なかじＺ３３のブログ一覧

パネル作り直して完成しましたよ！

ちょっとだけ文字の彫りを深くしました。









本人も彫りが深いからね（爆）



ついでに、プログラムも最新Ｖｅｒに書き換えしておきます。

たぶん、これが最後の一台になりますけど・・・・

工事現場などでよく見かける機械ですが

駐車場にコンクリートを流す前に、砕石を

敷いて転圧しないといけないのですが

去年の秋から半年以上放置していたので

キャブレター内のガソリンが腐って

エンジンが掛からなくなりました（笑）

画像は参考です！


週末からセレナを止めている場所にコンクリートを打設しようかなーと

準備中

キャブレターをばらして、ジェットの詰まりを0.2ｍｍのワイヤーで

取り除いたりして１時間、やっとエンジンが掛かりアイドルも安定しました

これで準備完了かなーと思いきや、一輪車のタイヤがパンクしてるし（汗）

明日は仕事なので、日曜日に基礎工事して型枠作って、鉄筋並べて

月曜日はまた仕事、火・水で流せればいいんだけどね

お手伝い募集中です（爆）

今日は、ＬＩＮトランシーバー（ＩＣ）がイギリスから到着したので


早速、適当な回路作って基板を作成してみました。


ＬＩＮの資料が少ないので、とりあえずやってみる！


動かない事前提ですが、やってみないと何も進まない


やってみても進まない事もあるんだけど（汗）


ＧＷは「駐車場作り」も再開しないとね

Ｚの場所はコンクリートになってますが

セレナの場所が未だ砂利ですので・・・

土曜日には砂利と砂が届きます（笑）

ＣＡＮの解析はなんとなくですが進んでいます。

しかし！　問題が発生

僕がＣＡＮを解析するに至った一つに、ドア開閉信号を

拾いたかったのですが、確かにＣＡＮにその信号があり

解析も終わっていたのですが・・・・・

僕が取り出したい場所にはＣＡＮが無い！（汗）

って事で、もう一つの通信であるＬＩＮの解析もやらないと

いけなくなりました・・・・・残念


まずはＬＩＮ解析に必要な部品ですが、発注して１週間

イギリスからやってくるまでなーんにもできません

ＧＷ以降に到着かもしれませんが、準備しておきましょう

２年前から作りたかった物なので、なんとかがんまります

やっと、ＣＡＮのデーターを解析する準備ができました
しかし、まだまだですが（笑）




製作した基板ですが、左上の基板がＣＡＮデーターをパソコンに送信する為の基板
右上が、ＣＡＮの試験用データーを送信する為の基板（いちいち車に行くのが面倒なので）
そして、液晶が付いているのがＣＡＮを受信して簡易的に表示するものです。



ずいぶん前に登場していますが、ロジックアナライザーと言う装置ですが
これで、実際に流れている信号を電気的に見える様にしてくれます



車に接続して、パソコン上ではデーターのモニターをログを採ります。
そのデーターをじっくり眺めて、「コレだ！」と閃いたらラッキーですけど
そんなに簡単ではなかったですね





ＣＡＮのデーターってよく分かりませんが、やはりブラックボックス内のデーターなので
ＩＤ等は消させて頂きました（ＯＢＤコードではありませんので、公開されてないので）
ちなみに、ＣＡＮから取得した水温データを表示してみました。
エンジン暖気中なのでまだ低いですね

ちなみに、ＨＫＳのＣＡＭＰ２が装着していますのでデーターを比べてみましたが
間違いないみたいです





こちらは、たぶんですがＢＣＭユニット関連のデータですかね？

表示は僕が勝手に作っていますが、
ＤＲ：運転席ドア
ＤＬ：助手席ドア
ＤＢ：バックドア
ＡＣＣ：キー位置

Ｏ　＝　ＯＰＥＮ
Ｃ　＝　ＣＬＯＳＥ
Ｌ　＝　ＯＦＦ
Ｈ　＝　ＯＮ

で表してみました

運転席のドアが開いていて、キーがＡＣＣ位置だよ～んて事ですね

もっと解析が進めば面白いかもしれませんが、そろそろ挫折モードに入りそう（爆）