810sのブログ一覧

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2025年08月30日

走る事が大好きNA3500に出逢う

高価な国産限定車が遠征。
タイヤ以外すべてノーマルで、ZⅢが溶けるまで頑張り、stiやエボを追い回せるポテンシャルは新鮮だった。

180落ちる

Posted at 2025/08/30 19:22:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

2025年08月29日

GT2871R搭載の車を運転させて頂く

とても珍しいタービンを積んでる車で、パワーバンドは5000～8000。
パワーバンドに入ると空転する。

貴重なエンジンだから、壊さないように乗ってもらいたい。
こんなの通勤に使ったら勿体ないし、ガソリンもすぐ無くなくなるのに。

まだ若い彼にガソリン代1000円あげた。

Posted at 2025/08/29 16:49:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | ドリフト | 日記

2025年08月24日

【警察官の限界】44歳白バイ班長が辞めた理由とは？

Posted at 2025/08/29 18:48:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

2025年08月24日

もう動く金融資産であるこの車、2.8　Ｖカム　Max800PS　タイヤはＺⅢ パッドは200度くらいからが本調子
というそんな究極レベルの助手席に乗せてもらった。

思ったより下から使え、4500で立ち上がり5000から最後までパワーバンド。
パワーがあり過ぎてピークがどこか分からないがリミットまで落ち込まない。

もう、壊さないうちに1000万で売った方がいいよ～。

中速のアンダー対策は、前後の空気圧、減衰、フロントのキャンパ―、リアのトーで対応をアドバイス。

オーナーはデフを入れたい　というので、純正デフの配列組換えでやるのがコストが掛からないとアドバイス。ただし、リアの空転が減る為、フロントへの駆動力の移行が遅くなる、とういうマニアックな事も伝える。

Posted at 2025/08/24 12:41:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

2025年08月23日