すーみんのブログ一覧

ホンダ RA271（1964年）

クーパーT53
クライマックス（1961年）

RA271E エンジン

ホンダ RA272（1965年）～
RA302（1968年）

スピリット ホンダ
201C（1983年）

ウイリアムズ ホンダ
FW09（1984年）

ウイリアムズ ホンダ
FW10B（1985年）

ウイリアムズ ホンダ
FW11（1986年）

ウイリアムズ ホンダ
FW11B（1987年）

RA168E エンジン

マクラーレン ホンダ
MP4/5（1989年）

マクラーレン ホンダ
MP4/7（1992年）

ホンダ RC-F1
-1.5X（1992年）

ホンダ RC-F1
-2.0X（1996年）

ジョーダン Honda
EJ12（2002年）

B･A･R Honda
002（2000年）

B・A・R Honda
006（2004年）

Honda
RA107（2007年）

Honda
RA108（2008年）

McLaren-Honda
MP4-30（2015年）

オール ホンダ
WGPマシン特別展示

バイクの写真は、少なめで申し訳ございません。(^^;)


…という訳でホンダコレクションホールを夕方までたっぷりと堪能し、

外に出ると辺りは暗くなり始めていました。


この後、
「ホテル ツインリンク」に併設の温泉に

入ろうという案もあったのですが、癒され過ぎて睡魔との闘いになることを懸念して、
これを以って帰路につくことに致しました。
次回、行ってみたいですね。٩( ᐛ )و

順調に常磐道を戻り、
再び守谷SAへ

夕食？を食べて

守谷ベーカリーの夏季限定「アイスメロンパン」
こちらで解散となりました。

その後、首都高で分岐を間違えて埼玉方面へ向かいそうになりましたが、なんとか軌道修正して無事に帰宅しました。

不参加の方は残念でした。( ˘ω˘ )
生憎のお天気でしたが、☆会長☆のご企画のおかげで初めての

「ツインリンクもてぎ」を楽しむことが出来ました。
(*^ω^*)
遠足に参加されたお二人は、お疲れ様でした。m(_ _)m

以上、ご覧いただきありがとうございました。

昼食後、再びホンダコレクションへ向かいます。

では2Ｆ、3Ｆ
を見学して行きましょう!

階段を上がって行きます。

トヨタ カストロール トムス
スープラ（1997年）
 

日産 ペンズオイル ニスモ
スカイランGT-R（1998年）

ホンダ カストロール 無限
NSX（2000年）

日産 ザナヴィ ニスモ
フェアレディZ（2004年）


3F中央

トヨタ デンソー サード
スープラ（1995年）

ホンダ レイブリック
NSX（1996年）

エイベックス 童夢 無限
NSX（1997年）

ホンダ　市販車
NSXタイプS（1997年）
8月に新型NSXが発売されましたが、スーパーＧＴの参戦車両も来シーズンからは、「NSX CONCEPT-GT」からコンセプトの文字が外れるのでは？
会長談

美しいパイピングレイアウト

こちらも芸術的でした。

1000cc　並列6気筒エンジン

四輪市販車

水中メガネ

…とホンダファンには堪らないラインナップとなっております。


貸切状態だったので

会長もリラックスして撮影に臨んでおられました。( ^ω^ )


…更に続く

これからモテ期がやってくるのカモ知れませんよ〜。

お恥ずかしながら私はこれまで一度も
「モテキ　゛」というものを経験した事がありませんでしたが、この度☆アベッチ☆さんのご企画によって初体験することが出来ました。
(☝︎ ՞ਊ ՞)☝︎

朝から元気に
カレーうどんを食べた後、
ᕦ(ò_óˇ)ᕤ

大量の雨が降り注ぐ中、常磐道をひた走ります。💨

9時半前に南ゲートに到着です。

良く見ると可愛いお目々！

アシモのお兄さん達もいらっしゃいます。

開発が進むにつれて
「人間型ロボット」へ進化していく様子が展示されています。


あれ？



こんなところに多忙の為、欠席のはずのPさん!

…P3
1997年9月に完成した完全自律人間型2足歩行ロボット。全高1,600mm、重量130kg。部品の材質の見直しや、分散型の制御を取り入れて小型化・軽量化を実現。人間の生活の場にとけ込めるサイズに近付いて来ましたとのこと。

アシモが、歩く、走る、跳ねる、蹴る、etc…

を目の前で観ることが出来るスーパーライブも１日４回開催されていますよ。


ここで一旦、ミュージアムを出て国際レーシングコースのコントロールタワーへ向かいます。

先程☆アベッチ☆さんが予約を入れていたのは、「自分の愛車で世界グランプリサーキットを走れるという体験プログラム、

「サーキット・クルーズ」だったのでした。
(≧∀≦)

本来は、事前予約が必要（1日1回、10台）なのですが、生憎の雨によりキャンセル出たので運良く3台とも当日予約で参加することが出来ました。
3,300円也
＼(^ω^)／
因みにこの日の参加車両は７台でした。

走行前にブリーフィングルームで注意事項を聞き、

いよいよスタ～ト!

マーシャルカーの先導の元、程よいペースでコースを走ります。
私は、シンガリを務めました。
✌︎('ω'✌︎ )

昔、遊んでいたグランツーリスモ4では良く走っていたのですが、実際に走る日が来るとは感無量です。
(´༎ຶོρ༎ຶོ`)

前を走るマークⅡの方は、水飛沫をあげながら、
時折お尻を振るという形でサーキットを走る喜びを表現されていました。（笑）

あっと言う間の2周でしたが、貴重な体験をする事が出来ました。
＼(^ω^)／

走行後はもてぎエンジェルと記念撮影

イメージ画







…は残念ながら出来ませんでしたが、
☆アベッチ☆会長が代わりを務めます!（笑）

雨が降っているのも忘れて夢中で撮影!

更に愛車をピットに入れての撮影もさせていただきました。

サーキット・クルーズ&撮影タイムに三名とも大満足でした。
٩( 'ω' )و

お昼は、パドック内にある
グランツーリスモカフェへ

茂木味噌豚丼
（手作り味噌汁付き）
を食べました。

那須三元豚」と「茂木手作り味噌」で香ばしく焼き上げたグランツーリスモ カフェこだわりの地場産限定メニューとのこと。

食後の
グランツーリスモ6！

店内に試乗台があり、みんなでチャレンジをしました。
マク太さんは、後順位から追い上げて2位でゴール!
私は、86で走りましたがアクセル、ブレーキに踏み応えがなくて全く乗りこなせていませんでした。ʕ⁎̯͡⁎ʔ


…続く

今日で退院して2週間になります。
少しバックに気を遣うようになってしまいましたが、以前にも増して後ろ姿が好きになりました。
( ^ω^ )


圏央道付近の水田は金色に染まり、稲穂が頭を垂れ始めていましたよ。
実りの秋ですね。(^ ^)

何かと忙しい時期ではありますが、せっかく新しいマフラーを装着したので遠足に出掛けたいですね。
＼(^o^)／

以上、ご覧いただきありがとうございました。

中略

…という訳で少し遠回りを致しましたが晴れて、G君は初めての愛車を手に入れたのでありました。
あっ、私も復活です。(^_^;)

行きは、エボのリハビリを兼ねて大橋JCTをグルグル(@_@)