<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>雪国民 / 雪国民のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3731484/blog/</link><description>雪国民です。
雪国住みなのでおもしろいと思った4WD車を好んで買います。
フロントヘビーのFRも好きです。
自動車メーカーに好き嫌いはありません。
以前レンタカー店に勤めていて、各メーカーをクラス別に乗り比べしていました。
パーツメーカーも拘りがないので、いつも夏タイヤとスタッドレスのメーカーがバラバラだったりします。

※フォロー解除はご自由にどうぞ。
当方もコチラに関心のなさそうな方は解除させて頂きます。
また一般的常識のない方からのフォロー申請はお断り致します。
(例として「公道上に停めての危険な撮影」などの投稿がある方)

【車歴】
スズキ セピアZZ
ホンダ NS-1
ヤマハ FZR250
ホンダ NSR250R
日産 ECR33 スカイライン タイプM 後期 MT
三菱 ランサーエボリューション 9 GSR
三菱 GA3W RVR G 4WD
スズキ JB23 ジムニー クロスアドベンチャー MT
日産 SNE13ノート オーテッククロスオーバー FOUR 後期

当時評価の低かったR33買ったり、三菱がやらかした時にランサー買ったり、日産がピンチの時にノート買ったりしとります。
周りや世間の批評を気にせず、自分の感性に合ったものを選んでいます。
ちょいレアな車は楽しいです。

気に入った車は10年以上乗りますが、合わないと思ったら1～2年で換えてしまいます。
こだわりは「中古車は買わない、中古部品は(出来るだけ)使わない」ことです(ブログに理由あり)。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 20 Apr 2026 21:43:57 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>雪国民 / 雪国民のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3731484/blog/</link></image><item><title>ひとり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3731484/blog/49024839/</link><description><![CDATA[大学脇の桜並木。
この桜の下を走るのが毎年の恒例。

儚いものほど美しく映る。...]]></description><pubDate>Wed, 08 Apr 2026 21:36:39 +0900</pubDate></item><item><title>★360&amp;#176;ショールームの感想★</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3731484/blog/49008463/</link><description><![CDATA[Q1.内装全体の広さや雰囲気はどう感じましたか。
回答：広角レンズ写真のようでわかりにくいが、雰囲気は知ることができる。
一番知りたいラゲッジスペースの項目がない。

Q2. 2台を並べてみて空間の違いに気づいたポイントを教えてください。
回答：メーカーの違う車を同期させて見ることができる ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Mar 2026 15:05:54 +0900</pubDate></item><item><title>E13ノート 2026年8月の一部改良について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3731484/blog/49000389/</link><description><![CDATA[昨年、日産は経営再建計画を発表し、工場閉鎖や人員削減がマスコミを通じて広く周知された。
その陰で製造コストの削減も発表されていて、「部品調達における日産独自基準の見直しなどを進める」との内容だった。

E13ノートについては以前↓のリンクでも書いた通り、ガラスのグレードを落としているのが確認で ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Mar 2026 11:42:31 +0900</pubDate></item><item><title>ディーラーにダマされて事故車を買った話②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3731484/blog/48925016/</link><description><![CDATA[
ディーラーでダマされて事故車を買った話①
【続き】
不具合その①
「エンジンストール」
信号などで止まる時にクラッチを切るとエンジンストールする時がある。
重ねてアイドリングも不安定になる。
質が悪いのが症状が出たり出なかったりすること。

購入した中古車センターは自宅から距離があるので、近くのプ ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Feb 2026 11:00:47 +0900</pubDate></item><item><title>ディーラーでダマされて事故車を買った話①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3731484/blog/48924463/</link><description><![CDATA[学生時代はバイクが好きで、20歳までに4台乗り継いだ。

今も昔もメーカーにこだわりが無く、スズキ、ホンダ&#215;2、ヤマハを乗っていた。

その後就職するにあたって車が必要となったが、当時二輪バカだった自分はクルマに興味もなければ知識もない。

とりあえずディーラーなら安心だろうと ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Feb 2026 22:22:45 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【WコーティングPRO】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3731484/blog/48917586/</link><description><![CDATA[Q1.リンレイの商品で好きなものがあれば教えてください！
回答：
「水アカ一発! シャンプー(ダーク＆メタリック)」は弱アルカリ性でコーティングを傷めず、価格も安いので気兼ねなく使える。
(ホワイトはコンパウンド入りなので注意)
それでも落ちないウォータースポットは、ウルトラハード2WAYシャンプー ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Feb 2026 07:46:05 +0900</pubDate></item><item><title>ブリジストンWZ-1は本当に車高が上がるのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3731484/blog/48808541/</link><description><![CDATA[WZ-1を装着したので、前回のブログヨコハマタイヤ iceGUARD 8 iG80とブリジストンBLIZZAK WZ-1の件を比較をしてみた。

iG80は用意できないので、同じヨコハマで外径が同じADVAN dB V553で測定した。
※V553の使用走行距離は約2,000kmなので、減りは極僅か ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Dec 2025 19:13:03 +0900</pubDate></item><item><title>ノートオーテッククロスオーバーは自動洗車機不可らしい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3731484/blog/48803472/</link><description><![CDATA[知らなかった。
あのルーフモール、そんなにデリケートなのか…
自分は手洗い派だけど、時間がない時は洗車機に入れようと思っていた。
納車時に窓やミラーまで強撥水になっていたので、普通にディーラーで洗車機を使っているような気がする。

ちなみにその撥水のせいで出来たイオンデポジットとガラス(ミラー)の撥 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Dec 2025 12:02:59 +0900</pubDate></item><item><title>WZ-1は生産待ちですぐに来ない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3731484/blog/48736902/</link><description><![CDATA[ブリジストンのWZ-1が、注文から2週間経ってようやく到着。
サイズによってはメーカー在庫が無くて生産待ちになる。
欲しい銘柄が買えなかったり、価格の高い店から買う羽目にならないように早めに発注した方がいい。
特に雪予報が出た直後は一気に無くなる。


製造は25年10月中旬。
刻印が立体表記になっ ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Oct 2025 17:53:00 +0900</pubDate></item><item><title>ヨコハマタイヤ iceGUARD 8 iG80とブリジストンBLIZZAK WZ-1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3731484/blog/48716277/</link><description><![CDATA[WZ-1とiG80の同サイズ(195/60R16)では、カタログ上の外径が9mmも違う。



※カタログ上スペック
・iG80     外径640mm 幅201mm
・VRX3   外径646mm 幅200mm
・WZ-1   外径649mm 幅200mm

iG80とWZ-1の215/55R17 ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Oct 2025 18:54:44 +0900</pubDate></item><item><title>“レグノ体験”教えてください！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3731484/blog/48660531/</link><description><![CDATA[“レグノ体験”教えてください！

知り合いがレグノに替えて「凄く静か！」と絶賛してくる。
「実感出来るほど変わらんだろ」と隣りに乗せてもらったら本当に静かになっていて驚いた。
そしてもっと驚いたのは衝撃を吸収している感じが凄いこと。
高架橋の段差で「ガツッ」と突き上げがある所を「トン」って感じで越え ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Sep 2025 19:00:40 +0900</pubDate></item><item><title>中国製 ADVAN dB V553について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3731484/blog/48654903/</link><description><![CDATA[購入前にメーカーWEB製品ページのお知らせが気になった。

【中国製 ADVAN dB V552 について】
「現在カタログに掲載しているADVAN dB V552は、すべて国内工場製となります。
中国製 ADVAN dB V552が一部インターネット通販等で逆輸入品として 非正規ルートで調 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Sep 2025 19:32:31 +0900</pubDate></item><item><title>E13ノート 2025年8月の一部仕様向上について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3731484/blog/48632482/</link><description><![CDATA[・ノート AUTECH LINEを追加。
・価格は約3〜4万円アップ。
・インテリジェントエマージェンシーブレーキの左右検知範囲の大幅拡大。
・後席リマインダー標準設定。
(インテリジェントエマージェンシーブレーキの左右検知範囲拡大と後席リマインダーはソフトのアップデートだけで過去車にも適応出来そう ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Sep 2025 00:08:29 +0900</pubDate></item><item><title>E13ノート オートエアコンについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3731484/blog/48626113/</link><description><![CDATA[取扱説明書に「エアコン作動時のニオイを抑えるため、駐車時などは外気導入にしておくことをおすすめします」と記載がある。
これは内部のカビを防ぐためのもので、自分も以前から外気導入で駐車していた。


E13ノートのエアコンは、内気循環状態で作動中のとき、オン・オフスイッチを押して停止させると自 ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Aug 2025 22:36:18 +0900</pubDate></item><item><title>e-POWER車のオートブレーキホールドについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3731484/blog/48614330/</link><description><![CDATA[
久しぶりにAT車(e-POWERはATではないが便宜上AT車とする)を買ったが、オートブレーキホールド(以下ABH)が楽でいい。
特に日産車は設定が保持されるので、他メーカーのように乗る度にオンにする必要がない。

自分は信号などで停止するときは、いつも弱めにABHをかけている。
本当は ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Aug 2025 22:29:14 +0900</pubDate></item><item><title>E13ノート 納車1ヶ月で気になったこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3731484/blog/48595163/</link><description><![CDATA[【納車1ヶ月で気になったこと】
(試乗時に気付いていた事も含む)


・フロントノーズ
運転席からは全く見えない。
カメラがあるので問題はないが、車輌感覚がつかみにくい。

・フェンダー内の防音材
前席ドアを開けた時にフェンダー側の防音材がむき出し。
会社の同僚に「なにコレ発泡ス ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Aug 2025 10:34:44 +0900</pubDate></item><item><title>E13ノート AUTECH CROSSOVERのすべて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3731484/blog/48580965/</link><description><![CDATA[

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・クロスオーバーのフロントスプリングは標準車に比べて約10％剛性アップ。
リアは40％(2WD車は35％)アップ。

・フロントショックアブソーバーはリバウンドスプリング内蔵で減衰力を最適化。 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Aug 2025 22:59:31 +0900</pubDate></item><item><title>E13ノート e-POWER4WDのすべて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3731484/blog/48580744/</link><description><![CDATA[
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・e-POWER 4WDはATTESA E-TSの思想をイメージして開発。

・エンジンやモーターなどはノート/オーラシリーズで全て共通(HR12DE+EM47-MM48)。
スペック ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Aug 2025 21:41:02 +0900</pubDate></item><item><title>一年中たのしいクロスオーバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3731484/blog/48518624/</link><description><![CDATA[当初は他社の車が本命で、商談のネタ用に試乗。
e-POWERの4WDシステムに興味はあったが、競合他社に比べてオプション分が高額で燃費も劣るので半分ひやかしのつもりだった。
しかし実際に乗ってみると走りの質の高さに驚いて購入候補になった。

クロスオーバー4WDを選んだ理由は、
・車高(最 ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Jul 2025 19:48:25 +0900</pubDate></item></channel></rss>