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実は燃料タンク問題の前に交換していたのですが…^^;







この時のモーソーがついに実現しました(^^)

我が家のSGはクロススポーツという標準グレードより車高を3cm低くして売り出されたグレードですが、それを敢えて3cm上げました(^^)
簡単に言ってしまうと、メーカーが下げた車高をわざわざ元に戻す(上げる)というw

最初は、車外ショック(カヤバ)+NA車の標準グレード用のスプリングにしようと思って貯金していましたが、なかなか貯まらないのと、値段がお高かったので中古の純正サスショックにしました。

某オクでXT(ターボ車)のものを入手したのですが、交換後は理想通りに…
とはいかず、自分で笑ってしまうくらい前上がり(尻下り)な状態に。
よくよく調べてみると、ターボとNA車で最低地上高がカタログ値で5mm違っていたのです(XTのほうが低い)
ネットで画像検索しても明らかにXTのリアが低く、NA車のほうが高いのです。カタログ値は5mmの差ですが、実際はそれ以上あると確信し後に思い切ってNA車用の新品スプリングを購入^^;

今回の燃料タンク交換の時に一緒に街の整備屋さんでリアだけスプリング交換もお願いしたという経緯になります(^^)

交換後は前後バランス良くなりました。
最初からNA車用を買えばよかったかなぁと思いましたが、今回いい勉強になりました。

数年の念願が叶って大満足w！！


あとは黒ホイール＆ホワイトレターA/Tタイヤが欲しくなっちゃったなぁ。。。お金も置き場所もないのにwおまけに3ヶ月前に夏タイヤ換えたばかりだし(^^;
余ってるホイールありましたらご連絡ください(爆)



パーツレビューと上がり具合を比較したのでぜひこちらもどうぞ〜(^^)
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パーツレビュー　XT用サスショック

パーツレビュー　2.0X用スプリング

フォトギャラ1

フォトギャラ2

先日、再入庫から無事に直って戻ってきました(^^)
某オクで調達した中古燃料タンクはハズレではなかったようです。ガソリン満タンにしても臭わないって素晴らしい！！(^^)って普通のことかw

ガソリン臭に気づいてから約１年半、原因が分かってから３か月。。。
長かったですが、無事に直って本当安心しました。
直していただいた整備屋さんには本当感謝しかないです✨️✨️

それにしても原因は、ホースではなく燃料タンクだったとは…^^;
車の一生で燃料タンクを替えるってあまりというか、ほぼないと思います^^;
運が悪かったのかそれともメンテナンス(雪走ったあと洗浄してなかった)のが悪かったのか。。。

担当してくれた整備士さんによると、やっぱり雪道走ったあと、洗浄するとしないでは全然違うそうです。
なので、まだまだSGに乗りたいのでこれからはちゃんと洗うことにしようと思います。


この先、またどこかガタが出るかもだけど、その時はまた直せばいいか(^^)

今回の入庫では同時にブレーキ関係の部品も交換してもらいました。


外した部品たちも取っておいてもらったのでぜひこちらもご覧ください(^^)
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　フォトギャラ

我が家のSG、先週街の整備屋さんから一度戻ってきました。
というのも結論から言ってしまうと、燃料漏れの原因はホースでもなく、なんと！燃料タンクの腐食によるものだったようです。

代用のホースに替えてもらった後、燃料満タンでテスト走行した際に今までと同じように滲みが出たとのことでした。。。

この時点で、我が家の鬼〇〇と話し、乗り換えかタンク交換かを考えましたが、次に乗りたい車もないし、SGは弄る楽しみもあって乗ってても楽しいので、


タンク交換します！！


ということにしました(^^)

そのタンクについては、整備屋さん繋がりで中古部品屋さんを当たってもらいましたが在庫なし。。。
であれば、某オクから調達するしかないということになり、ちょうど同じアプライドD型でNA車のタンクが出品されていたので、それを落札し年始早々に再入庫させてもらうことになりました。

ちなみに、整備屋さん繋がりの部品屋さんだと、保証がついて更に工賃保証も付くそうです。非常に魅力的でしたが、ないのであれば仕方ないですね（汗）

また、余談になるのですがSGのタンク容量はターボ車が60LでNA車が50Lとタンク容量が違うのですが、60Lのタンクが付かないか色々模索してもらったのですが(60Lだと燃料計の減りが遅くなってガソリンスタンドに行く回数が減るので^^;)、車体のフレーム等どこまで違うのか不明なため、同じNA車の50Lのタンクにしました。

ちなみに、燃料ホースですが30型のエスティマ用と径も長さも同じだったそうです。エスティマ用と同じとは意外でしたが、こういう情報は街の整備屋さんしか分かり得ない情報ですね。
SGはGD・GG系と同じようなので、このエスティマ用のホースはまだ出るようなので予備としてストックしておくのも良いかもしれません。

次回の入庫では同時作業で消耗部品も交換してもらう予定です(謎)
街の整備屋さんのディーラーとは違う柔軟さにｶﾝﾄﾞｰしまくりですw

オクで落としたタンクが腐食等問題ないことを祈るのみです(>人<)

年始の入庫から戻ってきたらまたご報告したいと思います。

症状としてはもう1年程前からになるのですが…

このブログのあと(正確にはブログ前にも1回診てもらってます)ディーラーで診てもらいましたが原因わからず…　試してみたフューエルキャップでもありませんでした。



原因不明なまま乗り続けるのも嫌だったので、いつも対応してくれる、今は別の店舗で勤務されてるディーラーのフロントの方に相談したところ、そちらのお店でも診てもらえることになり、県内ではありますが遠征してきました。

診てもらった結果…
結論から言ってしまうと、給油口からガソリンタンクに繋がっているホースのタンクとの継ぎ目部分からガソリンが滲んでいるというものでした。

実際にその部分を見せてもらいましたが、確かに繫ぎ目の下だけガソリンが滲んだような湿った汚れがあり、滲んでないところは、乾いた汚れになっていました。実際に指で触ってみると汚れの付き方が全然違います。

確かに満タンの時にはかなりの臭いがして、ある程度減ってくると臭いも満タンの時によりは減るのでこの症状と合致します。

このホースを交換するとなるとかなり大掛かりな修理になる事を説明され、部品が出るかどうか調べてもらったところ、すでに製廃…

今後のためにいろいろ補修パーツも買いそろえていただけに、それを聞いた時は非常にショックでした。。。
　

家に帰って我が家の鬼財務大臣に報告。
対応してくれたディーラーの方によると、今すぐどうこうという話ではないとのことでしたが、症状が症状だけに今後どうするか家族会議した結果、今年車検を取ったばっかりだし、家計の面もあるのでとりあえず様子を見ながら乗ることにしました。

今後、あとどれくらい乗れるかわかりませんが、最後までSGを全うしようと思います！！

あのパーツも買っちゃったし近いうちに付けてしまおう(^w^)謎

お友達登録を引き続き承認してくださったみんカラお友達の皆さま、ありがとうございますm(._.)m

一言では言い表せないくらい嬉しく、本当にありがたいです(^^)
引き続きよろしくお願いいたします。



なぜ再登録することになったかについてなのですが...

それまで実家にあるPCでみんカラにアドレス登録していました。
　
今年の3月に実家を引き払い、それとほぼ同時に実家のプロバイダ契約も解約。
解約した時にみんカラに登録してあったメールアドレスも変更しておけば良かったのですが、そのまま放置していました。

しかも、みんカラからログイン方法変更の事前告知もたくさん来ていたのですが、こちらも完全にスルー(^^;
そして来る2025.6.24.今まで使っていたID・PASSでログイン出来ないことに気づき、Yahooに問い合わせるも事既に遅しでYahooと連携できず... 再登録

となりました。


それを知った時は非常にショック&後悔で2、3日がっかりしていましたが、いつまでも嘆いていても仕方ないし、前に進まないので新たな気持ちで再登録しました～(^^)

再登録にあたっては、ハンドルネームをひらがなに変えようかなぁとか色々考えましたが、既に使用されていて登録出来なかったのもあり、結局は今までのローマ字を変えずに２回目の登録なので、miyazou2にしました(笑)

過去の記録は旧ページにあるので、こちらではこれからの事をアップして行きたいと思います(^^)



心機一転、よろしくお願いいたします～m(._.)m