＰＣが壊れてしまい

いろいろとやりたい事があったんですが、出来ずに・・・イライラ


中古のノートＰＣ購入してインストールして復活しました

やっぱり車内で使いので、１２インチ以下が使いやすいですね

コンサルト３って実はｗｉｎｄｏｗｓＸｐしか対応していないので

最新のＰＣだとダメなんですよ（汗）


で、なにがやりたいかと言うと

Ｚ３４のＡＴ関連でちょっとやりたい事がありまして

Ｚ３３、Ｃ２５セレナでは取れないＤＡＴAがあるんです

Ｚ３４だとそのＤＡＴＡがあるのは確認できているので

近いうちに「じょーじさん」に協力して頂いて、データー収集後に製作しちゃいましょう

たぶん何処のショップさんも、そんな事きにしちゃいないと思いますが

僕は素人ですから、一人の意見でもやってみようと思ったら即行動（爆）


そうそう、実はＪＵＫEが欲しいとマジで思っている今日この頃

試乗はしましたけど、契約はまだしてません


妄想している時間が一番楽しいのかもね♪

暑いですね～

お盆休みに入ってから、皆さんから沢山の

製作依頼をメッセージで頂いております

製作できる物は出来る限り作るつもりです

是非この機会に、欲しい物がありましたら

メッセして下さい（笑）

頑張ります♪


但し、部品が残っている物に限りますのでよろしく♪

ちなみに

１位　Ｚ３３カーテシキット　　

２位　Ｚ３４カーテシキット　　

３位　その他もろもろ（爆）

そんな感じです


みんともさんでなくてもお受けしてます

ここから去る日がだんだん近くなってきた気がしますが

ちょっとだけ毒吐き

たまーに、「ＣＡＮのＩＤ教えて下さい！」って感じのメッセージを

頂くのですが、正直「何するんだろう？」って思うんです


みん友さんならともかく、初のメッセでいきなり？？

良く解らん！

で、丁寧に教えられません♪って返信すると何の返信も無いならまだいい

小学生以下のガキだって　ありがとうって言えるんだけどね

「ケチケチすんじゃねーよ」　的な文面もらったりね



僕がＣＡＮのＩＤなどを掲載しない理由、それなりの考えがあっての事

確かに、何かやりたいと思う人にとっては大事な情報源だとは思います

でもね、安易になんでも教えてもらえるなんて思わない方がいい


僕自信、ＣＡＮやＬＩＮの解析を始めた頃はネット上にもなーんにも情報が無く

１冊数万円する技術書を購入したり、図書館から借りてきたり・・・・

コンサルト３　自前で購入してみたり（笑）

その他の測定器関係だけでも数十万円使いました（アホ）


Ｚ３４以降のＯＢＤコマンド系のデーターやＩＤなら標準的なものなので

ちょっと調べれば幾らでも見つかると思いますが、Ｚ３３以前の日産独自ＣＡＮを

好き勝手にブログやＨＰに掲載するのって、どうなんでしょう？


僕も解析した結果、ある種「自慢」もしたいって気持ちもあります

でも、そんな事してしまうとメーカー側も今後の対策をいろいろとしてしまう事も

考えられますよね

結果、自分の楽しみを無くしてしまう訳だし

一番の理由は、通常ＨＰやブログに乗っている情報はデーターの受信がメイン

水温が拾えたとか、燃費が解ったとかね

それらの情報は、メーターに表示されるべき準備されたデーターだから

なんにも問題ないと思いますが、さすがに　「ドアロックの解除命令」とか

「ウインカーを点ける」とか「ワイパー動かしちゃえ」とかのコマンドまで

公表しちゃったら、やっぱりまずいと思うんです

ちなみに、上記の事は全てできちゃいますけど（笑）


先日も、海外のニュースで「車両を乗っ取る」　「ウイルスに注意」なんて

記事ありましたけど、実際にできちゃうんですよね

もちろん、車両に外部との通信手段がないので直接繋がないとできませんが（爆）



本題ですが、コードやＩＤを載せない理由は　

「車両を盗難する事ができちゃうかも」しれないから

なんです

実際にテストしてませんよ（汗）

でも、車両の外からアクセスできる配線に「ＣＡＮ」が流れている線、

この２本があったら

ドアの施錠を解錠して、乗りこんであとはＯＢＤ端子に接続してしまえば

最近の車両はキーを挿さなくてもハンドルロック解除できるからね

イモビユニットにアクセスして、テストモードに入って・・・

ハンドルロック解除して、セル始動のコマンド入れて


そんな事にならない様にあえて公表しないんです


解ってくれるかなぁー　　


「僕は泥棒さんを助けるような事したくないんだよね」


大げさだと思うけど、悪いことする人の執念って凄いからねー

頭良すぎじゃね！ってこと　結構ありませんか

皆さん、暑いですね～

暑いのが嫌いなんですよ（笑）

今日は、皆さんにご報告！

そろそろ、みんカラを辞めようと思います

現在、ご依頼頂いている物につきましてはきちんとお渡しさせて頂きますので

ご安心ください♪

また、ＲＥＶＥＤのバグにつきましても現在プログラムの書き直しを行っていますので

直接ご連絡させて頂きますのでよろしく御願い致します

（その後のフォローもきちんとさせて頂きますのでご安心ください）


ＲＥＶＥＤのバグ改修完了をもって、ブログは削除する予定でいます

それまでは、連絡が取れなくなってしまうと困りますので・・・・


理由はいろいろとありますがこれも一つのタイミングって奴ですかね（笑）


またどこかでお会いしましょう！