たかし＠N-WGNのブログ一覧

先日の記事へ頂いた、iたけさんのコメントであれ？と気が付いたのですが。

低燃費が売りのエナセーブ、新品下ろしたてで帰省した昨年春は確かに良い燃費（13.15km/L）を記録してくれました。

ところが、6400km走行のエナセーブで帰省した昨年秋の燃費（11.55km/L）と、6000km走行のブリザック（スタッドレス）で帰省したこの春の燃費（12.04km/L）は逆転しています。

いや、上の比較はフェアじゃありませんね。昨年秋エナセーブは京都の市街地を結構走ってその部分の燃費悪化が全体に響いていますから。

そこで、完全に同じ区間を走っている往復の高速道路区間の燃費を比べてみると、

昨年秋エナセーブ高速道路：11.97 km/L、12.58 km/L、12.15 km/L、（12.90km/L）
今年春ブリザック高速道路：12.65 km/L、 11.52 km/L、12.56 km/L

これって、余り変わらないって言うんじゃないだろうか。。。

ついでに、ほぼ同じ区間を走った、日本海沿いの国道区間の燃費を昨年春と比べてみます。
昨年春エナセーブ：13.64km/L、13.75km/L
今年春ブリザック：13.79km/L

これも余り変わらないような。。。

こんな先入観を持って昨年の日頃の燃費記録を見返すと、う～ん、エナセーブ、5000kmを超えた辺りから燃費が伸びていないような、、、どうだろう？

そう言えば、以前冬の燃費悪化についての記事を書いた際に、「スタッドレスタイヤ自体が燃費悪いわけではないですよ」というようなコメントを頂いた覚えがありますが（記事＆コメント捜索中です）、確かにそうかもしれません。

もちろん完全に同じ条件で比べられるわけじゃないですし、考え過ぎかもしれません。春のタイヤ履き替え後、そしてエナセーブでの次回の帰省が楽しみです。