走行距離

3か月に一回位にオイル交換するとか、自分のライフスタイルにあったオイルを選ぶなりした方が良いですよ！
あとラジエーター液やフィルター関係の交換などもしてなければした方が良いですね！

なるほどなるほどｗ-(*'ω')o
オイルはデラでドノーマル入れてたんで使い方にあってないですよねｗ
フィルターも全然交換してないので、自分で洗えるやつにしてみよかなと！

前向きに検討してみます～♪

シビアに行くなら５０００kmでオイル交換、車検でクーラントですね！あとミッションオイルもお忘れなく～。エアクリも見てみると良いですよ？

そういえばクーラントがなぜが減ってたことがあってスタンドで足したんですよねｗ（漏れてる？）
ミッションオイルかぁ。ATだとかなり大掛かりみたいですよね。でもシフトチェンジのときのショックが小さくなりそうですし効果的かも！
吸気系はかなりよごれちゃってそうですｗ

納車のときと比べるとトルク落ちた感じしますよね（泣

たまに、エンジンフラッシングも！！６千円くらいするやつ！！

そうなんですよね～。
クルマもトシには勝てんのすかねぇｗ

エンジンフラッシングは「J娘」とかで広告みたことあります～。
あれクルマが気持ちよさそーですよね♪

私もサンデードライバーで、しかも地元住まいなんで帰省も無し。
なもんで、年間５０００㌔行くかどうか．．．ってのはみんなには内緒だよ。ｗ

おおーい！！みんな聞いたかぁああああああぁ～～！！

こばやしさんは
走行距離が (x_x) ☆＼(￣　￣*)ﾊﾞｼｯ


ってやっぱ短いと、クルマ好き仲間には話しずらいっすよねｗ

例えるなら～
「おれステーキちょｗ好きなんだよ！だけど、あんまステーキ食ったことないんだよね」っていってるみたいで。

自分は通勤で片道30kmなので年間2万km以上、走行するので
消耗品の交換が大変ですよ！！

納車から2年経過しているのなら、
そろそろATFの交換をした方が良いですね！

整備手帳等には普通車の場合は10万キロなんて
記載されていますが、無理です。

新車時は必ず、鉄粉が出るので5,000～10,000kmで交換。
その後は2年または、2万キロでの交換がおすすめですね！！

スズキ車の場合は純正または、WAKOSのハイパーエスがおすすめ、
これ以外のもの入れると不具合が発生する場合があるので要注意です。

自分はスイスポに関してはMTを乗っているので試す事はできませんが、
以前、ﾜｺﾞﾝR RR-DIや旧型のFTｴｱﾛに乗っていた頃にWAKOSのハイパーエスを
使用していましたが、純正の場合は人や荷物を載せると加速が悪くなりますが、
WAKOSの場合は重みを感じさせません。また、変速時のショックもなく、
スタート時の加速がものすごくスムーズになりました。

エンジンオイルは鉱物油で3千キロまたは、3ヶ月のどちらか早い方、
化学合成油で5千キロまたは、半年のどちらか早い方、
2回に1回の割合でフィルタ交換をやっていれば、特に問題ありません。
ただスイスポの場合は、熱価が高いので3千キロ目安の方がいいかな？

鉱物オイルをメインで使用しているのなら、2万キロに一回程度、
エンジンフラッシングすると良いかもしれませんね。

ただ、フラッシングはやり過ぎるとエンジン内の油膜が剥がれて
エンジンを痛める場合があるので気をつけて下さい。

最近の車はタイミングベルトがない代わりにエンジン内に
チェーンベルトが付いています。エンジンオイルの交換を怠って
チェーンを痛める方もよくいますのでオイル交換はこまめに行いましょう！！

長くなってしまいましたが、参考までに...

通勤で片道30kmですか！！
通勤ラッシュないのはうらやましぃｗ
毎日座れますよね（笑

でもメンテも確かに大変ですよね。
ふむふむ。ATFって結構早くへたるんですねｗ
おすすめは～WAKOSのハイパーエスですね！めもめもっと。
変速時のショックが少なくなるってのは、乗り心地もよくなるし燃費もいいしでいいことづくしですね！
オイルは3ヶ月ですかｗ
デラで交換してもらってるので間違いなく鉱物油だと思われ。

フラッシングやりすぎるとよくないんですか！
し、知らなかった。。
2万kmなら来年の車検以降かなぁ？

やっぱオイルも男もマメさが大事なんですねｗ（違

ちなみにYASUさんのコメントが自己最長コメント記録ですよ！
アドバイスありがとうございますｗ
こーゆーお知恵をいただけると助かります♪