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ピニンファリーナデザイン。

黄色がとても似合います。

ダッシュボードも鉄むき出しでボディ同色なんですよねぇ～～。

未だに色褪せない1台です。

かっこいい。

この頃のフィアットのラインアップにはバルケッタなんていう魅力的なクルマもありましたね。

色はどちらも黄色がよろしいかと（＾＾）

街で見かけたこのスマート。

オレンジ＆ブラックの大胆なカラーリングながら全く下品になっていないのはオリジナルのデザインが優れているからなのか。

なんだか気になるんですよね、スマートというクルマ。

小さいんだけど、全然安っぽくないし、なによりかっこいいんだよなぁ～～～（＾＾）。

クルマのクラブなのになぜか飲み会ばかりの当クラブ。

ま、楽しいからいいんですけどね（＾＾）。

今日は船で東京湾クルーズを楽しみました。

とってもゴージャスな雰囲気。

そしてお値段はとってもリーズナブル（＾＾）。

そして２次会はいつものお店に流れ着き・・・・。

今宵も楽しいお酒でありました（＾＾）

フォトギャラにもアップしました。→①②

表題の通り、以前から汚れが気になっていた冷却水リザーバータンクを交換。

するとエンジンルームの見栄えが一挙にアップしました（＾＾）。

自己満足の世界なんですけどね（笑）。



その他の作業として、

○バッテリー交換。
　前々回の車検のときに交換したのでちょうど３年ですね。

○エンジンオイル交換。
　セレニア・レーシング10W60
　このクルマでサーキットは走らないのでオーバークオリティなのかもしれませんが、
　このオイルのフィーリングがとても好きなので。

○エンジン右バンク・ブローバイパイプ周りのオイル滲みの修理でパイプ脱着・シーリング作業。

○ヘッドランプ・レベライザーのステー曲がりの修正。
　これってロアアーム付近にあるらしい。
　なんかにぶつかったのかも。。。

○パワーステアリングオイル交換。
　かなり汚れていたみたい。

○エンジンエアクリーナー交換。

○その他、法定１２カ月点検。


１年に一回の定期検診です。

走行距離は43,081km。



経過観察必要事項として・・・・

●ブレーキホース外皮硬化。

●エンジンリアマウント小ひび発生。

●エンジンオイルパン周りオイル滲み発生。

●タイヤ溝４本残量3.3m。

●ブレーキパッド残量＆ブレーキディスク厚み測定とその限界値までを考えると・・・・。

来年の車検は大変なことになりそうです（汗）。


まぁ、とりあえずエンジンルームの見栄えが良くなったので良しとしよう（＾＾）