アスタルテのブログ一覧

先日失敗してしまったドラレコの警告ステッカーですが、ちょいと考え直して、耐水性の高い印刷を頼んで車に貼ろうとおもいます。 イラストは自分の手持ちの写真をAIさんに推敲してもらい作りましたのでオリジナルであります。 さてコレに文面を入れなければね… まあこんな感じにしてみたけどブルーのボディには背 ...
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スマホホルダーつけるための土台をですね、本来なら型取りしてそちらで整形しようと思ったのですが直接バテ盛りしております。 養生してあるので固まったら剥がして表面整えてですね… なんでこんなことしてるんだろ…
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(写真は試乗車のハンドルです) フロンクスのハンドルについてるこの右下のスイッチの空き、なんとか何かに使えないかと思うんです。 具体的に言うと、スポーツモードの切り替えに使えないかなーって思うんですよね
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えーと。 ステッカー貼りました。 それだけですw …文字が取れてしまってますね…ああああああ
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フロンクスのダッシュボード、吸盤タイプのスマホホルダーをハンドル右側に付けようとすると距離が足りないかRが強すぎて取り付けできない…なので型取りして硬化パテで曲面を平面に変えるプロジェクトをですね(今後も使うこと考えたら早めに作らねば)
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トヨタプレミアムホーンは、カプラはプラス、マウントステーがアースになっているタイプ。 で、フロンクスのシングルホーンは極性無視で鳴るもの。 ただハーネスに用意したスズキの金具は全くハマらん上に、今手持ちにあるギボシがそのまま使えそう… なので、今夜は大元のつなぎを変えてしまおうと思うのでした。 ...
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やっとお休みになったので早速フロンクスのホーンを変えようとしまして。 トヨタのプレミアムホーンを既に用意していたのですが、フロンクス側のハーネスと写真のハーネスがほとんど噛み合わないくらいには刺さらない… 端子を変えたほうが良いのかな？
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フロンクスに乗り始めて4日。 ここまで仕事だったので通勤だけで使っていましたが燃費が上がらないww L14キロって少なくないかねーってなっております(短距離ストップアンドゴーばかりなんで) で、乗ってみて思った事。 アイドリングストップは切るのが面倒なのでキャンセラーいれました。 オートブレー ...
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いつものかーショップさんに昨日フロンクスを持ち込んだ時の反応。 見慣れないヨーロッパ系の車が来たから誰やねんって思った そうです。 やはりフロンクスの全面は明らかにスズキ特有の顔がしてない模様ですねw
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フロンクスを納車してもらい、普段から世話になってるショップで自前のドラレコとETCをつけてもらい、その間に用事を済ませて店に戻ったら車のコーティングは4時間程度で終わりますよーって言われたのでさらに近くで時間潰してたら、雨が降ってきまして… え」とえーと、明日までフロンクス乗れませんww 今日 ...
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