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すーみんのブログ一覧

2016年05月01日 イイね！

５無沙汰しております。

５無沙汰しております。皆様、GWは如何お過ごしでしょうか？

私は、今朝４月に撮影した桜のトンネルを訪れてみました。


気が付けば、すっかり新緑の季節を迎えていますね～。

多忙が続いておりますが、
この様にナントカ生存報告でございます。(￣^￣)ゞ

毎日、仕事では色々とありますが、

気持ちだけは⤴︎に行きたいものです。

私は後半にゆっくり休もうかなという感じでおりますよ。
( ^ω^ )


さて、みんカラをご無沙汰をしている間にちょっとした出来事がありました。
ランちゃんが…





不動になってしまったのです。
( ；´Д｀)

４月某日、休日出勤の仕事あがりのことです。
愛車に乗り込みイグニッションキーを回すとエンジンが掛からないではありませんか…
数回、トライするもやはり掛からず。
(>_<)
これは、バッテリーあがりかな？
…仕方ないので会社のクルマで一度、帰宅をしました。

21時過ぎにブースターケーブルを持参し再び職場へ。
会社のクルマとブースターケーブルを繋ぐも掛からない…
(^_^;)

「遠くの親戚より近くの
たかまる。さん」という言葉を思い出し、

紅い救急車をお呼び立てしてしまいました。
m(_ _)m
そう、この時は電子制御の危険な落とし穴に陥っているとは知る由も無かったのです。


赤鰤さん(B4)と繋いでみたりもしましたが、全く掛からず。
スターターが逝ってしまったのでしょうか？
(-_-)

結局、たかまる。さんがJAFを呼んで下さいました。
しばらくすると隊員さんが駆けつけてくれて、ブースターケーブルを繋いでみたり、電圧をみていただいたりしました。
バッテリーには異常がないとのこと。

…やはりエンジンは掛かりません。
(>_<)
その後、自走不能ということで陸送をしてもらうことになりました。
車高が低くレッカー車では、けん引が出来ない為、積載車を要請!

待つ事、数十分…
積載車に載せるには、こちらのカバーを外さなくてはなりませんね。

以下、2枚イメージ画






カバーを外して、けん引フッ…







最近、見かけないなと思ったら
タタピー、こんなトコロに居たのか!（笑）



冗談はさておき、けん引フックを装着して


ワイヤーと繋ぎ、慎重に引き揚げます。

さすが、プロ全くアンダーを擦る事もなく積載。

ドナドナ気分で深夜（0:30）のＤへ到着。
( ; _ ; )/~~~


無事、駐車場に降ろしてもらいました。

たかまる。さん、日曜日の深夜までお付き合いありがとうございました。

後日Dから連絡が入り、
衝撃の事実が…
壊れていたのは、
クルマではなくキーの方でした。
（゜０゜）

皆さん、イモビライザーの仕組みについてはご存知ですか？

参考画像：TDK

イモビライザーは、エンジンキー（鍵）に埋め込まれたICチップ（トランスポンダ）に記録されているIDコードと、車両本体の電子制御装置（コンピューターユニット）に登録されているIDコードが一致しなければ、エンジンを始動することができない仕組みなんですね。
(￣^￣)ゞ

実は、私のクルマのキーはネジ部の穴が劣化で広がってしまっており、この日会社を出たときにキーを落としてバラバラになってしまったのです。

どうやらその時にICチップがどこかにいってしまってエンジンが掛からなくなってしまった様です。
長方形の部分がICチップが入る部分です。

長々と書きましたが事の顛末は、クルマ本体には何の問題もなく、

新しくリモコンキーを作ってもらい無事にエンジンが掛かる様になりました。
＼(^o^)／

ちょうどこの頃、例の燃費の件が報道されて色々と大変だったにも関わらず、私が多忙でランちゃんを引き取りに行けない旨を伝えるとDの方が自宅まで届けて下さいました。
m(_ _)m

今回の件があっても私の三菱車が好きだという気持ちは変わらないと思います。

頑張れ三菱Ｄ～!
*\(^o^)/*
タタピーも応援しています。


以上、ご覧いただきありがとうございました。
Posted at 2016/05/01 09:04:08 | コメント(16) | トラックバック(0) | クルマ

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何シテル？   05/03 22:41
はじめまして！ 車歴は三菱車を18年、2017年からスバル社製トヨタ車に乗っています。 パジェロミニ 7年 コルト 1年 エボⅣ 2年 エボⅩ 8...
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