Matsuhikoのブログ一覧

　私のフェラーリ348には、フロントフェンダー側面の「シールド」が装着されていない。店主に「タダで着けますよ！」と言われたが断った。そもそもこれは自動車メーカーとしてのフェラーリのロゴではなく、レーシングチームとしてのロゴなのだ。よく見ると下の方に「S・F」と入っている。これは「スクデリア・フェラ ...
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　世界一どうでもいいトリビア。フェラーリ348のサイドルーバーには、Bブラーゴの1/24スケール348のミニカーがピッタリ収まる。こういうデザインのミニカー棚があるといいかも。 　なんて話は置いておいて、私はかつて300台以上のミニカーを持っていた。それは子供の頃からコツコツと溜めてきたコレクシ ...
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　フェラーリ348は納車時、ショップが新品のボディカバーを付けてくれていた。我が家の屋根付きだが壁がないガレージに、そのボディカバーを被せて保管していると、たちまち348が傷だらけになってしまった。それはボディカバーがボディと擦れてついた傷だった。ショップがくれたボディカバーは裏起毛素材になってお ...
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　これはフェラーリのみならず、欧州車あるあるみたいなものだが、セルフのガソリンスタンドで給油する際、ガンの入りが悪く、すぐにストッパーがかかり止まってしまう。どうやら欧州と日本で給油ガンの規格が異なるらしく、欧州規格に合わせて設計された欧州車の給油配管の形状には、日本のガンがうまく入らないらしい。 ...
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　フェラーリ348は歴代愛車の中で初の、カロッツェリアによるデザインの車だ。カロッツェリアは元々、馬車の客車を造る職人だった。それが自動車の時代が来ると、そのボディを造るようになった。当時の自動車メーカーは、エンジンとシャシーを造るのに手一杯だったのだ。やがて自動車メーカーがボディも造れるようにな ...
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　私のフェラーリ348GTSには、ブリヂストンのポテンザS007Aが装着されている。車両購入時に着いていたタイヤなので、私が選んだわけではないが、このチョイスは密かなお気に入りポイントだ。フェラーリとブリヂストンといえば、やはりF1を連想する。1999年〜2010年まで、ブリヂストンはF1でスクデ ...
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　我がフェラーリ348の装備で、何気に一番気に入っているかもしれないのが、フロントのトランクスペースに搭載されている工具箱。言われなければオシャレなトラベルバッグにしか見えないそれは、実際私が今まで身に着けてきたどんなバッグよりも高級な、スケドーニ製のレザーで作られた工具箱だ。 　スケドーニは1 ...
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　フェラーリ348を購入し、いよいよ待ちに待った納車の日のこと。前日夜は確か眠れなかったと思う。はやる気持ちを抑えても、どうしても早めにショップに着いてしまった。そして店主から、ついに憧れのフェラーリのキーを受け取る瞬間…。「ママチャリの鍵かな？」というのが第一印象だった。小学生の頃、放課後スマブ ...
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　よくイタリア車のドライビングポジションは「テナガザル」と揶揄される。ペダルに足を合わせて座ると、ハンドルが遠くなる傾向にあるためだ。近年は車体開発においてもグローバル化が当たり前になっているため、そういうイタリア車の個性も減ったが、15年前ぐらいのフィアットやアルファロメオまでは見られた特徴だ。 ...
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　東京湾アクアライン。私はここの直線道が大好きだ。ただ通行料金が高いので、そんなに頻繁には通えない。この前、ちょうど深夜の料金値下げも始まったということで、初めてフェラーリでアクアラインを走行した。深夜のアクアラインでやることといえば、最高速チャレンジだろう。もちろん、これは法定速度を厳守した上で ...
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