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みっちー@L200S怪のブログ一覧

2010年02月12日 イイね!

015シャーシの限界はどこ??

地道に週2回ほどサーキットに通っています。

改造点はほぼ変わっておりません

(ピニオンをいいものに変えてモーターに放熱板つけて、Fタイヤをチョコッとハイグリップに(30度)車高を前後0.5ミリ下げ)

で、タイム計測機つけました。

ホームコース?で15秒ほど・・・

店長に聞いたら・・・


うまい人で11秒。12秒代出せれば早いよ・・・と言われました。


もっとがんばんないと・・・・。(笑)
Posted at 2010/02/12 23:41:09 | コメント(4) | トラックバック(0) | mini-Z | 日記
2010年02月12日 イイね!

メンテナンス。

え~、先週週末エンジンオイル、エレメント交換、車高調整、スロットルバルブ清掃、インタークーラー清掃、痛いステッカー張り(謎)しました。


まず、写真がないのはっごめんなさい。。

約半年、去年の夏コミ行く前に交換したままだったオイルを交換。

意外なことにあまり汚れていません(笑)

考えてみたら2300キロ少々しか走っていないことに気が付く(爆)

減り具合もメモリで1.5ミリほど・・・

まぁまぁでしょう180000キロ走っていますし。

前回180000キロで交換して今現在182300キロ・・・・

エレメントも交換です。ちなみに定番の4AG(等)用

トヨタ純正です。容量大きく安いです。

ついでに交換前にスロットルにエンジンコンディショナーめーいっぱいぶち込み!!

オイルがコンディショナーくさくなりましたWWW

あたり一面白煙もうもうWW

ついでにインタークーラーにも吹いたのちにパーツクリーナーで清掃。

こちらは汚かった~20000キロやってなかったし・・

せっかくなんでブローバイホースなども内部清掃。

で、オイル交換

使用エンジンオイルはカストロールのXF-08 5W-40

毎回使っている理由は安いから(爆)

4Lで1980円です。

まぁ、そんなこんなでエンジン関係をおわらし、車高調整

めーいっぱい下げています

バネ遊んでいますWW

約5ミリ下がりました。。。

シュピーゲルさんに問い合わせたところ短いショックもあるそうなのでバネも遊ばなくなるのでほしいところです
(標準は250みり、230ミリがあるそうで150ミリのバネと組み合わせれば下がるそうです)

あと・・・

痛いステッカーは左リアガラスに張りました・・・
本当は左右行きたかったんですが・・・・気力が(笑)
今回は大きいです

しかもやっぱし赤い人(爆)

自作です、手切りです・・・予算の都合ですWW






Posted at 2010/02/12 23:26:39 | コメント(2) | トラックバック(0) | ミラ | クルマ
2010年02月01日 イイね!

オーディオねた。

オーディオねた。ミラのオーディオ仕様変更しました。

H701追加です

コレで5.1チャンネルできます(センタースピーカー追加すれば。。。)

が、それが目的で入れたわけではないのです。

外向き、音圧、音質の切り替えを簡素化するのが目的です。

最初にインプットしておけばボタンひとつでクロスにゲインなど呼び出すことができるので便利です

(音圧では3つのウーファーを鳴らし、音質ではクロスを変え10インチ2発のみのウーファーにして、
外向きでは15インチウーファーを低音のみ担当で、10インチ2発を中域まで担当させ200ヘルツ以上をリアのコアキシャル8発に担当させています。)

ボタンひとつで設定できるのが非常に便利でイベント向きです。

それと、DACがプロセッサー側にあるのでアンプとの距離も近くできノイズ対策的にもよくなります
(DVDプレーヤーからは光デジタルケーブルのみ)

ただ、ひとつネックなのがデジタルクロスが性能悪いです。(笑)
細かく設定はできるのですが・・・18db以上でのカットオフでかなり音質劣化します
(比べているのがP01なので比較対照が酷なのですが)

DVDプレーヤーのプリを使いF407の内臓チャンネルデバイダ-使った方が音質はよいです
(結局クロス設定はデジタルを使わずF407の方で行っています)

H701のアウトが8チャンネルなのですが・・・足りません(笑)
なのでフロント独立TAが使えない状況です(爆)
まぁ、ミラの場合TA使わなくても定位はでていたので関係はないのですが・・・・

Posted at 2010/02/01 23:42:50 | コメント(4) | トラックバック(0) | ミラ | クルマ
2010年01月09日 イイね!

最近はまっています。

最近はまっています。ミニッツにはまっています。

いや~よくできていて、よく走ります。

ちなみに、015RMシャーシで

改造点は

FCのボデーに交換

ボールデフにフルベア、オイルショックにBBSアルミ、フリクションダンパー、もらい物のタイヤW
ってとこです

先日サーキットデビューしました。

うん。難しい(笑)

これから平日は練習走行に行かないと・・・・



ちなみに、AWDシャーシも買ってしまいましたWW

フルベアのみの状態です。

ドリフトバンバンできます。

いや、むしろツーリングカーのドリフトよりも簡単かも。。。

ボデーは86ですが気に入らないため早めに交換予定です。
Posted at 2010/01/09 21:28:27 | コメント(4) | トラックバック(0) | mini-Z | クルマ
2009年12月31日 イイね!

こみけ~

こみけ~三日目参戦してきましたW

いや~~

会場ひといっぱいWW

今日の最大の収穫はとある方に会えたことでしょう(ここで公開していいのかわかりませんので)


実物の車見れたのが非常にうれしかった~

思ってもみないチャンスが帰るちょくぜんにおとずれました。



と、記念撮影の一こまつけておきます、バックがフジテレビWW

車が汚れているのは。。。。(泣)




PS
喪中につき・・・・あけおめはすいません。。。。
Posted at 2009/12/31 21:25:20 | コメント(3) | トラックバック(0) | ミラ | クルマ

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