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こんにちわ、しまです。

ちょっとした疑問なのですが、ギア比って走る場面によって使いやすかったりまったく使えなかったりしますよね。
車でもバイクでも。

CBR125Rも例にもれず、1速がとにかくローギアード。2速との差が大きいのでどこを走るにしても合わないことが多いです。


ジムカーナをやられている人はもう知っているかとは思いますが、最高速だけではだめで、低回転域をどうするかがポイントになってきそうです。

CBR125Rはショートストロークの高回転型エンジンなので、低速がスカスカ。
逆に言えばサーキットや峠では速いという理由になりますが。



黄色：YZF-R125
グレー：CBR125R純正
黒：CBR125R　14T/49T
緑：CBR125R　17T/44T

トルクが無いので、低回転域を使わないように、もっと加速重視のファイナルセッティングにしなければいけません。
という事で参考までに調べてみました。

YZF-R125Rは1速と2速が近くてセッティングしやすそうです。