大きいバイクから、小さい小型スクーターへ乗り換えしました。 高速もとりあえず乗れるので、ETC2.0を装備しております。

初めての１BOXです。

約４年落ちのプリウスから更に年式下がって１１年前のレガシィB４に乗り換えることにしました。 またスバル車乗りです☆

友人から譲って頂きました。プリウスαの車高が低いので雪とかの日とか、親の実家に帰る時用です。

プリウスへ乗り換えるつもりが、プリウスαへ。 ケンスタイルのハーフエアロが入ってます。 マフラーも着いてたけど・・・爆音すぎるので外して売りました。

低年式だけど、低走行距離車・フルノーマル車を発見したのでこちらに決めました。　

レガシーツーリングワゴンを考えていましたが、車の長さが駐車場よりはみ出してしまい断念していたところ、新型フォレスターにDIT搭載車があると聞きずっと気になっていまいｓた。発売されてから４か月位ディーラーに通って２月に注文し３月末に納車となりました。

HONDA　NC700S　DCT （写真提供：ELLANさん） 見た目は普通のバイクですが、実はクラッチレスのオートマ車です(笑) マニュアルモードがついているので、 自分で任意にギアを変えることもできます。 普段使いはドライブモードで原則時だけマイナスを使い、 峠等で少しギアを任意に使い ...

SKYWAVEを出して、購入したのがこのバイク。 中古で最初から無限のマフラーとカウル類がついていました。 街中では軽く取り回しやすく、V型エンジンてのも特徴的でしたね。 無限のマフラーも結構いい音出ていました。 VTRで初北海道ツーリングしたのもいい思い出です。

学生の頃、先生からWRCのビデオを借りたのがきっかけで憧れていたインプレッサに、少し早くですが乗り換えができました。