パピクーポンのブログ一覧

売り切れに納得。(ガソリンもアリ)
ただし、10年500万円と考えると、一月４万円払い続けるという価格(維持費別)では、子育て世代には大変だと思う。
そういうニーズにはシエンタになってしまう。
(私の必須項目)
・８人乗りチップアップシート(家族も増え始めた＆粗大ごみをクリーンセンターまで捨てに行く)
・車中泊の旅がしたいのでハイブリッド
・万一の災害時の備えで100V1500W給電(冷蔵庫、電子レンジ)
・安全装置(うっかりが増えてきている)
※結果、ノアヴォク一択になってしまう

まず、エキマニ交換をおすすめします。
トルクが太くなり、レスポンスも上がります。
油圧パワステ技術の完成形と言え、フロントの路面状況やグリップ状況をステアリングフィードバックで教えてくれます。
乗り心地も良くロールも大き目ですが、設計通りにサスペンションが動き、キャンバーやリアのトーコントロールのセッティングが凄すぎる。
前後重量バランス50:50は最高で、ブレーキングでのアンダーステア消し、パワーをかけてのニュートラルステア（場合によっては弱オーバーステア）、旋回時に滑る時は前後同時なので、リカバリーがしやすい。

16年間16万kmお世話になりました。生涯燃費12.9km/L
その間、大きな故障は一回もなく、買い替える機会が無かったです。
サスペンションのガタはありましたが普通に走れますし、バッテリーとタイヤなどの消耗品交換位でした。
ヘッドライトのHIDバーナーが切れて、DIYで交換したくらいです。
FFでも雪道走行性は高く、油圧パワステのフィードバックが路面状況も教えてくれます。
２列目シートの座面チップアップが最高過ぎて、買い替え時には必須条件でした。

着座位置がちょうど良く、スライドドアやバックドアへの荷物の積み込みも楽で、正直シエンタハイブリッドのロングバージョンかフリードが発売されるのを待っていました。
しかし、今の時代はチップアップしないんです…

もう、ノア８人乗りでいいか…っと思った時には、受注停止、試乗車なし、展示車なし…凄い時代になったものです。